# 行人安全  

台中市政府積極推動「台中市南區復興路（忠明南路至文心南路）人行環境暨車道配置改善工程」，持續提升整體道路通行品質與用路安全。台中市交通局表示，目前第 1 及第 2 工區（忠明南路至東興路一段）已順利完成路面刨鋪、新式標線及槽化線繪製，整體道路型態與行車動線更顯清晰；第 3 工區（東興路一段至文心南路口）現正持續施工中，市府團隊將在兼顧工程品質與安全的前提下加......

許多駕駛開車出門時，往往格外注意紅燈停等時車頭是否有越過停止線，認為只要沒有越線就代表遵守規矩。然而，停止線只規範了停等紅燈時的車輛位置，當燈號轉為綠燈、車輛準備起步轉彎時，考驗才正要開始。依據現行法規，轉彎車輛行經路口時，除明確禁止行人穿越之路段外，必須暫停禮讓行人優先通行；若疏忽未讓，將面臨1,200元至3,600元罰鍰。交通規則看似只是日常規範，實質上......

走在台灣街頭，到了路口經常會看見人行道邊緣有一小段往下傾斜的坡道，讓路面從人行道高度一路降到車道。對多數行人而言，這可能只是每天經過卻很少注意的設施；推行李箱或嬰兒車時，甚至只覺得輪子「震了一下」。然而對輪椅使用者來說，坡度太陡、坡底留下幾公分高低差，或斜坡沒有與行人穿越道順接，都可能讓原本看似已經完成無障礙設計的路口，實際上仍難以通行。看似只是幾公分的差距......

台中市西區民生路與自由路口今（16）日中午發生一起嚴重車禍，一輛國光客運在路口右轉時，撞上正在過馬路的68歲新加坡籍陳姓婦人，並將其捲入車底，造成婦人多處骨折且當場失去生命跡象搶救中。對此，粉專「交通安全唬平安2.0」在臉書發文表示，又看見台灣行人地獄，會發生這起驚悚的案件，駕駛人稱有做指差確認，但最主要的關鍵在於駕駛「沒有去掃視人行道」，眼睛根本沒有確認......

台中打造人本城市持續向前，市府建設局自108年起全面推動人行環境改善，迄今已完成逾206公里人行道、143所學校通學步道，並改善255處行人庇護島、370處路口及1,290處無障礙斜坡道，從通學、通勤到日常生活，全方位提升行人安全與步行品質。多年深耕成果不僅獲中央多項獎項肯定，更獲2025年英國《經濟學人》步行友好城市研究評比全球第49名、亞洲第4名，讓台中......

台中市推動人本交通建設再傳捷報，內政部5日舉辦「2026馬路好行」頒獎典禮暨論壇，台中市於全國評比中表現亮眼，一舉囊括10座獎項，包括工程案件勇奪1項「特優」、1項「優良」、5項「佳作」，以及3項「個人貢獻獎」及「熱心公益獎」，獲獎數量較前屆再創新高。台中市政府建設局長陳大田說明，市長盧秀燕上任以來高度重視行人安全，積極推動「富市台中，行人安全」政策，持續透......

時代力量主席王婉諭引用政府公開資料指出，全台僅21.1%的道路設有人行道，即使只計算市區道路，普及率也只有39.29%；若依近年平均每年增建的進度推算，補齊市區道路恐需127年，全台道路更要超過300年。王婉諭表示，「台灣前進」團隊近期公布「全台人行道總體檢」，彙整中央及地方政府資料後發現，全台道路總長超過4萬公里，其中市區道路約2萬2000公里，但多數道路......

台中市政府持續打造人本友善交通環境，針對傳統3公尺寬行人穿越道在尖峰時段易出現行人交會擁擠、溢出行穿線等情形，交通局依實際需求彈性加寬至6公尺，降低人車衝突風險。交通局21日於市政會議以「人本友善 永續宜居－行穿線加寬計畫」為題進行專案報告，市長盧秀燕表示，交通工程理念已從「以車為主」轉向「以人為本」，市府持續推動行穿線加寬、行人專用時相等措施，優化行人通行......

交通部今（29）日公布最新道安統計，2026年1至4月整體交通事故30日死亡人數為897人，較2023年同期減少142人、降幅13.7%；5月A1類交通事故（造成人員當場或發生後24小時內死亡）死亡121人，也比112年同期減少30人、下降19.9%，整體交通死亡人數持續呈現下降趨勢。交通部表示，近年推動的道安改革措施已逐步展現成效，但仍將持續針對高風險族群......

