# 行人路權  

5月19日，新北三峽一場駭人聽聞的交通事故震驚社會——78歲高齡駕駛余文正駕車撞死三人，造成家庭破碎、人命橫飛。然而，事件後續揭露的事實更令人寒心：這名老翁不僅5年前就曾開車衝上人行道撞傷母嬰，事發前一分鐘更已與其他車輛發生碰撞後加速逃逸，全程猶如失控。受害人之一的家屬更指出，他當年也曾是此名駕駛的受害者，駕駛不僅駕駛習慣惡劣，更疑似有精神或衝動控制上的問題。

總統蔡英文政府即將屆滿卸任之際，日前QuickseeK快析輿情資料庫公布近1年蔡政府政策的網路聲量與好感度，其中「行人交通安全」為蔡政府負面聲量最高的政策。對於近期引發行人路權團體反彈的交通違規「微罪」不記點、不予舉發等新政策方向，行政院長陳建仁今（1）日於立法院答詢時透露，行政院正積極進行違規記點制的調整，盼在下周院會提出解方。

台灣道路上違停問題嚴重，壓縮行人路權，一名網友在PTT八卦板發文表示，觀察到日本許多人行道都有加裝圍欄，可以有效防止駕駛違規臨停，並保障行人安全，好奇台灣為什麼沒有這項措施，此話題一出引發網友熱烈討論。

2024年總統大選過後一周的1月21日，3歲女兒在台南遭撞身亡的「余爸爸」余志祥，向即將就任的準總統賴清德發出公開信，稱從小深綠的他，已經對民進黨失望了3次。

近日一名網友分享開車時遭遇的困境，他在綠燈準備右轉時，卻遇到4名行人站在斑馬線上等待紅燈轉綠，由於擔心若從行人前方通過會觸犯交通規則「未禮讓行人」，所以選擇停在路口，最終等待超過15秒，因此不得不開窗向行人請求後退至人行道。這段行車影片在網上曝光後，引起網友熱議，紛紛表示「車主正確操作」。

新北市三重區一名蘇姓男子昨（8）日深夜走路經過車路頭街，見一輛機車迎面駛來，突然抬腿作勢要踹機車，騎士因此受到驚嚇差點摔車。事後三重警方網路巡察看到事發影片立即主動偵辦，今日上午警員返回事發地點調閱監視器畫面時正巧遇到蘇男，當場將他逮捕！

一群人到凱道集會要求「還路於民」，是誰剝奪了行人路權？是誰剝奪了行人生命、健康權？是司法。

針對8月20日「行人路權大遊行」，民進黨發言人林楚茵表示，感謝「行人零死亡推動聯盟」的邀請，民進黨將由秘書長許立明帶隊全程參與，包括洪申翰委員及本人、各地民代還有黨內的年輕夥伴，一起組隊參加。

台灣的交通事故層出不窮，甚至被外國媒體形容為「行人地獄」，反觀鄰國日本卻在短短50年內成為世界頂尖交通傷亡低的國家，為何日本和台灣會有這麼大的差距？

我國交通、行人路權一向備受爭議，2021年更因交通意外死亡人數逼近3000件，被美媒《CNN》形容為「行人地獄」，引起國人強烈迴響。而駐希臘代表處近日在粉專發文，直指希臘的人行道也沒比較好，卻慘遭大批網友撻伐、痛批「政府機關帶頭比爛」而小編先是修改多個版本的貼文，眼見事件越演越烈也出面道歉，承認發文不夠謹慎、思慮不周，十分抱歉。

台中公車撞死嬰兒的事件，我想給予一些不同的觀點。台大交通組教授曾說：「事故後警方釐清責任，誰是第一、第二當事人，卻會因此忽略檢討路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時，更應檢討的是『如何避免違規』，例如行穿線太遠、太長等。」

台灣解除入境限制與強制隔離近兩個月，絕大多數國際旅客現在都可到台灣觀光。為了吸引與留住國際旅客，批評人士說，台灣必須改善道路交通，將駕駛與行人安全考量在內。

為提升駕駛人對路口行人路權及安全重視，高市府與公路總局聯手，24日辨理運輸業「路口減速、停讓行人」誓師記者會，高雄市道安促進會、外送平台業者以及大高雄地區九大運輸業代表與會，共同宣誓透過運輸業的「職人響應」，推動「我OK你先過！」車輛路口停讓行人文化。副市長林欽榮表示，高雄市是個工業城市，有著中油、中鋼、台糖等大型企業，這些企業除了背負帶動台灣經濟成長的使命，也要兼顧高雄市的生活品質，尤其是與市民息息相關的交通安全。林欽榮說，路口「停讓行人」需要市府與民間企業共同努力，市府感謝台糖提供場地並與市府共同合作提倡新的社會氛圍，把重視生命價值的安全文化傳達到每個市民的心中，以翻轉高雄工業城市的文化素養。

高雄市今(109)年推動多項行人友善措施，包含新設通學步道、家長接送區、行人庇護島及放大型行人專用號誌等硬體設施，並於市府各大官方網站宣導尊重行人路權用路觀念，逐漸改變高雄市用路環境；截至11月底，行人傷亡事故較去(108)年減少近10%。

新北市長侯友宜行動治理一區跑過一區，今(27)日持續與三重119位里長展開2場座談會，充分聽取各方意見。三重屬都會區，污水系統改善、增設停車場、都市更新、活動中心、行人路權等38項提案都是今日會中討論焦點。

記者林重鎣／台中報導