《進擊的巨人》11年半連載完結!回顧劇中6大暗黑金句,帶你找到最真實的人生解答
《進擊的巨人》的故事與台詞不僅是為故事鋪陳,更富含了人生的意義與哲學。(圖/取自IMDb)
經過11年半的連載,《進擊的巨人》終於完結了!《進擊的巨人》可以說是近年來最紅的日本動畫之一 ; 儘管它的內容相對《鬼滅之刃》來說較為複雜,但是從它背後的意涵來看,進擊的巨人早已跳脫了動畫或者藝術的欣賞層面,而是值得令人一再回味以及省思的作品。
回想當初不懂事、莽莽撞撞的熱血主角艾連,看著他與夥伴們因為外在環境的改變而不得不成為冷酷自私的人 ; 跟以往一路成長,最後成為英雄的冒險故事完全不同!今天就來一起回顧進擊的巨人裡的6句經典台詞,每句都藏著編劇想透過動畫傳達給觀眾們的深遠意涵。
1.我會把巨人一隻都不留的殺光
主角艾連小時候親眼看著媽媽被巨人吞噬,從那時候起他便常常把這句話掛在嘴邊,立志一定要替媽媽、替人類報仇。
但諷刺的是,故事中間卻發現艾連的身上竟然也留著巨人的血,最終甚至利用這股力量成為了一個掠殺敵人的終極武器。透過這句台詞不禁讓人唏噓:艾連因為被憤怒而蒙蔽的雙眼,讓現在的他根本和當初口口聲聲說要殺死的怪物沒什麼兩樣 ; 原來造就一個怪物的並不是外表,而是一顆無法控制、殘忍無情的心。
2.什麼都無法捨棄的人,什麼都改變不了
這句台詞出自於艾連的青梅竹馬阿爾敏,在一次攻擊巨人的任務中,他親眼看著重要的夥伴們被扯下頭顱、屍骨無存,但他卻只淡淡地說了這句話。
雖然說這讓從小懦弱膽小的阿爾敏看似成長許多,但這句話背後隱含的其實是更多對現實的無奈與退讓 ; 加入調查兵團後才讓他逐漸了解到人性以及世界的殘酷。不過從旁觀的角度來看,為了成全大局而說服自己捨棄重要的東西,這樣所成全的結果真的就能叫做成功或勝利嗎?這或許是透過阿爾敏的角色能讓我們思考的問題。
3.我將害蟲消滅了,他們只是剛好長得像人類而已
《進擊的巨人》中最獨特的設定就是「敵人」了,起初艾連與調查兵團以為巨人就是他們的天敵,沒想到後來竟發現,真正的敵人是和他們擁有一樣外表的人類而已 ; 這些設定及安排似乎都在重新挑戰對「敵人」的認知。
不管是巨人也好,還是艾連他們稱作的敵人也好 ; 他們終究也都是「人」他們會笑會哭、會因為心愛的人離去而悲傷。因此這句台詞也代表著對人類既定先決上的諷刺,在現實生活中那些長得和我們不一樣、和我們行為不同的人,常常也被我們認為是怪物或異類 ; 但是思考過後就能發現,其實他們只是擁有和大多數人不一樣的想法罷了。
4.人如果不沈迷於某些事情,是撐不下去的
得知這個真相以後,似乎讓艾爾文身為領導者的角色喪失了最初對他的敬佩,他終究只是個自私的人類 ; 但是正如前文所提到的「進擊的巨人其中的特色在於將人類最真實的一面展露無遺」。了解這點後就能理解:艾爾文真正讓人敬佩的理由,本來就不該是因為他為人類做了多少的奉獻,而是為了夢想能做到這個地步才真正讓人佩服。
5.殺掉大海另一端的敵人,我們就能獲得真正的自由嗎?
