Land Rover 宣布經典再現，日前於官方網站推出全新 Classic Defender V8 Soft Top，延續 1990 年代 NAS 90 等經典軟篷車型的傳統，以現代工藝重塑越野傳奇。起始售價自英鎊 195,000 元起（折合新臺幣 780.6 萬元起），此車款為品牌 Classic Defender 系列的新成員，專為熱愛原汁原味越野風格的車迷所打造。
新款 Classic Defender V8 Soft Top 採用短軸距 90 車型為基礎，由原廠位於英國的 Land Rover Classic 工程團隊親手打造，每輛車皆是以 2012 至 2016 年間生產的 Defender 為基礎，進行全方位重製與升級。動力系統搭載 5.0 升 V8 汽油引擎，擁有 405hp 最大馬力與 515Nm 峰值扭力，搭配 ZF 八速自排變速系統，提供既復古又現代的駕馭體驗。
除了強化動力與操控表現，新車也展現出高度個人化的設計彈性。買家可從 49 種外觀塗裝、兩種篷頂樣式與四種帆布篷顏色中自由搭配，並進一步自訂包括格柵、輪圈與車內皮革配色等細節。更進一步的選配甚至包含葡萄酒冷藏器與專屬衝浪板架等生活風格配件，體現 Land Rover Classic 對客製化的追求。
經由懸吊系統與煞車系統的重新調校，Defender V8 Soft Top 不僅保有越野本色，也提升了公路行駛的舒適性。懸吊採用 Bilstein 避震器、Eibach 防傾桿與經過優化的彈簧配置，並搭配 Alcon 四活塞卡鉗與加大碟盤(前碟盤直徑為 335mm，後碟盤直徑為 300mm)，提供更穩定的煞車表現。 （相關報導： 攜手 Hot Wheels 打造收藏車款 全新積木品牌「Mattel Brick Shop」登場 ｜ 更多文章 ）
對於講究收藏價值與個人風格的消費者而言，Land Rover Classic Defender V8 Soft Top 不僅是一台經典越野車的復刻，更是一件可供駕馭的工藝作品。原廠提供一對一專屬訂製服務與一年不限里程保固，對於海外市場的豪華車買家來說，這款軟篷 Defender 可望吸引高端越野車迷與經典車藏家注目，並成為收藏與日常使用兼備的特殊選擇。
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雖說每一間車廠每一年都會為旗下產品進行產品年式更新，針對配備量體與車價進行調整，但 JLR Taiwan 卻是少數年式更新幅度都很大的品牌，日前，不意外地 Defender 進行了年式更新，除了較為性能的 OCTA 仍為汽油車型，其他一般常販車型僅保留柴油編成，取消過往的 P300，僅餘下 D300 規格，主因在於 Defender 在國內的銷售情況，有超過九成消費族群都是以柴油作為主要標的，也形成了目前的態勢。
當然，若對應 Defender 先天較重的車身條件，D300 300hp、66.3kgm，明顯在推動車輛的輸出力道上更佔優勢，就算您是位專司於越野的專業玩家，這組動力也絕對不會讓您失望。
此外，一如標題所述，何以 Defender 25 年式轉換後更具吸引力，主因在於 JLR Taiwan 終於把初入國內市場原列為標配的氣壓懸吊系統補回標配清單當中，歸因於車身高度可以靈活調整，無論是在越野、抑或是狹窄且高低落差大的行車環境中是極為有用的配備。
再者，你我自然都明瞭有絕大一部分 Defender 車主是愛車如命的人，非必要絕對不會將愛車開上非鋪裝路面，有 99% 都在一般鋪裝道路行駛，這時，氣壓懸吊的優勢不再只是讓進出難易度大幅降低，而是能透過隨時適應道路能力的技術架構，讓車室乘員的乘坐感受得以更舒適平穩，陸地巡航母艦之名，著實無可否認。
這次的年式更新，品牌顯然想要將常販型 Defender 定位在更加都會使用取向的使用邏輯，舉例而言，過往 Defender 出廠，都是配較為越野取向的輪胎，像本次的年式更新園場所綁定配置的便是四季用胎，再加上本次標配矽光銀車色與黑化套件也更顯露出豪華感氛圍。倘若你喜歡 Defender，但日常用車環境又在都會生活圈中，那麼這次的年式更新，絕對值得你好好參考！
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