針對首批進口澳洲豬肉檢出微量萊克多巴胺,台中市長盧秀燕今(6)日主持市政會議指出,目前該肉品全數冰存中均未販售,市府對此第一時間啟動專案機制,跨局處採取「五大作為」,包含緊盯市內來自澳洲含萊克多巴胺豬肉的流向、啟動對中市學校營養午餐使用豬肉來源的查察工作、要求所有進口豬肉產品明確標示產地與萊克多巴胺殘留量、查驗國產豬肉不可使用萊克多巴胺,並定期更新、公開食品安全查察結果,以利市民掌握。
盧秀燕說明,為全面強化食品安全監管,市府特別針對含萊克多巴胺豬肉進口與使用,採取五大具體作為,保障市民健康。第一,市府將密切監控太平區品田公司22,991.64公斤來自澳洲的含萊克多巴胺豬肉,緊盯其流向。第二,教育局已啟動對市內學校營養午餐使用豬肉來源的查察工作,確保使用不含萊克多巴胺的國產豬肉,維護學生餐飲安全。
第三, 經發局將要求所有牛豬肉品要明確標示原料原產地,並確保其符合法規,保障消費者知情權。第四,農業局也將進行國產豬肉使用萊克多巴胺的查察工作,確保國內養豬業嚴格遵守禁用規定。第五,市府將定期更新並公開食品安全查察結果,並於「萊劑肉品專區」網站上公告,供市民查詢。盧市長強調,市府將持續加強食品安全監管,確保市民餐桌上的每餐都能安心享用。
食安處說明,該批進口自澳洲的豬肉共22,991.64公斤,由太平區品田國際農畜股份有限公司引進。此批豬肉於邊境抽驗檢出0.001ppm 的萊克多巴胺,雖符合法定標準,但市府高度重視,已派員會同業者現場查核,確認該批豬肉全數仍儲存於冷凍庫內,尚未販售或流通。另現場抽檢1件澳洲豬肉與2件其他進口國豬肉樣本送驗,業者亦已表示將主動委託第三方公正單位進行檢驗,待檢驗結果出爐後,研議後續處置方向。
此外,市府加強全場域肉品查核力度,從輸入業、製造業、餐飲業及販賣業全場域,持續執行肉品產地標示查核、瘦肉精快篩及抽驗,每月進行500 件次以上標示查核、50 件以上肉品抽驗,嚴密控管食品安全風險。截至4月底止,執行肉品查驗 4,243件,包括標示查核3,912件、快篩131件、抽驗200件,全數合格,查驗結果公開於「萊劑肉品專區」,讓民眾掌握第一手資訊,作為日常消費參考依據。 (相關報導: 萊豬「7天入境3批」食安底線要沒了?政府拒透露流向 專家憂美豬接棒上桌 | 更多文章 )
除加強市售肉品、校園、畜牧場端等檢測,衛生局也啟動跨局處專案,針對校園午餐及銷售流通各場域市售肉品,持續加強瘦肉精抽驗及標示查核之力度。經濟發展局稽查公有市場、連鎖及大型商場產地標示目前全數符合規定,教育局針對校園食材啟動專案稽查維護全市校園食安,農業局辦理畜牧場端藥物殘留監測,114年截至目前未檢驗出瘦肉精。


















雖說每一間車廠每一年都會為旗下產品進行產品年式更新,針對配備量體與車價進行調整,但 JLR Taiwan 卻是少數年式更新幅度都很大的品牌,日前,不意外地 Defender 進行了年式更新,除了較為性能的 OCTA 仍為汽油車型,其他一般常販車型僅保留柴油編成,取消過往的 P300,僅餘下 D300 規格,主因在於 Defender 在國內的銷售情況,有超過九成消費族群都是以柴油作為主要標的,也形成了目前的態勢。
當然,若對應 Defender 先天較重的車身條件,D300 300hp、66.3kgm,明顯在推動車輛的輸出力道上更佔優勢,就算您是位專司於越野的專業玩家,這組動力也絕對不會讓您失望。
此外,一如標題所述,何以 Defender 25 年式轉換後更具吸引力,主因在於 JLR Taiwan 終於把初入國內市場原列為標配的氣壓懸吊系統補回標配清單當中,歸因於車身高度可以靈活調整,無論是在越野、抑或是狹窄且高低落差大的行車環境中是極為有用的配備。

再者,你我自然都明瞭有絕大一部分 Defender 車主是愛車如命的人,非必要絕對不會將愛車開上非鋪裝路面,有 99% 都在一般鋪裝道路行駛,這時,氣壓懸吊的優勢不再只是讓進出難易度大幅降低,而是能透過隨時適應道路能力的技術架構,讓車室乘員的乘坐感受得以更舒適平穩,陸地巡航母艦之名,著實無可否認。


這次的年式更新,品牌顯然想要將常販型 Defender 定位在更加都會使用取向的使用邏輯,舉例而言,過往 Defender 出廠,都是配較為越野取向的輪胎,像本次的年式更新園場所綁定配置的便是四季用胎,再加上本次標配矽光銀車色與黑化套件也更顯露出豪華感氛圍。倘若你喜歡 Defender,但日常用車環境又在都會生活圈中,那麼這次的年式更新,絕對值得你好好參考!
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