交通部宣布修法新制！6/30全國統一實施「違者重罰60000元」，最新規定一文看

為了全力洗刷台灣「行人地獄」的交通惡名，並徹底重塑用路人安全觀念，政府再次祭出鐵腕手段！交通部近日正式預告修正三大交通法規，針對高風險駕駛實施更嚴格的防範措施。自今年 6 月 30 日起，凡是因重大違規導致駕照被吊銷，且「禁考期達 3 年以上」的駕駛人，處分期滿後將無法直接報考新駕照。

新制規定，這類駕駛必須先自費至駕訓班完成「強制回訓課程」，補齊最新路權觀念後才能重新報驗。若有違規者心存僥倖、未完成回訓就擅自開車或騎車上路，在法律上一律被視為「無照駕駛」，最高可開罰 60,000 元巨額罰鍰。

交通部表示，為建立更完善的道路安全防護網，去年起便積極研擬「駕照管理三策略」。這次的制度變革屬於全面性的法規連動，交通部正式預告修正的三項法規涵蓋《道路交通安全規則》、《受終身不得考領駕駛執照限制重新申請考驗辦法》、《民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法》。

這項新法的核心鎖定在「因重大違規遭吊銷駕照，且限制禁止考照 3 年以上」的高風險群。交通部強調，強制要求這群人在重新考照前先回駕訓班「進修」，是為了補強他們對交通法規的認知、重塑防禦駕駛觀念，並提升對道路危險的辨識能力，透過回訓機制達到實質的行為矯正效果。

許多民眾好奇，為何過去處分期滿就能直接重考，現在卻多了一道強制回訓的門檻？對此，交通部公共運輸及監理司給出關鍵解答。

由於「3 年以上」的禁考期間非常漫長，台灣的交通法令、行人路權與罰則規範近年來往往已有大幅度的修正與更新。若讓這些脫離道路多時的違規駕駛直接重新考照上路，恐因觀念未更新而再次造成交通隱憂。因此，修法要求駕駛人必須先到駕訓班「補課」，確保吸收最新、最符合時宜的交通法令後，才具備報考資格。

根據公路局最新數據統計，國內每年因為重大違規遭到吊銷駕照、且禁考期達 3 年以上的族群中，機車族與汽車族各佔了約 5,000 人次。也就是說，新制上路後，台灣每年將有近 1 萬名駕駛人受到直接影響。

公共運輸及監理司發出嚴正警告，新制實施後，違規駕駛切勿抱持僥倖心態偷偷上路。凡是沒有按照規定完成駕訓班強制回訓課程、並重新取得合法駕照者，只要被抓到開車或騎車，在法律認定上將一律等同「無照駕駛」。

警方將直接依據《道路交通管理處罰條例》第 21 條規定對違規者開出高額罰單，汽機車處罰標準如下： （相關報導： 70歲長輩快點領錢！「政府發36000元交通補助」符合資格全國都能領，如何申請一文看 ｜ 更多文章 ）

政府呼籲相關駕駛人務必正視新制規定，處分期滿後應依程序完成回訓，切勿因小失大，不僅落入無照駕駛的重罰陷阱，更危害全台用路人的生命安全。