# 台中公車  

台中市北屯舊社地區受惠捷運綠線的便利交通，近來已成為台中市主要人口移入重點區域，台中市政府超前部署新設南興國中小學校，滿足當地家庭的就學需求。交通局配合南興國中小將於今年第1學期起開始招生，除協調中鹿客運調整921路營運班次時刻外，後續再協調全航客運922路於開學日起調整動線行經校園周邊道路，大幅提升南興國中小公共運輸的方便性。交通局長葉昭甫表示，北屯區的總......

要搭乘公車時，乘客需要招手示意司機要搭車，一名網友近日發文詢問，若迎面而來兩台公車，想要搭第2台，但又不想讓第1台車的司機以為自己要搭，請問該怎麼揮手？貼文一出便引發熱議，一名台中公車司機為網友解答，指出公車司機其實有「暗號」，可以迅速判斷乘客想搭哪班車，解答曝光後網友在底下留言驚呼，「原來有這樣分喔！之前都不知道」。公車一次來很多台怎麼招手？司機解答了一名......

巨業客運305號公車上月撞死過馬路的東海大學林姓女學生，台中市警局啟動「公車大執法」，發現公車招呼站10公尺範圍內，經常有汽機車違規停放，妨礙公車停靠動線，造成交通堵塞，甚至引發重大事故。其中，第二分局今年1月至9月已取締了1056件公車停靠區違規停車，在市長盧秀燕宣布無限期公車大執法之際，該分局10月4日起加碼「公車停靠區大執法」，確保公車能安全停靠，也提醒民眾，不要僥倖違規停車。

雖痛恨日本侵略帝國主義，但欣賞其自動自發交通守法精神，台灣「行人地獄」惡名屢遭外媒「授證」，我們也苦無法反駁辯解，因為地狹車稠的不利因素，再加國人開車劣根性，守規矩道德淪喪，海洋食物鏈是大魚吃小魚，小魚吃更小的魚，台灣交通生態是大車強壓小車，小車欺負機車及行人，惡習不改，交通無解，行人地獄不築天橋或挖地下道，暫想不出對症良方。

近日又發生了行人走在斑馬線上反被撞死的悲劇，令人喟嘆，我們台灣被CNN認定為「行人地獄」的惡名到底何時可除？

為持續打造更友善乘車環境，台中市政府交通局辦理「台中市區汽車客運營運與服務評鑑計畫」，去年度更配合全國路口停讓政策，提升行車安全相關指標配分，評鑑結果17家業者中計有8家甲等、7家乙等、2家丙等，成績表現不理想的業者補貼款與表現優良者將有所差異，交通局強力要求業者落實行車安全訓練，注重行人安全，共創安全暢通的道路環境，針對營運遇考驗的業者也提供企業診斷的專業建議，助業者在大眾運輸站穩腳步。

台灣交通亂象叢生，尤其交通事故頻傳，一直以來交通改革都是話題焦點，對此，近日就有一位網友點出，台中交通的6大問題，包含台中捷運沒用處、公車亂開不準時，行人會通過的騎樓也都停滿了車，而她騎車後更發現，馬路不平、停車格少，再加上用路人素質差勁，讓他痛批，「垃圾台中交通怎麼住得下去？」貼文一出，引發熱議。

加強維護路口行人安全，台中市政府交通局持續進行路口公車轉向大稽查，10日到新民街與大智北路路口，以及台灣大道四段與東大路口稽查，共查核68輛公車，查獲2件未停讓行人案件，其餘公車路口轉彎均符合停讓行人規定。交通局長葉昭甫表示，市府將持續派員到各自路線督導行車安全，公車駕駛若違規未禮讓行人，一定究責到底，絕不寬貸，確保行人及大眾運輸安全。

台中市公車智慧型站牌新創意，台中市政府交通局與新聞局合作，讓石虎家族中的「虎爸」手拿麥克風化身智慧型站牌，一旁還設置台中市的市樹五葉松造型電子紙顯示器，在后里馬場熱情提供行經公車即時到站資訊，石虎家族大家長招呼遊客，民眾可跟可愛的虎爸一起等公車，拍照打卡，歡迎大家多多利用大眾運輸工具暢遊后里、探尋后里在地有趣的景點。

台中公車撞死嬰兒的事件，我想給予一些不同的觀點。台大交通組教授曾說：「事故後警方釐清責任，誰是第一、第二當事人，卻會因此忽略檢討路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時，更應檢討的是『如何避免違規』，例如行穿線太遠、太長等。」

台中市李姓女子與季姓伊拉克籍的丈夫推著坐嬰兒車的1歲兒子過馬路時，遭左轉公車撞擊，母子2人送醫不治，現場嬰兒推車碎一地。肇事司機在地檢署以十萬元交保後，親自到醫院向李女家屬道歉。

台中市政府推動公車進校園獲好評，針對今年新學年度學生乘車需求，7日起將調整15、21延1、162、301路部分班次發車時刻，另281路部分班次由霧峰農工延伸至朝陽科技大學，強化朝陽科大學生往返霧峰地區大眾運輸服務，目前已有28條公車路線行駛至12所大專院校及國高中職，因應學生上下學最佳交通動線需求。