這兩天全台最熱烈的話題，無疑就是台幣匯率的大波動。短短兩天內，台幣從32元兌1美元，飆升到29元（今天稍回落至30元），驚動市場。許多民眾一早就搶進換匯，導致多家銀行APP從早上一路當機到晚上。
為什麼大家搶換匯？
大家想要換匯，無非就是認為這波台幣暴漲是偶然、短暫現象，趁高點換匯賺取匯差。但其實，除了直接換美元之外，還有另一個更有效率、兼顧收益與靈活性的選擇——貨幣市場基金。像是【兆豐美元貨幣市場基金（新臺幣）】，就是一種可以直接用新台幣購買的美元型貨幣市場基金。這類型基金的風險與收益水準大致等同於美元定存，也就是說：投資人可以用台幣購買，免去換匯程序，由基金操作美元資產，提供類似美元定存的年收益率（目前約4%）匯率部分則隨市場正常波動，不特別干預。
台幣為什麼會突然暴升？
台灣不是外匯管制國，每天都有大量外匯進出。過去央行會針對這些資金調控，以穩定匯率。由於台灣對美出口長期處於順差，美元不斷匯入台灣，使得台幣有升值壓力。為了維持出口競爭力，央行會出手以台幣購買美元、釋出台幣，讓台幣不升反貶。
這種「阻升」政策，一方面有助於出口，但也讓台灣長期被美國列入匯率操縱觀察名單。如今，川普政府再次打出貿易逆差議題，準備大刀加稅，台灣政府為了避免被課徵懲罰性關稅，除了加強對美採購之外，也放手匯率由市場決定。
因此當資金照常匯入，少了央行干預，台幣便快速升值。央行總裁楊金龍也在記者會強調，這波是市場供需自然反應，央行僅有限度調節。
投資人該如何因應這波匯率波動？
楊金龍雖然重申「美方要求升值」一說絕非事實，央行也已進場調節，但從歷史區間來看，目前的台幣匯率已屬高點區間。若你有美元資產配置需求，現在進場並不算吃虧。 （相關報導： 台新金法說》林維俊：台幣強升不影響新新併，帳上200多億現金可支應新壽 ｜ 更多文章 ）
加上美國因預期新一波關稅而造成物價上漲，通膨壓力仍在，聯準會的降息空間有限，美國利率可能維持在相對高點。因此，對美元有興趣的投資人，不妨多關注美元型貨幣市場基金，透過台幣參與美元市場，是較穩健又靈活的資金配置策略。
雖說每一間車廠每一年都會為旗下產品進行產品年式更新，針對配備量體與車價進行調整，但 JLR Taiwan 卻是少數年式更新幅度都很大的品牌，日前，不意外地 Defender 進行了年式更新，除了較為性能的 OCTA 仍為汽油車型，其他一般常販車型僅保留柴油編成，取消過往的 P300，僅餘下 D300 規格，主因在於 Defender 在國內的銷售情況，有超過九成消費族群都是以柴油作為主要標的，也形成了目前的態勢。
當然，若對應 Defender 先天較重的車身條件，D300 300hp、66.3kgm，明顯在推動車輛的輸出力道上更佔優勢，就算您是位專司於越野的專業玩家，這組動力也絕對不會讓您失望。
此外，一如標題所述，何以 Defender 25 年式轉換後更具吸引力，主因在於 JLR Taiwan 終於把初入國內市場原列為標配的氣壓懸吊系統補回標配清單當中，歸因於車身高度可以靈活調整，無論是在越野、抑或是狹窄且高低落差大的行車環境中是極為有用的配備。
再者，你我自然都明瞭有絕大一部分 Defender 車主是愛車如命的人，非必要絕對不會將愛車開上非鋪裝路面，有 99% 都在一般鋪裝道路行駛，這時，氣壓懸吊的優勢不再只是讓進出難易度大幅降低，而是能透過隨時適應道路能力的技術架構，讓車室乘員的乘坐感受得以更舒適平穩，陸地巡航母艦之名，著實無可否認。
這次的年式更新，品牌顯然想要將常販型 Defender 定位在更加都會使用取向的使用邏輯，舉例而言，過往 Defender 出廠，都是配較為越野取向的輪胎，像本次的年式更新園場所綁定配置的便是四季用胎，再加上本次標配矽光銀車色與黑化套件也更顯露出豪華感氛圍。倘若你喜歡 Defender，但日常用車環境又在都會生活圈中，那麼這次的年式更新，絕對值得你好好參考！
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