美國前副總統彭斯（Mike Pence）美東時間5日批評川普政府的關稅政策，指潛在的供應短缺問題，可能促使美國民眾要求白宮採取「不同做法」。
法新社報導，彭斯接受美國有線電視新聞網（CNN）黃金時段專訪時談到各種議題，並批評川普赦免幾乎所有因2021年1月6日闖入國會山莊被究責的暴動者。
川普今年1月重返白宮後，對幾乎所有美國貿易夥伴實施大範圍關稅措施，聲稱其他國家採取「不公平」做法，美國必須與每一個國家達成貿易平衡。
彭斯在川普第一次執政期間擔任副手，但在川普堅稱2020年大選存在舞弊後，兩人分道揚鑣。川普2020年大選輸給民主黨的拜登，川普的支持者闖入國會山莊，企圖阻撓國會認證拜登勝選，後來許多人入獄。
彭斯說，他擔心川普的關稅「實質上是一種新的產業政策，將導致通貨膨脹，傷害消費者，最終傷害美國經濟」。
在俄烏戰爭上，彭斯似乎也不認同川普的做法，稱俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）「只服膺力量」。
彭斯說：「如果過去3年教會了我們什麼事，就是普京不想要和平，他想要的是烏克蘭。」
彭斯也對川普赦免國會大廈暴動者感到失望。他說：「看到川普總統赦免那天暴力攻擊執法者的人，我深感失望…依據憲法，總統有赦免權，但我在那一刻覺得這釋出了錯誤訊息。」
川普的支持者視彭斯參與國會認證拜登勝選之舉為叛徒，共和黨的集會常可聽見「吊死彭斯」的口號。 （相關報導： 小米SU7車禍致3死 工信部禁用「智能駕駛」等名詞 車企更名傷腦筋 ｜ 更多文章 ）
但彭斯說，他仍為當年「川彭配」的政績感到自豪，「在最後命中注定般的那段日子到來前，我們從未有過爭執」。
雖說每一間車廠每一年都會為旗下產品進行產品年式更新，針對配備量體與車價進行調整，但 JLR Taiwan 卻是少數年式更新幅度都很大的品牌，日前，不意外地 Defender 進行了年式更新，除了較為性能的 OCTA 仍為汽油車型，其他一般常販車型僅保留柴油編成，取消過往的 P300，僅餘下 D300 規格，主因在於 Defender 在國內的銷售情況，有超過九成消費族群都是以柴油作為主要標的，也形成了目前的態勢。
當然，若對應 Defender 先天較重的車身條件，D300 300hp、66.3kgm，明顯在推動車輛的輸出力道上更佔優勢，就算您是位專司於越野的專業玩家，這組動力也絕對不會讓您失望。
此外，一如標題所述，何以 Defender 25 年式轉換後更具吸引力，主因在於 JLR Taiwan 終於把初入國內市場原列為標配的氣壓懸吊系統補回標配清單當中，歸因於車身高度可以靈活調整，無論是在越野、抑或是狹窄且高低落差大的行車環境中是極為有用的配備。
再者，你我自然都明瞭有絕大一部分 Defender 車主是愛車如命的人，非必要絕對不會將愛車開上非鋪裝路面，有 99% 都在一般鋪裝道路行駛，這時，氣壓懸吊的優勢不再只是讓進出難易度大幅降低，而是能透過隨時適應道路能力的技術架構，讓車室乘員的乘坐感受得以更舒適平穩，陸地巡航母艦之名，著實無可否認。
這次的年式更新，品牌顯然想要將常販型 Defender 定位在更加都會使用取向的使用邏輯，舉例而言，過往 Defender 出廠，都是配較為越野取向的輪胎，像本次的年式更新園場所綁定配置的便是四季用胎，再加上本次標配矽光銀車色與黑化套件也更顯露出豪華感氛圍。倘若你喜歡 Defender，但日常用車環境又在都會生活圈中，那麼這次的年式更新，絕對值得你好好參考！
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