首頁 風生活 【試駕】不用200萬，BMW 220 Gran Coupé M Racing Edition 讓你一次擁有帥氣與實用
【試駕】不用200萬，BMW 220 Gran Coupé M Racing Edition 讓你一次擁有帥氣與實用 【試駕】不用200萬，BMW 220 Gran Coupé M Racing Edition讓你一次擁有帥氣與實用
雙門車型固然帥氣，但在實用性方面就較為欠缺，因此四門轎跑就同時兼具兩種特性，縱使現今需求不大，但BMW仍替愛好者帶來全新2系列Gran Coupé，而此次試駕的220 Gran Coupé M Racing Edition更是配備滿滿M Sport套件。
由於消費市場的轉變不少品牌都縮減小型車款，然而BMW依舊推出各級距產品來滿足不同消費族群，此次的220 Gran Coupé M Racing Edition更是能滿足想要帥氣和與眾不同的你。
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2系列Gran Coupé是帥氣和實用並存的車型，因此首要條件就是必須得有型，對此除M235 xDrive Gran Coupe Racing Edition，入門220 Gran Coupé也配備M Sport套件，在M空力套件妝點下更加符合轎跑身分，至於M Racing Edition則是在M Sport套件上配備具有紅色M煞車套件、黑色高光澤外觀套件、燻黑造型頭燈、M擾流尾翼等配置的M Sport進階套件，如此一來讓原先已有運動化扮相的220 Gran Coupé M Racing Edition性能氣息更加濃郁。
220 Gran Coupé座艙比照1系列設計。 配備10.7吋中控螢幕和Operating System 9系統。 標配Veganza透氣皮質搭配Alcantara麂皮，試駕車型則選配M雙前座跑車座椅。 4,546mm車長與2,670mm軸距替後座帶來不俗的乘坐環境。 提供出風口與兩個充電孔。 行李廂基本具有360公升容積，後座提供4/2/4分離設計。 AR擴增實境導航、360度環景輔助、自動倒車輔助（最長50公尺）、Personal CoPilot、變換車道輔助都是標配。 雖然220 Gran Coupé搭載的是1.5升3缸渦輪引擎，最大動力僅有156hp/24.5kgm，但BMW的調校功力就是有辦法帶來超過數據的表現，因此實際踩下油門上路在48V輕油電輔助推動下擁有相當輕盈的步調，中高速路段深踩油門，能量輸出在Steptronic七速雙離合器自手排變速系統配合下一氣呵成的湧現，即便整體非帶狠勁的個性，但輕快迅速的特性無論市區或是山路和高速都游刃有餘。
1.5升3缸渦輪引擎，156hp/24.5kgm動力雖不強悍，但輕快敏捷的加速反應應付多數環境已綽綽有餘。 M跑車化懸吊提供紮實的支撐力。 220 Gran Coupé雖沒有強悍性能帶來暢快加速，不過配置的M跑車化懸吊讓車輛在彎中擁有紮實支撐力的表現，也因如此讓駕駛可以更有信心用更快的節奏攻克彎角，甚至略快車尾還會帶有一些活潑個性，而156hp的馬力在此反而也更容易掌控。
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不大的動力在彎中反而更容易掌控。 房車式微四門轎跑當然更不用說，尤其220 Gran Coupé這級距車型選擇性更是鮮少，加上有型的外型和帶有玩性的操控，都讓人相當珍惜和他相處的時刻，畢竟不知道何時會說再見。
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徐千婷觀點：就業數據轉冷，美國景氣軟著陸能否實現？ 美國的勞動市場指標可說是全球最關注的經濟數據，因為它背後不只關乎企業招募的情況，更直接映照了家庭收入、消費力道，以及企業對未來經濟前景的信心。美國民間消費佔其GDP的比重接近七成，因此，就業市場的強弱，左右了美國經濟的節奏。對全球而言，美國勞動市場的冷熱也牽動聯準會（Fed）的政策走向，進而影響美元走勢、債券殖利率和全球股市。近期數據顯示，美國勞動市場正逐漸......