交通部今（29）日公布1至4月交通死傷數據，總計死亡897人，雖然比去年同期減少31人，但這次首度把「毒駕」納入統計，4個月內就有9人因毒駕喪命。另外酒駕導致的死亡人數達40人，比去年同期不降反升，成為防制漏洞。機車、高齡者、行人及兒少死亡人數則呈現下降趨勢。新北總死亡居全台之冠！行人與高齡者死傷成兩大痛點全台各縣市中，新北市在1至4月的交通死亡人數達107......

為打造「行人友善之都」，台中市政府再推人本交通新作為，率全國之先成立「台中市整體開發新闢地區道路環境設施人本友善專家小組」，由市府秘書長黃崇典擔任召集人，建設局、都市發展局及交通局局長擔任副召集人，透過跨局處整合及專家學者共同參與機制，從都市開發源頭把關道路規劃品質，全面提升重劃區及區段徵收區等整體開發地區的人本環境與通行安全。建設局長陳大田表示，市長盧秀燕......

交通部28日公布1至2月交通事故死亡統計，台中市行人交通事故死亡人數4人，較去年同期減少4人，降幅達50%，與前年同期相較減少7人，下降更達63.6%，改善成效數字會說話。台中市政府交通局長葉昭甫表示，台中市啟動行人正義大執法，統計去年不暫停讓行人違規的取締件數達6,640件，闖紅燈違規全年取締5萬5,106件，科技執法與宣導教育多管齊下，建立「台中好行」的......

台中市政府持續推動「行人優先」交通政策，透過智慧化號誌管理及交通工程改善，打造更安全友善的步行環境。交通局長葉昭甫表示，目前台中市已建置162處「行人專用時相」及738處「行人早開時相」，行人優先號誌路口總數已突破900處，今年將持續以學區周邊行人安全為重點擴大設置，朝全市1,000處目標穩健邁進，讓市民行走更安全、更便利。葉昭甫指出，交通安全一直是市長盧秀......

開車、騎車的族群注意了！近期社群平台瘋傳一張交通圖卡，畫面中馬路轉彎處出現由紅線與白線交織的神秘「外紅內白標線」，並宣稱駕駛人只要輪胎不小心壓到這條線，就會被開罰高達新台幣3萬 6000 元，引發用路人極度恐慌。不過，經台灣事實查核中心與交通警察大隊證實，這是部分錯誤訊息，該「外紅內白標線」標線確實存在且具有法律效力，但罰鍰金額與網傳資訊有極大出入。路邊「外......

近期網傳圖片指出，馬路上出現了神秘的「紅白結界」，如果駕駛人壓到這條線，會被開罰3.6萬元，引發不少用路人緊張。對此，台灣事實查核中心經過實查後指出，流傳的「結界」，是指近期多個地方政府在轉彎處劃設的「槽化線」不慎跨越槽化線，依法會開罰900元至1800元，並非網上傳的3.6萬元。近期社群媒體圖卡，指出馬路上近期出現了以紅線、白線劃成的「紅白結界」，如果壓......

為強化大里與霧峰區交通動脈安全，落實「富市台中、行人安全」理念，台中市政府斥資總經費3.97億元推動「大里區美群橋改建拓寬工程」。22日由市長盧秀燕親自主持開工典禮，預計116年底前完工。盧市長強調，此工程展現市府「開不了工的要開工，完不了工的要完工」的決心，並打趣自認對大里建設「情有獨鍾」。市府表示，美群橋是連通大里與霧峰的重要動脈，更承載了仁化工業區、美......

台中市政府持續強化交通事故防制作為，逐步改善整體道路交通安全。交通部於7日公布115年1月30日交通事故死亡統計，台中市死亡人數為24人，較114年同期減少2人（-7.7%），較112年同期減少1人（-4%），降幅分居六都第三及第四名；其中行人死亡1人，較114年同期減少3人（-75%），行人死傷204人，較去年同期減少65人（-24.2%），顯示行人安全改......

經統計，高雄市在每年第四季的交通事故發生率較其他時期略高，市府為提前因應，已由副秘書長召集跨局處事故防制會議，針對高齡者、行人與高風險違規項目，啟動更高強度的交通事故防制作為，協調交通局、警察局、工務局等12個府內機關，以工程改善、教育宣導與重點執法三大方向全面加速投入，務必降低期間之事故風險。工程方面，交通局、工務局持續推動路口與路段的安全改造，今年度已完......

