# 路權  

日常開車或騎車行經市區街道，路邊車輛突如其來的切入往往讓正常通行的用路人措手不及。許多駕駛在駛離路邊停車格或暫停路段時，常忽略燈光號誌警示與行車路權順序，極易引發交通衝突。日前一名用路人在社群網路發文分享自身的驚險經歷，並對臨停車輛駛入車道時的肇事責任劃分提出質疑，貼文曝光後迅速引起廣大網友關注與熱議。綠燈直行遇突襲式切入？機車無預警駛出還開口痛罵引眾怒 當......

計程車駕駛邵立達九月三日清晨，因不滿車禍過失傷害案件遭法院判決敗訴，認為司法不公，駕駛計程車衝撞台北地檢署大門，引起大眾關注。上訴人邵男駕駛營業小客車在臺北市中正區汀州路3段111巷口前停等紅燈，告訴人林男騎乘普通重型機車自上訴人後方連續變換車道後，停等在上訴人左方。綠燈亮起後，告訴人未依規定打方向燈並禮讓上訴人，貿然右切欲進入111巷內，導致兩車發生碰撞。......

台日新創打造的微型電動車 Lean Mobility Lean3 正式揭曉台灣市場個人版售價為 32.8 萬元。該車配置冷暖空調封閉車艙與主動傾角控制系統，極速達 80km/h、純電續航 100 公里。不過官方最新公布的交付時程顯示，企業早鳥預購確定延後至 2027 年 2 月交付，個人版交車也順延至 2027 年第一季後；由於其領用普通重機牌照卻需汽車駕照......

台灣大型重型機車市場買氣明顯降溫。臉書粉專「重車日誌－教士」近日整理領牌數據指出，2026年前7月大型重型機車領牌數僅7456輛，若依目前速度推估，全年可能落在約1.3萬輛，回到2013年前後的水準。不過，教士認為，這波下滑較像是疫情期間購車需求暴增後的市場修正，尚不能直接斷言重機市場已全面崩盤。近日二輪圈傳出業者離世消息，再度引發外界對騎乘環境及產業經營......

資深演員李國超因紅燈右轉遭民眾檢舉，4日在臉書曬出罰單，強調自己是在「沒人沒車的丁字路口」轉彎，並接連發文表達不滿。對此，網紅Cheap發文批評，紅燈右轉並非超越停止線1公分之類的情況，不能因為認為路上沒車，就自行決定不遵守號誌，直言：「怪檢舉人幹嘛？」李國超在貼文中表示：「對不起！我錯了！對於一個拿了40年駕照的人怎麼可以犯這種低級錯誤！」隨後提到自己在無......

交通部在「交通安全月」推出機車安全守護站，結合全台逾7000家機車行，免費檢查輪胎、燈光、煞車及潤滑油。不過，時代力量今（3）日質疑，根據黨內自行比對的事故資料，去年涉及機車的1160件致死事故中，與上述4項因素相符者僅2件、占0.17%，批評交通部將政策焦點集中在騎士與車況，卻未正面處理道路設計及路權問題。交通部今年以「騎車毋通趕，停讓保平安」為交通安全月......

交通部近期在車輛研究測試中心（ARTC）拍攝機車撞擊宣導影片，試圖以碰撞畫面提醒民眾降低車速，卻引發車友團體強烈反彈。台灣摩托車友協會在臉書發文痛批，影片讓機車與假人撞上停止的汽車，最後僅以「速度危險」作結，卻未交代事故發生原因，形同把複雜的交通問題簡化成「都是速度的錯」。協會指出，台灣每年有將近3000人死於交通事故，背後代表的是數千個破碎家庭，但交通部至......

由 Lean Mobility 研發的台灣首款三輪駕艙機車「Lean3」，正式在日本啟動預購作業！日本汽車用品零售大廠 Autobacs Seven 發布公告指出，即日起全日本 Autobacs Cars 門市全面開放訂購 Lean3，新車建議售價為 169.8 萬日圓（折合台幣約 34 萬元），預計最快 2026 年 10 月即可陸續交車，並於部分實體門市......