艾連一行人成功殺光島上的巨人後來到海邊,第一次見到原本只能在書中讀到的海洋,艾連卻伸出手指向遠方說出這句話;現在回頭看這句話其實正是為了故事結局做鋪陳。
這句台詞可以有兩種解讀方式,第一種是將它視為反詰語氣:難道殺掉處在海另一邊的人類敵人,就能夠獲得自由嗎?答案明顯是不行。因此就這個解讀方式,他們應該要選擇放下仇恨好好與對岸的敵人溝通。
但是這句話的另一個解讀方式也可以為肯定的語氣:只要我們殺掉對岸的敵人,我們就能獲得自由了。通常一般的英雄故事應該會在這裡逐漸往第一種方向發展,但是在《進擊的巨人》中,艾連卻是選擇了第二種方式;雖然悲哀,卻也為觀眾展現了身為「主角」的另一種選擇。
6.不管我們做了多少選擇,都不知道結果是好是壞只能堅信那個選擇,盡量不留下後悔
小時候的艾連選擇了加入調查兵團、選擇拿起刀砍下敵人的腦袋、選擇與總統與世界為敵;在《進擊的巨人》當中,正確的解答或選擇都是不存在的。
更多新聞請搜尋🔍風傳媒
目前贊助金額NT.520
想要一起表達支持這篇文章?
贊助文章
更多文章
蘇貞昌為何還不批林佳龍辭呈?陳亭妃:不捨這麼好的部長台鐵太魯閣號出軌意外造成重大死傷,交通部長林佳龍提出請辭,但行政院長蘇貞昌至今尚未批准,遭外界認為是將林佳龍築為「防火牆」。對此,民進黨立委陳亭妃9日受訪時表示,林佳龍任內做得很好,這麼好的部長要負政治責任提出辭呈,「如果是院長,那當然會非常不捨」
中美北極角力》格陵蘭反採礦政黨贏得大選 中國稀土利益受衝擊由於地球暖化使冰層融化,蘊藏豐富礦物的丹麥屬地格陵蘭受到強權關注,美國前總統川普任內,不僅重開駐努克領事館,還提供1210萬美元金援,而格陵蘭凡內斐德礦區有多種稀土礦物,但開發商的最大股東是中國盛和資源公司,不過主張停止採礦的「因紐特人共同體」在日前選舉成為議會最大黨,可能讓中國在格陵蘭的稀土利益面臨大挑戰。
吳釗燮稱「中國來襲,台灣必奮戰到最後一刻」 胡錫進發動口水戰回擊,慘遭網民反譏「別吹牛皮了」外交部長吳釗燮7日表示,面對中國的武力威脅,台灣「願意毫無保留地保衛自己」、「如果我們需要自衛到最後一天,我們就將這樣做」。他的談話立刻遭到中國官媒大力反撲,《環球時報》總編輯胡錫進先在微博宣稱「台灣堅持48小時已是奇蹟」,《環時》更在9日的社評中繼續發動口水戰,宣稱這番表態代表台灣「有了戰爭『終將爆發』的真實擔心和恐懼」,不過在微博上也引發不少中國網民反譏「吹牛皮」。
又卡船!全球航運大混亂,但油輪開慢一點可能是好事4月6日,就在長賜輪擱淺事件後短短幾天,竟然又有2艘郵輪先後在蘇伊士運河擱淺,差點引發全球海上運輸二次危機!所幸蘇伊士運河管理局有了經驗,立刻大舉出動拖船及搜救人力,幾個小時內就解決了危機,沒有讓航運亂象進一步擴大。
室內設計師挑房,頂樓戶、西曬屋全都能改造!唯獨碰到一種格局,他直言:絕對不碰擅長小資裝潢的朵卡設計邱柏洲設計師,設計師生涯已超過十餘年,談及自己的買房原則,他表示因為工作的緣故,什麼樣的房子都看過,也利用自身的專業克服房屋先天的缺點,讓他能夠以比較便宜的價格入手頂樓戶或是西曬屋這類一般人不敢碰的物件,但他表示,有種格局自己絕對不買,就是採光差的房子,因為採光是沒辦法改變的缺陷,最多只能用人造光代替,但他也坦言這跟自然光還是有差距。