內政部為喚起民眾對人本交通的重視，舉辦「街道醫生」票選活動，鼓勵全民提案及投票選出最需優先改善的人行環境道路，此外，六都道路中被票選第一名的路段，將均獲得中央全額補助辦理改善。依今年6月內政部公布票選結果，全台最高票由花蓮市奪得，前10名中以新北市入榜4條路段最多，台中市則有2條上榜，展現全國民眾踴躍參與熱情；市府秉持「以人為本、安全至上」理念，持續推動人行......

憾事不應再重演，在面對行人，尤其是交通事故中的高死亡率高的長者，桃園市政府正以前所未有的決心，祭出一套結合「AI天眼」與「工程改造」的強力組合拳，誓言要為每一個走在桃園街頭的市民，築起一條真正安全的回家路。副市長王明鉅在市政會議中指出，桃園A1死亡事故中，長者占比高達七成，夜間更高達五成。「必須從根本改變！」這份沉重的數據，成為市府全面檢討、強力介入的起點。......

增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，提升駕駛人警覺性並降低車速新北市交通局持續致力校園周邊行人安全環境，已於8月完成三峽區北大國小周邊交通安全優化工程，包括增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，以提升駕駛人警覺性並降低車速之外，後續將再增設路側欄杆，加強實體阻隔效果，打造更安全的通學環境。完成 330 所學校通學環境改善，累計設置 927 組綠底行......

為了確保行人安全，基隆市警局交通隊呼籲，車輛行經路口應減速慢行，基隆市警察局自114年10月1日起也將進行科技執法，針對汽車駕駛行經行人穿越線時不減速慢行的違規車輛加強取締，提醒駕駛人遵守規則，未減速者最高可罰1200元，若肇事則最高可能遭罰36000元及吊銷駕照。今起基隆市最新科技執法嚴格取締「違規秒開罰單」基隆市警局交通隊統計，基隆市114年1月1日至9......

近期，台北市長蔣萬安推動拆除公館圓環，引發社會討論。筆者也注意到，罷團在大罷免失敗後將「公館圓環」視為延續火種的新戰場，將本該專業討論的交通安全議題，視作情緒投射的標靶。筆者不禁想起一年多前，北市府無懼「文化記憶」的情緒勒索，堅持為「保障市民安全」而拆除和平新生天橋時，如今被證明是正確抉擇。在安全這樣的關鍵問題上，筆者支持蔣萬安市長與市府交通團隊堅持做對的事......

台灣交通安全議題近年多次登上國際版面，繼《CNN》形容街頭是「行人的地獄」、《每日新聞》稱為「步行者地獄」後，德國《bne IntelliNews》再以專題指台灣道路致死狀況未見明顯緩解，甚至稱每年交通事故死亡人數高於美國911恐攻的2977人。外媒批城市規劃偏車不偏人德國《bne IntelliNews》報導指出台灣的城市規劃長期偏車不偏人、執法強度不足、......

為提升行人穿越路口的安全性，新北市交通局率先在板橋府中捷運站1號出口，試辦全新型態的「行人地面警示燈」，這結合LED地磚與行人號誌同步變色，無論在白天或晚上、晴天或雨天，這道來自地面的輔助光線，以更直覺的視覺提示來提醒行人現在是綠燈、還是紅燈，是新北市在人本交通環境中，再次結合科技應用的創新措施。交通局長鍾鳴時表示，科技的應用始終圍繞著「人」，這套「行人地面......

台中市政府重視城市景觀及行人安全，為提升北屯區旱溪河岸沿線景觀與行人通行品質，中市建設局投入3,533萬元推動「台中市旱溪河岸暨橋梁景觀美化改善第四期工程」，優化13處路口、整合路燈與交通號誌設施，8日、9日兩天晚上8時至隔日上午6時，將進行東山路一段與太原路三段兩處路口路面刨鋪作業，提醒用路人提前規劃改道路線。台中市府建設局長陳大田表示，此次施工範圍全長約......

交通局長鍾鳴時:精進人本交通政策、落實看得見、走得穩、過得安全的人行環境，朝向交通事故零死亡的目標努力新北市幅員廣大、人口眾多，市府長期以來致力提升行人安全與交通秩序，並持續透過系統性工程改善、執法與教育宣導來推動人本交通，以致力維護行人交通安全，朝交通事故零死亡目標持續努力。今年1至5月本市30日交通事故死亡人數為107人，較113年及112年同期分別減少......

Dodge Charger Daytona因電動車所以有提供Fratzonic來模擬排氣聲浪，但若是駕駛沒開啟Charger Daytona則會相當安靜，也因如此NHTSA要求召回改善。肌肉車向來以大排氣量和渾厚聲浪吸引愛好者，但先前因為趨勢Dodge推出Charger Daytona電動車，Charger Daytona雖仍保留肌肉車身形，但少了引擎自然也......