騎車通勤不怕風吹雨淋的新型載具引發熱議，嘉義市日前卻有一名男子駕駛封閉式電動三輪車上路遭到取締，面臨高額罰鍰與車輛遭沒入的處分。事件起因於劉姓車主在2022年底透過網路看中這款俗稱老頭樂的電動三輪車，經由國內商家代購進口，包含運費、報關與關稅在內花費逾10萬元，平日作為住家至公司約4公里的代步工具，並在車尾懸掛綠底壓克力板供內部辨識。然而警方指出，該車輛未通......

隨著交通部於 115 年 6 月 26 日修正發布《道路交通安全規則》並於 6 月 30 日正式實施，具備「封閉式車室」與「方向盤式轉向系統」的三輪機車被正式納入機車範疇，並定名為「駕艙機車」（例如 Lean Mobility 推出的 Lean3）。這類新型態交通工具雖然掛載機車牌照，但在駕駛資格、行駛路權與停車規範上，多數採小型車（汽車）標準管理。各縣市警......

開車或騎車遇到路邊車輛突然切入，常常讓人嚇出一身冷汗！許多駕駛在駛離路邊停車格或臨停區域時，常忽略燈光告示與路權順序。一名民眾日前在社群網路上發文分享自己親身經歷的驚險交通狀況，並就路邊臨停車輛駛入車道時的行車責任劃分提出疑問，相關議題隨即在網路上引發廣大關注與熱烈討論。原PO還原當時過程表示，自己在路口綠燈號誌下維持正常速度通行，路邊一輛臨時停放的機車卻完......

台灣首款「駕艙機車」Lean Mobility Lean3自亮相後便話題不斷，不僅因創新的封閉式座艙設計吸引目光，也因全新法規定位掀起熱烈討論。不過，近期官方更新交車規畫，原訂今年展開的企業交付時程將延至2027年，個人預購車主也須等待更久。本文整理Lean3最新交車資訊，以及車輛規格、路權、駕照資格、停車與售後服務等重點，一次掌握最新進度。Lean3交車延......

大型重型機車是否開放行駛國道，長年引發正反意見交鋒。交通部高速公路局今證實，由於近年民調結果變化不大，將原本每年辦理一次的調查，調整為每2年辦理一次，下次預計於2027年公布；另針對大型重機駕駛安全、秩序及行為的檢核，原則上則改為每4年辦理一次。2011年修法　至今仍未開放立法院於2011年11月三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分修正條文，有條件開放排氣量......

品牌交通部日前正式修法，為國內新增全新的交通運具分類「駕艙機車」，並於 6 月 30 日正式放行上路。這類運具主打都會間的便利通勤，兼具機車的靈活性與汽車免受日曬雨淋的優勢。目前國內唯一的代表車款，即為新創品牌 Lean Mobility 所推出的「Lean3」。然而，原訂於今年 8 月起陸續交付企業用戶的訂單，近來卻傳出時程異動。市場消息指出，Lean M......

交通部日前公布「道路交通安全規則」修正規定，具封閉式車室及方向盤式轉向系統的三輪機車（駕艙機車）從6月30日開放上路。不過駕艙機車路權比照小型車，但不能行駛高速公路及快速公路，也不能行駛機車專用道，等同於無法上淡江大橋，引發不少人質疑。對此，粉專「重車日誌-教士」在臉書發文表示，在台灣的路權法規下，駕艙機車Lean3完美的結合了汽車與機車的雙重缺陷，再加上......

台灣大重機長年陷於「有位不能停、有格停不起」的法規窘境，2026 年春季終於迎來路權大解禁！北北桃三都同步擴大試辦大重機停放「一般機車格」，宣告停車高牆正式瓦解。然而，三縣市的規範卻大相徑庭，桃園祭出「停二收一」的佛心優惠，新北強調分區推進，台北則固守路外停車場，以下整理停車與收費規範一次看。新北市：五月起中永和土淡全面進場新北市採取了最為謹慎且具節奏感的「......

想要停路邊的停車格，或從路邊的停車格切出來進車道，究竟該打什麼燈才正確？一名民眾近日在社群平台發文，分享自己於道路上遭遇的交通驚險情況，並就「路邊臨停車輛駛入車道時的行車責任」提出疑問，引發不少網友關注與討論。原PO表示，自己在綠燈通行狀態下正常行駛，卻遇到路邊臨停的機車未打方向燈，突然切入車道，導致後方的他緊急煞車，還被騎士大罵，所幸未發生碰撞，但過程中仍......

