初四北返塞車「塞到凌晨」！「第一台車到底在幹嘛？」惹90萬人熱議，內行人曝「前車1動作」害全線卡死

九天年假超塞車！初四北返車流預計塞到凌晨，高公局示警今日是北向最高峰，各大入口下午起實施高乘載管制。除了硬性的交通限制，網路上也針對「第一台車不走」引發的塞車奇景掀起熱議。針對這個塞車小知識，內行人也專業點出這其實是「幽靈塞車現象」，只要前方第一台車無故輕踩兩秒煞車，後方就會像骨牌效應一樣全線卡死，這也讓動彈不得的網友無奈吐槽：「如果大家同時踩油門是不是就不會塞了？」

「第一台車到底在幹嘛？」這疑問引發近百萬網友共鳴

一名網友在社群平台 Threads 上分享了自己困擾多年的心聲，他表示這種不解從幼年時期持續至今，始終想不透交通癱瘓的起點究竟發生了什麼事。他在貼文中直言：「小時候到現在都還是很不解，為什麼會塞車？第一台車為什麼不走？」這道看似簡單卻難解的疑問，迅速引發超過 90 萬名網友的關注，更有 8.3 萬人按讚共鳴，大眾紛紛好奇，既然前方道路最終總會暢通，那最初的停滯是從何而來。

進了棺材都想不透！駕駛們在車陣中的集體崩潰

這則貼文也釣出大批深有同感的網友，紛紛留言傾訴對交通現況的無奈。不少人將這視為終身難解的謎團，直呼：「這件事會疑惑到這輩子過完都想不透，到棺材裡都還在想」，也有人分享自己兒時單純的想像，感嘆道：「小時候有一個想法，如果大家同時踩油門是不是就不會塞車了」。對於第一台車的神秘行蹤，網友們更是充滿怨念地評論：「永遠不會知道第一台在幹嘛」、「明明車有在動為什麼會塞住？我到現在還是不懂」，顯現出駕駛們在車陣中焦躁又迷惘的心境。

兇手竟然是「兩秒煞車」？內行人揭密骨牌效應

對此，許多熟稔交通科學的內行人給出了專業解答，指出這種現象被稱為「幽靈堵車」（ghost jams）或「衝擊波塞車」（shockwave traffic jams）。這類塞車往往沒有明顯的肇因，可能僅僅是因為第一台車稍微減速或輕踩煞車兩秒，後方駕駛為了維持安全距離，也會跟著反應。然而，這種減速效果會隨著車陣向後傳遞並不斷放大，後方的車輛必須踩下更重的煞車，時間差的連鎖反應累積下來，就導致後端車流完全靜止。儘管最初導致減速的第一台車早已加速駛離，後方的「車浪」卻會持續堆積，造成明明沒看到車禍，路段卻莫名卡死的奇特景象。 （相關報導： 過年一週天氣預報》冷氣團掰了「連暖4天狂飆30度」！這天起再變天下雨「最濕冷時間曝」 ｜ 更多文章 ）

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除了「龜速」還有硬傷，網友點出台灣路況現實面

此外，留言區也充滿了對現實路況的各種觀察與吐槽，網友認為除了連鎖反應，人為因素與環境限制也是關鍵。有人點出基礎建設的問題：「一個左轉燈只能過 2.3 台的到處都是」，或者是現實中的突發狀況：「叫警察來處理，有時候是車禍或其他事情」。還有人生動地將車流比喻成行人走動：「就跟走在路一樣，總會有人走得慢又擋」，甚至有人用重複的文字幽默地模擬塞車過程：「前面突然減速後面跟著減速後面跟著減速後面跟著減速後面跟著減速後面跟著減速後面跟著減速後面跟著減速」，最後無奈總結出那種停滯感：「然後就停了。」