近日又發生了行人走在斑馬線上反被撞死的悲劇，令人喟嘆，我們台灣被CNN認定為「行人地獄」的惡名到底何時可除？
數年前，筆者至親早晨在上班路上的斑馬線上被車撞倒在地，大腿骨折，手術、復健，折騰了一、兩年，駕駛（在趕著送孩子上學），委屈地稱轉彎時被A柱擋住了視線。
最近，筆者開車接送骨折過後走路有些不便的家人上下班，在經過捷運站附近的T字路口轉向時，必須要小心、再小心，不是只為怕［因未禮讓行人」挨交通部處罰，更怕傷到來往行人。絡繹不絕於途的他們，有的趕著回家照顧家人、約會什麼的，也有的三三兩兩嘻鬧的學子或滿面惓容、若有所思的低頭族，好不容易等到視線所及清空了才啟動車子，但往往又有人冒失地從熱鬧的騎樓裡猛然“搶”衝上來，讓人不住地心驚肉跳。有時候，在那條斑馬線前耐心等候開過的車子排了好長好長，因此，以個人的所見，至少在台北市，「駕駛人已普遍『習於停讓行人』（酒駕例外）」。
為那條路口，筆者曾向北市府建議在該處設立紅綠燈。不久，市府回應「該處沒有公共空間設立交通燈號」，似乎也無能為力、無計可施。
以上種種經驗，加上此次東海大學學生的悲劇，告訴我們「紅綠燈只能當參考用」、「走在斑馬線上也絕不保證安全，甚至更危險」。另外，交通部雖然力推「車輛停讓行人」已一年多，但今年上半年斑馬線交通事故仍然不減反增，顯然亟待加強改善的是行人和駕駛之間的「溝通方式、品質」。
筆者建議，在十字路口的四個街角（或T字型路口）的斑馬線兩端各畫出一半圓型的區塊地面上，漆以紅色（包括沒有交通燈誌而常有人車爭道的路口），姑且稱之為「人車示意區」，提醒警告所有道路的使用者，進到此區，務請人、車互相示意，可先選事故發生最多之地試行：
1、行人一旦在地上看到紅色記號(如附圖，畫得不好，真像"虎口")，準備要踏上斑馬線時，無論是否是綠燈，都務必暫停、察看是否有車接近，若有車行近，把手高舉或手伸出（不讓車子的垂直的A柱擋住駕駛視線裡的行人），等待駕駛有正面的回應後才開步，否則立即停止前進。
2、駕駛看到了，除了停車，請右手平舉/置胸前表示「請放心過，我注意到你了」，機車駕駛則代以點頭。
3、如果已有車先靠近斑馬線，請立即止步、千萬不可爭道，否則責任在己、不在車。
4、行人過時，高舉或伸出的手用大姆指比個讚的手勢，以示謝意。
拙見希望拋磚引玉，台灣有最美麗的風景--「人」，到處人、車兩安，怎麼會是「行人地獄」！ （相關報導： 日本人行道「1設計」讓違停消失…台灣「曾經有卻拆光光」 老鄉民揭反轉原因 ｜ 更多文章 ）
＊作者為醫師