你曾走在人行道上，被突然暴衝出來的自行車嚇過嗎？自行車到處「亂竄」，尤其在學校附近，已是稀鬆平常的現象，人行道幾乎成為自行車的「專用車道」。這不只會造成行人通行的安全，自行車快速騎在鋪有紅磚的人行道上，更容易發生不平整打滑而摔倒的情形。一般人認為，自行車速度不快，比起騎機車的風險較低，反而忽視它所產生的潛在危險。根據「道安資訊查詢網——道安總動員」顯示，每年......

台中一名男子因被警方指控「未禮讓行人」遭罰6000元並強制上交通講習，卻堅稱自己並未違規，決定提起行政訴訟。最終，法院調閱監視器影像後發現，他與行人之間的距離超過取締基準，判決撤銷裁罰。開車有禮讓行人卻慘收6000元罰單！駕駛不服怒告事件發生於2024年9月中午，一名男子駕駛自用小客車，行經台中市台灣大道與三民路口時，被現場員警指控「行經行人穿越道未暫停禮讓......

原訂於2025年10月舉行的「花蓮太平洋洄瀾鐵人三項賽」，因主辦單位「瘋三鐵股份有限公司」未能取得合法路權而逕行取消，引發選手強烈反彈。對此，花蓮縣政府迅速採取強硬措施，不僅捍衛選手權益，更為所有體育賽事劃下了一條清晰的治理紅線。​本次風波的核心，在於主辦單位嚴重的程序失當。據悉，「瘋三鐵公司」在未與交通部公路局就賽事路權達成共識前，便擅自對外招生並收取報......

台灣交通安全議題近年多次登上國際版面，繼《CNN》形容街頭是「行人的地獄」、《每日新聞》稱為「步行者地獄」後，德國《bne IntelliNews》再以專題指台灣道路致死狀況未見明顯緩解，甚至稱每年交通事故死亡人數高於美國911恐攻的2977人。外媒批城市規劃偏車不偏人德國《bne IntelliNews》報導指出台灣的城市規劃長期偏車不偏人、執法強度不足、......

民眾黨日前舉辦「司改走讀」，因路權未過關加上靠近遊行禁制區，上街的黨公職、支持者與阻擋的警方爆發嚴重衝突，釀8名員警受傷，北市警也表示將依法嚴辦。對此，民眾黨立委陳昭姿今（1）日說，他們當時請市議員去跟中正一分局溝通，回來的消息就一句話，「上面說只要放人一步，立刻拔官！」陳昭姿表示，「我們申請集會剛開始是准的，後來不曉得發生什麼事就不准了，民眾黨講的很清楚，......

大罷免倒數階段，各方陣營都開始積極造勢，由「反共護國志工聯盟」所主辦的「護國大遶境」活動，將於7月19日重返「青鳥行動」起源的青島東路，舉辦造勢晚會，表演卡司包含董事長樂團、大支、楊大正、裝咖人、拍謝少年等。另外，除罷團19日晚會造勢外，民進黨拿下24日凱道路權，將與罷團合辦「罷前之夜」，26日投票日當天也會有開票活動。 「護國大遶境」活動從7月4日於花蓮出......

台中市中區中山路22日晚間9時左右發生一起死亡車禍，2名東海大學女學生行徑台中知名甜點店「宮原眼科」附近路口時，慘遭轉彎的巨業客運撞擊，導致1死1傷，事後更查出肇事駕駛過去也曾撞死一名騎士，再度引起熱議。對此，台中市府今（27）日宣布，收回巨業交通目前最賺錢的300路線營運路權3個月，若業者未改善或再有重大違規，將無限期收回路權。

在台灣用路的民眾一定知道，一般常見的白牌機車受到許多規定限制，舉凡禁行機車與強制兩段式左轉等，這些規定是遵循2000年交通部提出的「機車交通管理政策白皮書」之後，開始了全台針對250c.c.以下機車的車種分流。然而至今實施超過20年，國內汽機車數量都比當年高出數倍，但這並未替用路人帶來更安全的環境，尤其大多數路口強制待轉，機車路線很容易與直行車發生意外，每年因交通身亡的人數超過3000人，且大多數還是機車騎士，好在近年來經過許多團體的抗議，強制待轉的路口逐漸取消。