交通部長陳世凱昨（25日）接受《齊有此理》節目專訪時表示，行人過馬路時應專心、不滑手機，並強調「慢慢走很不OK」，此番言論引起路權團體強烈反彈。高雄市行人路權促進會批評，此舉形同將道路安全責任轉嫁給行人，質疑部長立場偏頗，未釐清駕駛與行人應有的義務區別。交通部長陳世凱昨（25日）接受《齊有此理》節目專訪時表示，行人過馬路時應專心、不滑手機，並強調「慢慢走很不......

台中市議會6日進行定期會市政總質詢，市議員陳廷秀指出，今年1至3月全台交通事故死亡人數台中雖列六都第三，但行人事故數據維持持平，與部分縣市數據成長相較，更顯誠實揭露與改革決心。他肯定市府針對事故原因進行專業分析，並呼籲持續強化高風險族群保護。對此，市長盧秀燕表示，市府已觀察到高達七成行人事故死傷者為65歲以上長輩，為此推廣「發光臂帶」並結合區里及關懷據點進行......

新北三峽區昨（19）日發生一起令人震驚的校園前重大車禍，78歲余姓老翁開車行經北大國小周邊時，突然高速衝向放學人潮，釀成3死12傷，其中包括兩名年僅12歲的三峽國中女學生與一位接送孩子的家長，警方已將余男拘提偵辦，而事故背後的駕駛行為動機也引發社會對「路怒症」的高度關注，民眾更起底指出，余男5年前就曾因操作失控撞壞社區花圃，疑似有長期駕駛衝動失控紀錄，甚至被......

連日來引發高度關注的禮客OUTLET創辦人翁素蕙車禍糾紛，在今（14）日迎來了戲劇性的重大轉折！翁素蕙女士透過委任律師黃仕翰，向台北地方法院遞交了撤回民事訴訟的聲請。律師更在庭外說明，此舉並非如外界傳聞是為高額賠償，而是因為事件經媒體報導後，已達到提醒大眾重視交通安全的目的，讓這起備受矚目的案件，有了不同於預期的結尾。這起發生在兩年多前的車禍，當時翁素蕙女士......

台灣是行人地獄的名聲早已不是傳說，即使政府不斷的提高刑責，但是問題不僅沒有改善，反而出現更多令人無法想像的結果，就像之前網路流傳1支影片，就是桃園市有2名小學生準備要過斑馬線，在行穿線中甚至還高舉右手30秒，結果竟然有10輛車無視這兩名小學生直接開過去，最後導致學生被逼退走回人行道。

新北市副市長陳純敬今(15)日主持四月份道安會報，針對警察局報告全市45處路口實施「汽機車未停讓行人」科技執法，113年度行人交通事故較去年同期減少150件、下降8.8%，防制交通事故顯現執法成效，表示肯定之外，陳純敬強調道安會報整合各小組團隊資源，持續落實政策、精進作為，交通安全一定會越來越好，讓市民有感。

行政院交通部盤點全台行人易肇事路口，其中台中有63處尚待改善。為提升行人安全，台中市政府交通局不僅透過「碰撞構圖」分析肇事原因，更邀集無障礙團體及專家學者辦理實地會勘。交通局長葉昭甫表示，改善工程於今年8月動工，9月就完成32處階段目標，其餘31處也已於年底前全數完成，比較改善前後，事故率下降逾8成。

新北市交通局於新店區民族路的捷運大坪林站和大豐國小附近2處路口，分別增設號誌行人專用時相，全面提升行人安全之外，同時也讓轉彎車流更順暢;全市號誌行人專用時相已達305處路口，為全國最多。

車輛未停讓行人往往造成嚴重的交通事故，為提高民眾對行人安全的意識，高市警局委請專業團隊製作「我是線！」行人安全宣導影片，運用目前最夯AI動畫等技術，將道路上的標線擬人化作超級英雄，提醒駕駛人務必遵守相關指示，停讓在行穿線（斑馬線）上通行的行人，以維護通行安全。 

交通部今天公布最新道安數據統計，上週（8月3日到8月9日）的整體死亡人數為27人，行人死亡6人，為公布每週數字以來新高，交通部也發文13個縣市及國道單位，要改善道安成效。

行政院長卓榮泰今（7）日主持上任後首場「中央道路交通安全會報」時表示，行政院已陸續推出「道安總動員」平台及「永續提升人行安全計畫」等政策，提供民眾反映路口改善建議的管道，並規劃於今年底前如期、如質完成799處危險路口、200處學校周邊道路路廊及2000處省道路口改善工程，保障每位用路人安全。

