台中市政府勞工局為適時提供職災勞工及其家庭協助,設置職災勞工服務窗口,由職災專業服務人員主動提供即時性、個別化職災勞工服務,保障職災勞工權益並協助爭取相關資源以順利返回職場。
勞工局長林淑媛表示,勞工局職災專業服務人員於職災發生後第一時間給予勞工及家屬充分心理支持與陪伴,適時提供相關服務資源,如職災權益諮詢、申請職災給付、轉介勞資爭議協處或法律協助、提供心理社會支持、連結就業及生活扶助資源等;對於設籍台中市的職災死亡勞工,將主動協助家屬申請市府職災死亡慰問金,陪伴其家庭渡過危機,協助職災勞工順利重返職場,落實照顧職災勞工。
勞工局說明,職災勞工小劉因雇主交待修繕機器,不慎從高處墜落,導致頭部外傷、頸部撕裂傷等傷勢,開刀住院治療長達半個月。勞工局職災勞工服務窗口的職災專業服務人員,於接到通報後第一時間聯繫職災勞工及家屬,告知職災相關權益及職災給付規定及流程,後續定期追蹤雇主職災補償情形;並連結勞工局行動律師資源,協助小劉更清楚自己的權益。
職災專業服務人員也連結經認可的職能復健機構資源,如中山醫學大學附設醫院、中國醫藥大學附設醫院、台中榮民總醫院及童綜合醫療社團法人童綜合醫院,協助小劉定期前往,進行生理工作強化訓練共16次,終於順利重返原職務。復原期間,職災專業服務人員也邀請小劉參加職災勞工及家屬支持團體,讓同樣處境的勞工及其家屬,可以共同渡過復原期。此外,因住院長達半個月,職災專業服務人員也連結勞工局權益基金資源,協助小劉申請住院慰助金,以減緩醫療費用負擔。 (相關報導: 高克培觀點:營建職災趨增,由誰解?如何解? | 更多文章 )
勞工局表示,如有遭遇職災的勞工朋友正面臨與雇主產生的爭議或權益問題、家庭經濟陷入困境或重返職場需求,勞工及其家屬均可向「職災勞工服務窗口」尋求協助,電洽勞工局福利促進科(04)2228-9111分機35400。


























雖說每一間車廠每一年都會為旗下產品進行產品年式更新,針對配備量體與車價進行調整,但 JLR Taiwan 卻是少數年式更新幅度都很大的品牌,日前,不意外地 Defender 進行了年式更新,除了較為性能的 OCTA 仍為汽油車型,其他一般常販車型僅保留柴油編成,取消過往的 P300,僅餘下 D300 規格,主因在於 Defender 在國內的銷售情況,有超過九成消費族群都是以柴油作為主要標的,也形成了目前的態勢。
當然,若對應 Defender 先天較重的車身條件,D300 300hp、66.3kgm,明顯在推動車輛的輸出力道上更佔優勢,就算您是位專司於越野的專業玩家,這組動力也絕對不會讓您失望。
此外,一如標題所述,何以 Defender 25 年式轉換後更具吸引力,主因在於 JLR Taiwan 終於把初入國內市場原列為標配的氣壓懸吊系統補回標配清單當中,歸因於車身高度可以靈活調整,無論是在越野、抑或是狹窄且高低落差大的行車環境中是極為有用的配備。

再者,你我自然都明瞭有絕大一部分 Defender 車主是愛車如命的人,非必要絕對不會將愛車開上非鋪裝路面,有 99% 都在一般鋪裝道路行駛,這時,氣壓懸吊的優勢不再只是讓進出難易度大幅降低,而是能透過隨時適應道路能力的技術架構,讓車室乘員的乘坐感受得以更舒適平穩,陸地巡航母艦之名,著實無可否認。


這次的年式更新,品牌顯然想要將常販型 Defender 定位在更加都會使用取向的使用邏輯,舉例而言,過往 Defender 出廠,都是配較為越野取向的輪胎,像本次的年式更新園場所綁定配置的便是四季用胎,再加上本次標配矽光銀車色與黑化套件也更顯露出豪華感氛圍。倘若你喜歡 Defender,但日常用車環境又在都會生活圈中,那麼這次的年式更新,絕對值得你好好參考!
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