2023年6月2日，駕駛小華（化名）開車行經台北市文林路與中正路口，暫停禮讓所有行人通過，唯一沒有禮讓的是準備上車的家人，竟遭警員當場舉發，罰款3600元。經台北高等行政法院審理後，認定小華的家人有拋棄優先路權的默示意思，加上當時人車距離沒有很近，無危害家人安全之虞，最終裁定撤銷原處分，小華免罰。

彰化伸港鄉3名年幼小姊弟22日晚間放學回家走斑馬線過馬路時，慘遭一名無照駕駛的74歲老翁開車高速撞上，10歲和9歲的兩姊妹命危急救中，8歲的弟弟則受到輕傷。蕭姓老翁24日現身承認從未考取過駕照，還原事發經過時表示，當下自己看到綠燈直行，沒想到小朋友突然用跑的過馬路，再加上路口光線昏暗、分隔島阻擋視線，等看到人時剎車已經來不及。

台灣道路上違停問題嚴重，壓縮行人路權，一名網友在PTT八卦板發文表示，觀察到日本許多人行道都有加裝圍欄，可以有效防止駕駛違規臨停，並保障行人安全，好奇台灣為什麼沒有這項措施，此話題一出引發網友熱烈討論。

2024大選倒數24天，民眾黨支持者申請民進黨總統候選人賴清德競總開票日的路權被駁回，事後卻傳出現任北市警察局長張榮興昔為賴清德愛將，更在警政署督察任內，涉嫌包庇88會館弊案中的涉案員警。對此，台北市長蔣萬安今（20）日受訪時強調，北市警察局與新工處等機關都是依法行政，絕無政治考量。

桃園東興國中黃姓學生漫畫作品《帝王條款》，勇奪全國美術特優獎，竟遭網軍出征，校方急刪文致歉。藝術至上，創作無罪，眼下，台灣社會充斥著不分青紅皂白，唯我獨尊，動輒胡亂出征的渣滓網紅，令人為這位學生才子抱屈。

近日一名網友分享開車時遭遇的困境，他在綠燈準備右轉時，卻遇到4名行人站在斑馬線上等待紅燈轉綠，由於擔心若從行人前方通過會觸犯交通規則「未禮讓行人」，所以選擇停在路口，最終等待超過15秒，因此不得不開窗向行人請求後退至人行道。這段行車影片在網上曝光後，引起網友熱議，紛紛表示「車主正確操作」。

2024大選倒數1個月，民眾黨總統候選人柯文哲在「選前之夜」凱道爭奪戰中勝出，但因民進黨包下前3天路權不無隱憂。媒體人黃揚明指出，柯文哲拿到凱道路權是非藍非綠第一人，能否延續「連莊魔咒」值得關注；此外，民進黨是否重演「韓國瑜效應」，也是觀察指標。

2024大選倒數，民眾黨今（13）日證實搶到選前之夜炙手可熱的凱達格蘭大道路權，但前3天則由綠營拿下，這讓民進黨台北市黨部主委張茂楠大酸「沒那個屁股還要吃那個瀉藥」。對此，柯辦發言人陳智菡回擊，沒搶贏就用這種財大氣粗酸法，既然民眾黨搶到了，並有心要舉辦，呼籲支持者1月12日站出來，「讓他們看看（我們）絕對有能力把凱道塞爆。」

台南一名計程車駕駛先前遭警方以「未禮讓行人」開罰，然而駕駛表示，當時他已在路口停車、等待了長達13秒，但眼前該名疑似想過馬路的女子反而退回了斑馬線上，因此駕駛選擇離開，沒想到卻因此被警員攔下，指責他沒禮讓行人開罰6000元，讓駕駛傻眼。

近百名大型重機騎士於今（26）日下午包圍交通部、進行陳抗，提出「重機上國道」、「道路解嚴」等訴求，「通勤者之歌」YT頻道也痛批交通部有「車種歧視」。

重機團體爭取上國道將於26日包圍交通部抗議。交通部長王國材今（13）日表示，有跟地方政府討論，大家都覺得目前不適合，且重機騎車行為讓大家覺得干擾可能很多，加上有6成民眾反對，所以重機上國道還沒有達成共識，暫時沒有時間表。

台中一名騎乘重機的黃姓男子日前經歷了一次離奇的交通事件，黃男事發前在等待紅燈轉綠，但紅綠燈剛轉綠沒多久，他就聽見後方車子按了喇叭，因擔心可能有突發狀況，黃男便停下來查看，然而這一行為卻被法官認定為「危險駕駛」，導致黃男被罰款1萬8千元，意外引起兩極熱議。