廉價日本:動漫產業太血汗 中國動畫公司砸3倍高薪挖角日籍人才動漫產業近年在中國發展蓬勃,但受政府加強管控來自外國的動畫、圖像影響,中國業者自2018年起開始減少購買日本動漫版權。由《日本經濟新聞》發行、新聞記者中藤玲所著《廉價日本》(安いニッポン 「価格」が示す停滞,暫譯)一書指出,部分中國公司為增加產品內容,開始自費製作動漫作品,進而出現中國企業高薪挖角日本人才,及部分日本公司外包動畫案件給中國公司的情形。
鐵飯碗生鏽!實習被剝削、熬過開始流浪 揭密年輕教師的熱情如何死去「我那天從學校回去,整個晚上一直哭,過幾天跟朋友吃飯,一坐下來,什麼都沒講又哭了出來,我也不知道為什麼。」今年1月剛結束教師實習的小芸(化名),本來應該要滿懷希望地投身教育行列,但回顧那荒唐的半年,她說,現在對教書已經接近死心,「就先一邊當代理老師,一邊看有沒有什麼辦法轉職。」
不讓救難人員帶太魯閣號惡夢回家!台積電慈善基金會義舉被讚細膩貼心台鐵太魯閣號日前發生出軌意外,釀50死逾200人傷。台積電慈善基金會董事長張淑芬7日赴花蓮殯儀館靈堂前上香。張淑芬也允諾,將給予全國到場支援的消防、義消新的替換制服,「他們要1套、我給2套」。資深媒體人陳信聰於臉書發文表示,台積電慈善基金會此舉「極為細膩貼心」。
稱蔡英文任內鐵路死亡數達陳水扁2倍 宅神:系統一直有問題會出狀況台鐵408次太魯閣號日前發生出軌意外,釀成50死、200傷的重大傷亡。政論節目《國民大會》針對台鐵重大事故列表進行討論,整理歷屆總統任內台鐵重大事故傷亡人數。在前總統陳水扁執政時期,8年發生8起重大事故,共有35死337傷,前總統馬英九執政8年,發生4起重大事故,共有7死154傷,總統蔡英文執政至今4起,共有70死441傷。
風評:該負責的豈止是台鐵?那些政客們呢?台鐵太魯閣號出軌造成50死、218人受傷,是台鐵60年來死傷最慘重的事故,台鐵當然成為火炮焦點,所有大小事情都被拿出檢驗、批判;如此嚴重的事故,這些批判算是台鐵「應得」的。但除此之外,十多年來許多諸政客,也都背著一份更深層的責任。

宜蘭空屋率僅次於金門!是「放著不用」還是「有空才用」?近日平面媒體報導,宜蘭縣空屋率僅次於金門,位居全國第二高;而在宜蘭縣各鄉鎮市中,空屋率最高的則是礁溪鄉。在討論高空屋率原因時,大多說法會指向「人口外流嚴重」及「房市炒作」等因素:人口外流嚴重的區域,由於已經少人居住於此,自然可能多出不少空屋;而出現房市炒作的區域,儘管剛性需求不一定夠高,但由於非自住買盤旺盛,推案量仍多。雲林、嘉義、台東、金門等地區的高空屋率,就時常被歸因於人口外流嚴重(儘管也並不是沒有新屋持續完工、銷售);而相較於這些區域,宜蘭縣的高空屋率,則時常被視為是「炒」出來的結果。住展房屋網企研室解釋,宜蘭確實具有不少宜居條件,因此一直不乏題材帶動此區持續推案。不過,持續的推案,需要有足夠的需求來消化,接下來的問題就是:宜蘭的建案有人買單嗎?