# 台中公車  

台中市潭子區去（2024）年發生一起公車未禮讓所導致的死亡車禍；73歲鮑姓老翁騎機車載11歲孫女上學途中，為了閃避王姓司機駕駛的公車向左切、在重心不穩倒地後遭楊姓男子所駕駛的聯結車輾過，當場頭部重創身亡，一同摔到在地的孫女則是骨折重傷。全案經過一年多審理，台中地院依過失致死處王男5個月徒刑，得易科罰金、緩刑2年。本起車禍發生在2024年6月12日上午7時16......

台中市民們領錢了！多項政策今年起上路，市府指出，包括專為孕媽設計的「好孕專車」最高享新台幣6000元補助；補助凍卵5萬元及凍精8000元；雙十公車優惠擴及持永久居留證的外籍人士。

巨業客運305號公車上月撞死過馬路的東海大學林姓女學生，台中市警局啟動「公車大執法」，發現公車招呼站10公尺範圍內，經常有汽機車違規停放，妨礙公車停靠動線，造成交通堵塞，甚至引發重大事故。其中，第二分局今年1月至9月已取締了1056件公車停靠區違規停車，在市長盧秀燕宣布無限期公車大執法之際，該分局10月4日起加碼「公車停靠區大執法」，確保公車能安全停靠，也提醒民眾，不要僥倖違規停車。

雖痛恨日本侵略帝國主義，但欣賞其自動自發交通守法精神，台灣「行人地獄」惡名屢遭外媒「授證」，我們也苦無法反駁辯解，因為地狹車稠的不利因素，再加國人開車劣根性，守規矩道德淪喪，海洋食物鏈是大魚吃小魚，小魚吃更小的魚，台灣交通生態是大車強壓小車，小車欺負機車及行人，惡習不改，交通無解，行人地獄不築天橋或挖地下道，暫想不出對症良方。

近日又發生了行人走在斑馬線上反被撞死的悲劇，令人喟嘆，我們台灣被CNN認定為「行人地獄」的惡名到底何時可除？

台中市候車亭服務燈功能再擴大，台中目前共有367處公車站點設有黃色笑臉鈴鐺造型的候車亭服務系統，今年起更擴大服務功能，完成視障者引導功能，並與「台中公車APP-無障礙版」連動，讓視障者或行動不便民眾有更便利的搭乘服務。市府交通局日前特別前往啟明學校推廣，由交通局長葉昭甫親自邀請師生們一同體驗服務燈新功能，也現場示範以手機預約公車，現場師生玩成一團，氣氛歡樂。

台中市在上個月一口氣新增56輛電動公車，行駛於市區、海線等地區，並全面搭載行動支付驗票機，多元的支付方式讓乘車更便利，市府交通局表示，目前台中每4台公車就有1台是電動公車，搭配電動公車獨特的白底綠閃電塗裝很容易辨認，低噪音、低碳排特性讓民眾享有更安全、更舒適、更環保的搭乘體驗，持續邁向2030年完成全市公車電動化目標。

為持續打造更友善乘車環境，台中市政府交通局辦理「台中市區汽車客運營運與服務評鑑計畫」，去年度更配合全國路口停讓政策，提升行車安全相關指標配分，評鑑結果17家業者中計有8家甲等、7家乙等、2家丙等，成績表現不理想的業者補貼款與表現優良者將有所差異，交通局強力要求業者落實行車安全訓練，注重行人安全，共創安全暢通的道路環境，針對營運遇考驗的業者也提供企業診斷的專業建議，助業者在大眾運輸站穩腳步。

台中一名48歲李姓公車司機6日中午，想將車暫停在永春南路旁，未料下車時忘記拉下手剎車，就直接下車買便當，導致公車突然向前滑行，將李男夾在與前方的大貨車中間，最後李男送醫不治，而大貨車的胡姓駕駛則因為該路段是紅線，因過失致死罪送辦。

台灣交通亂象叢生，尤其交通事故頻傳，一直以來交通改革都是話題焦點，對此，近日就有一位網友點出，台中交通的6大問題，包含台中捷運沒用處、公車亂開不準時，行人會通過的騎樓也都停滿了車，而她騎車後更發現，馬路不平、停車格少，再加上用路人素質差勁，讓他痛批，「垃圾台中交通怎麼住得下去？」貼文一出，引發熱議。