新北市致力維護行人交通安全，以交通事故零死亡為目標，持續改善行人、機車、高齡者、弱勢族群等各項交通環境，落實宣導並嚴格執法，給市民一個安全用路環境。

道路違規記點新制、違停檢舉制度上路不到1年峰迴路轉，行政院通過修正案，將違規罰鍰在1200元以下的道路違規「微罪」不予檢舉、記點，相關修正案已送入立法院。交通部長王國材今（22）日重申，由於路邊臨停非常困難，導致駕駛人不得不違規停車，修法僅是權宜措施，行人安全設施有持續在建設，「不能檢舉不代表不罰，你可以打給警察。」

道路違規記點新制、違停檢舉制度上路不到1年峰迴路轉，行政院通過修正，將違規罰鍰在1200元以下的「微罪」不予檢舉、記點，引發行人路權團體強烈反彈，不排除在北中南串連抗爭。對此，行政院長陳建仁今（8）日受訪時回應，雖不記點但仍有行政處罰，呼籲駕駛人不要違規，也期盼立法院盡快修法確保行人安全；交通部長王國材則說，此為權宜處理，不會永遠都這樣，但現在有許多民怨，交通部先以此為平衡點。

為完善行人通行環境，行政院112年5月通過「行人優先交通安全行動綱領」，結合中央與地方政府力量共同執行，其中推動「行人及高齡友善示範區」以建立人本交通典範，市府選定社會局長青綜合服務中心前人行道—苓雅區四維二路為試辦路段，針對高齡服務據點周邊人行環境執行示範區計畫，由工務局道路養護工程處配合交通局申請交通部補助改善，並已於日前完成，透過人行道拓寬重整、新設座椅式護欄及路口警示磚等方式，提升高齡者及行人步行安全。

新竹市區道路長期缺乏人行道規劃，市長高虹安與市府團隊去年積極向中央提報計畫爭取補助，推動通學步道、實體人行道、路口安全改善及易肇事路口改善，迄今已獲補助30案，總經費約8.6億元，從點、線、面全方位改善行人安全。高虹安指出，有關路口安全改善部分，竹市慈雲路、光復路一段、介壽路、中華路四至六段等90處路口皆已獲中央核定補助，市府將持續爭取經國路11處路口補助，力拼完成全市101處路口改善，建構以人為本的友善通行環境。

桃園市長張善政27日上午主持市政會議時表示，近日全台各地發生多起行人遭撞意外，令人非常遺憾，而行人安全一直是市府最重視的交通項目之一，交通局自去（112）年起通盤檢討桃園交通環境並提出改善措施，透過推動「人本友善135」計畫，大幅降低事故發生率；今（113）年再升級推動「人本友善168」計畫；此外，也成功爭取中央補助經費1億8千萬元，針對92處易肇事路口進行改善，透過跨局處合作實現人本交通。

新北市交通局表示，市區部分加油站出入口舖設綠底標線型人行道，除提昇行人通行空間安全，更因綠色彩鋪增加駕駛人辨識度和警覺性，務必停讓行人通行，確保行人安全。

花蓮縣政府今(7)日於中華電信舉辦「提升行人安全綜合研討」產官學座談會，為推動花蓮市區關鍵路口的行人及學童安全，聚焦於花蓮市區中正路/明禮路、中正路/中山路、中山路/重慶路及自由街/民國路等4個車流量大的關鍵路口，凝聚多方單位代表，廣納地方意見、道路主管機關及學者專家的建議，共同研議如何強化路口行人及學童安全。

民眾6月22日向市長信箱反映淡水區中正東路35巷行人環境不佳，淡水區公所探訪鄰里雖未達共識，案經新北市交通局於6月29日再完成會勘，先增設巷道前後當心行人標誌及速限30標線，以確保行人行走安全，警察局淡水分局並加強取締紅線違停車輛，提供行人友善的通行空間。

台中市長盧秀燕重視行人通行安全，為有效提升人行安全環境，市府成立專案小組積極規劃改善行人空間。建設局今年7月底陸續完成十大易肇事路口照明改善，共更換67盞LED路燈及換裝9支四臂燈桿，全面提升各路口照度，提供駕駛明亮視野，大幅提升行人安全。

針對全台人行環境的安全問題，新北市政府積極面對民眾「行」的安全需求，工務局在市政會議中提出推動「人行環境通盤檢討」計畫，從體檢各區人行環境開始，揭開新北翻轉行人環境改善的新里程。