是誰買了單?民眾買了房,會居住、還是空著?對於第一個問題,據住展房屋網企研室觀察,近日宜蘭市況其實頗佳,但即使有一定人氣,但整體餘屋仍然不少。以縣內空屋率最高的礁溪鄉為例,過去因為溫泉題材,就一直有規劃作為渡假、休閒使用的集合住宅推出;再加上近年區內劃設了新重劃區,吸引業者投入開發,再推高總供給量。那麼,宜蘭地區的買盤又如何?據住展房屋網企研室調查,以礁溪而言,許多推案鎖定的客群其實並不是在地客;在來客方面,更常見渡假兼賞屋、購屋的雙北客源。因此,下一個問題就是,這些民眾購屋後,是會居住,還是空著?住展房屋網觀察,從外地到此購入休閒產品的民眾,就算主要目的並非投資置產,仍然不會是真的要「以宜蘭為家」;相反地,他們是要為自己保留一個提供休憩、乃至於未來養老的居所。也因此大多只有在休假時間來住,用水、用電量甚少,低度使用問題確實不輕。面對低度使用房屋量大,宜蘭縣政府回應,目前已經採用差別及累進稅率課徵囤房稅,提高非自用房屋的持有成本;然而,住展房屋網企研室觀察,這樣的制度實施了幾年,空屋問題仍然未解決。住展房屋網企研室認為,宜蘭的空屋問題其實並不能完全放進「囤房」的框架來解釋。提高持有成本,目的是讓「放著不用」的房子釋出到市場;但宜蘭的「空屋」並不純然是「放著不用」,而是「有空才去用」、「留到老的時候用」,民眾對於這樣的房子持有意願相較於投資置產型的「囤房」來得高,也就不容易透過租稅手段使這些「空屋」脫手。況且,空屋釋出到市場,若房價依然過高,賣不出去的仍然是空屋;但另一方面,房價若是下跌,那麼縱使房子可以穩定被售出,前述的休閒宅低度使用問題仍可能存在。因此,住展房屋網企研室認為,地方政府應該從其他面向著手,聚焦在如何提高房屋的使用率,才算是真正面對當前問題。
黃維幸觀點:台海局勢的「梅洛斯陷阱」談到中美台關係的互動,一般人喜歡套用雅典將軍兼史學家修昔底德(Thucydides)對貝羅奔尼斯(Peloponnese)戰爭的觀察:認為是雅典的崛起引起斯巴達恐懼的必然結果。哈佛的艾莉森教授還為此鑄造了所謂「修昔底德陷阱」。意思是中美關係的緊張,就猶如中國的崛起威脅了美國的安全,有導致兩國終須一戰的危險。而台灣處於夾縫之中,處境更是困難。這個觀察固然有一定的可比之處。不過,從兩岸的角度,幾乎不受注意的貝羅奔尼斯戰爭中牽涉到梅洛斯(Melos)城邦的一個小插曲,也許更是相干。我姑且稱之為「梅洛斯陷阱」。
蘇偉碩觀點:五十條人命換不到蔡英文半句道歉,民眾的命不是命嗎?台鐵發生有史以來最大的事故,死亡高達五十人。根據運安會初步報告指出,直接肇事原因是台鐵局發包進行邊坡安全改善工程的工程車輛違規在假日施工,不慎落邊坡而佔據鐵軌,導致一分多鐘後由彎道轉入的太魯閣號列車在撞擊前幾秒鐘,司機員才能目擊狀況,雖然司機員立即全速煞車,但因為緩衝時間不到5秒鐘,列車在撞擊工程車號後出軌,並在約2秒後列車左側再撞擊清水隧道入口衝入隧道約300多公尺後才停止。