加強維護路口行人安全，台中市政府交通局持續進行路口公車轉向大稽查，10日到新民街與大智北路路口，以及台灣大道四段與東大路口稽查，共查核68輛公車，查獲2件未停讓行人案件，其餘公車路口轉彎均符合停讓行人規定。交通局長葉昭甫表示，市府將持續派員到各自路線督導行車安全，公車駕駛若違規未禮讓行人，一定究責到底，絕不寬貸，確保行人及大眾運輸安全。

台中市公車智慧型站牌新創意，台中市政府交通局與新聞局合作，讓石虎家族中的「虎爸」手拿麥克風化身智慧型站牌，一旁還設置台中市的市樹五葉松造型電子紙顯示器，在后里馬場熱情提供行經公車即時到站資訊，石虎家族大家長招呼遊客，民眾可跟可愛的虎爸一起等公車，拍照打卡，歡迎大家多多利用大眾運輸工具暢遊后里、探尋后里在地有趣的景點。

台中豐原客運280路線公車27日深夜在學士路、英才路口左轉時，直接撞上正在過馬路的一家3口，導致30歲李姓女子及其1歲男嬰當場失去生命跡象，最後雖經送醫搶救仍不治身亡。今日，在車禍中倖存的死者的親屬寫下長文痛批，事發後警方帶著肇事司機到家屬面前道歉，「這個對我們來說是完全違反常理的」，同時怒轟肇事司機「目的絕對不是安全駕駛，而是想趕快回家」。

台中公車撞死嬰兒的事件，我想給予一些不同的觀點。台大交通組教授曾說：「事故後警方釐清責任，誰是第一、第二當事人，卻會因此忽略檢討路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時，更應檢討的是『如何避免違規』，例如行穿線太遠、太長等。」

台中市李姓女子與季姓伊拉克籍的丈夫推著坐嬰兒車的1歲兒子過馬路時，遭左轉公車撞擊，母子2人送醫不治，現場嬰兒推車碎一地。肇事司機在地檢署以十萬元交保後，親自到醫院向李女家屬道歉。

台中市27日深夜發生死亡車禍，豐原客運280路公車在英才路口左轉時，直接撞上正在過馬路的一家3口，造成30歲母親李女與一歲男嬰傷重慘死。死者父親接獲噩耗後不禁悲痛落淚，痛批「台中的交通怎麼變這樣子？我就只有這兩個…」他繼續痛訴，自己就這個女兒讀醫藥學院的女兒最優秀，母親、姐姐都已經不在，家中還有一個殘障重症的哥哥。

台灣日前才被外媒評為「行人地獄」，如今台中市左轉公車撞上正過馬路的一家3口，造成妻子與一歲男嬰慘死事件，再度引發社會關注！PTT網友也發文質疑「台中公車司機不用做指差確認？」

深入偏鄉的小黃公車服務再升級，台中市長盧秀燕上任至今，路線已擴增11倍來到22條，服務範圍遍及原縣區21個山海屯行政區，交通局長葉昭甫4日再宣布，小黃公車22條路線全面朝智慧化邁進一大步，即日起同步在「台中公車」APP及台中即時公車動態網站提供小黃公車站點資訊，讓民眾便利出門，減少候車時間。

台中市政府推動公車進校園獲好評，針對今年新學年度學生乘車需求，7日起將調整15、21延1、162、301路部分班次發車時刻，另281路部分班次由霧峰農工延伸至朝陽科技大學，強化朝陽科大學生往返霧峰地區大眾運輸服務，目前已有28條公車路線行駛至12所大專院校及國高中職，因應學生上下學最佳交通動線需求。

記者李梅金／台中報導

台中市長林佳龍上任後，自去年起將台中市公車的8公里免費路段，延長為10公里，不過部分業者發聲明指出，因為公車免費多加碼了2公里，「業者含淚苦吞6000萬元」，更批評交通局無預警大砍1.3億公車專款，因此宣布7月1日起將恢復收費。對此，台中市政府交通局長王義川31日表示，市公車僅是「少賺，沒有虧」，且10公里免費相當成功，會延續下去。