新北市三重區一名蘇姓男子昨（8）日深夜走路經過車路頭街，見一輛機車迎面駛來，突然抬腿作勢要踹機車，騎士因此受到驚嚇差點摔車。事後三重警方網路巡察看到事發影片立即主動偵辦，今日上午警員返回事發地點調閱監視器畫面時正巧遇到蘇男，當場將他逮捕！

近期政府為改變台灣過去被譏為「行人地獄」的負面形象，實施了一系列強化汽機車駕駛對行人的禮讓措施，但某些行人的不當行為卻引起了部分駕駛的不滿。近日一位網友分享遇到一對情侶橫穿馬路時，不僅行進緩慢，更是多次故意放緩步伐，還回頭瞟向行人號誌的剩餘時間，對此他更忍不住飆髒話開罵。

8月20日，民團將舉辦「還路於民大遊行」，訴求行人安全，盼能達到台灣零死亡願景，各政黨總統參選人嗅到道安議題發酵，料都將出席；遊行前夕，行政院推出「行人交通安全政策綱領」，預計4年耗費400億搶救「行人地獄」。然而，政府過去不是沒以改善行人用路的名義砸過錢，卻成效不彰，如今再提高預算、加開其他計畫，真就能否達成目標？

機車團體爭路權，認為2段式左轉反而危險，交通部的立場採因地制宜。學者指出，機車2段式左轉究竟安全與否不是單一問題，建議交通部與地方政府重新檢視。

台灣的交通事故層出不窮，甚至被外國媒體形容為「行人地獄」，反觀鄰國日本卻在短短50年內成為世界頂尖交通傷亡低的國家，為何日本和台灣會有這麼大的差距？

台中公車撞死嬰兒的事件，我想給予一些不同的觀點。台大交通組教授曾說：「事故後警方釐清責任，誰是第一、第二當事人，卻會因此忽略檢討路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時，更應檢討的是『如何避免違規』，例如行穿線太遠、太長等。」

台灣人從小就被教育馬路如虎口，事實上，國內每年都有逾400名行人因交通亂象喪命，日前還因此被國際媒體直指台灣有如「行人的地獄」。然而每每面臨輿論壓力，交通單位不是訴諸警力，就是研擬加重罰則，彷彿已無別計可施。但很多人不知的是，營建署2018年即發表以人為本的交通規劃設計手冊，卻因政府缺乏執行魄力，除了極少數縣市在局部道路試辦，至今仍停留在紙上作業。

國內交通事故死亡人數攀升，最近國外媒體報導台灣交通環境不佳。美國馬里蘭大學教授張金琳今天在交通部的演講中，指出台灣處理交通事故，只處理結果，卻未探討真正原因。

台灣解除入境限制與強制隔離近兩個月，絕大多數國際旅客現在都可到台灣觀光。為了吸引與留住國際旅客，批評人士說，台灣必須改善道路交通，將駕駛與行人安全考量在內。

民進黨新北市長候選人林佳龍競辦10日召開「打破新北路權黑箱，抗議侯友宜行政獨裁」記者會，由發言人李坤城、李晏榕、何博文、政策中心執行長王義川說明借用選前之夜區運路路權的來龍去脈，明確表達競辦和市府公文往返過程，並質疑為何侯陣營可以「借板一送區運路」，根本是令人匪夷所思、不公平的黑箱作業，呼籲侯市府講清楚、說明白，正面回應外界提問。

台北市長選戰將近，11月25日選前之夜場地今（26）日開放申請，民進黨取得凱道路權但還要再評估；國民黨有多個選項在考慮；黃珊珊以府前廣場為優先考量。

一名來自美國、在台住了近7年的網紅崔璀璨（TristanH.），近日拍片分享在台生活體驗，坦言台灣什麼都好、台北還被《Monocle》雜誌列為全球最適合居住的城市之一，但就是交通對行人「太不友善」，甚至曾經合法過馬路，卻被騎機車的台男飆罵髒話，掀起網友熱烈討論。

鑑於重新橋機車道（新莊往三重方向）事故頻繁，新北警局表示，為維護行車安全，今起啟用區間測速，試辦初期以宣導為主，希望大家能養成守法習慣，仍無實際執法的時間表。