王冠璽觀點:臺灣法學教育的超前部屬清末出臺的《大清民律草案》揭開了中國近現代法治變革的序幕。1931年,吸收了19世紀末以來歐陸民事立法中社會本位主義法律思想的《中華民國民法》誕生,獲得西方法學界極高評價,但因戰亂之故,實施地域有限。在軍閥控制區域,習慣法與現行法並行;在租界範圍內,則適用洋人的法律。民國時期,大陸的法學教育有「南東吳,北朝陽」之譽,但草創初期,條件均極艱難。
夏珍專欄:看見蘇貞昌,想起賴清德說來既悲傷又諷刺,自與蔡英文總統搭檔競選勝利就如同人間半蒸發的副總統賴清德,最近終於又有了一點討論度,原因不是他的活動能量被允許拔高,或者有什麼破天荒的政治或政策意見,而是台鐵太魯閣號重大事故,一份若非出事可能就此被遺忘的跨部會體檢報告,重新被挖出來,重點是挖出來之後的真相:「內閣改組賴下蘇上,氣氛低迷,行政院再無主導台鐵改革的氣氛了。」言下之意,如果賴清德續任閣揆,則台鐵改革必有另一番氣氛。
觀點投書:旅遊泡泡,從驚喜變驚嚇從疫情開始之後,旅遊就成為紓解民眾身心,以及檢視經濟發展的指標,因此當台灣與帛琉的旅遊泡泡一被提及,立即引起國內旅行社的興趣;沒想到,最後卻讓這份驚喜變成驚嚇。
觀點投書:台灣缺水危機與解方進入2021年,隨著各國疫苗研發有成,全球擺脫疫情是指日可待!不過當前的台灣卻面臨一項新的危機,準確地來說是隱藏的危機最終赤裸裸的呈現。
鄭春鴻觀點:全球旅行,都要加一本「美國護照」?隨著新冠大流行進入下一階段,強國不斷地推出有效疫苗,世人熱切地渴望恢復正常狀態,各種議題被熱烈討論。在各國是否應發行「疫苗護照」(疫苗接種證書)來減少對國民及外國入境者的公共衛生限制,討論更加激烈。美國白宮發言人莎奇(JenPsaki)6日表示,美國政府不會簽發所謂的「疫苗護照」,並指出「華府想保障美國人的隱私,不希望疫苗護照被用做不公平對待國民的系統」。她同時說,政府現在和未來都不會支持需要美國人攜帶認證的制度,也不會「由聯邦要求所有人索取單一的疫苗認證」。
觀點投書:為何募款?誰會與民進黨合演「現代縱囚論」?太魯閣號的不幸事故令人傷痛,雖然民進黨政府懶散賭運氣式的治理文化早就讓人詬病,但很顯然過去發生各種重大事故所付出的慘痛代價,還不足以促使他們反省和改進。那種事過境遷後安逸怠惰的官僚心態,以及出事後貌似表現負責、實則轉移焦點、推諉卸責的政客姿態,都依然如故,如果說他們是草菅人命恐怕也不為過。
觀點投書:共謀統一,國民黨怎麼接招?國民黨主席江啟臣新書寫道:2019年習近平在談到九二共識時,強調兩岸要「共同努力謀求國家統一」,並延伸到對「一國兩制臺灣方案」的闡述,引起臺灣社會不滿;當年國民黨沒有立刻嚴正回應,導致2020的敗選。
觀點投書:太魯閣號出軌,台鐵難道沒有責任嗎?清明連假的第一天發生了太魯閣號出軌事故,離上次普悠瑪出軌事故,短短兩年多的時間又發生了事故,然而這次死亡人數更多,有50人不幸罹難。最大主因疑似工地主任李義祥忘了拉起收煞車,使得工程車滑落在鐵軌上,太魯閣號反應不及而撞上致出軌。風向多數認為要追究李義祥,確實他要負起最大責任,不管是故意還是業務過失,檢察官都必須要釐清責任;然而,除了李義祥以及背後的營造、監造公司要負起責任外,難道台鐵就可以因此劃清界線嗎?還是更大的責任是上級機關?