台灣是行人地獄的名聲早已不是傳說，即使政府不斷的提高刑責，但是問題不僅沒有改善，反而出現更多令人無法想像的結果，就像之前網路流傳1支影片，就是桃園市有2名小學生準備要過斑馬線，在行穿線中甚至還高舉右手30秒，結果竟然有10輛車無視這兩名小學生直接開過去，最後導致學生被逼退走回人行道。
看到這樣的現象個人是深有同感的，因為在不久前，我跟太太走路到附近的餐廳吃飯，在回家途中經過一個十字路口，我們守規矩的走在斑馬線上，卻有一台準備左轉的車輛朝我們直直地開過來，嚇得我們馬上後退，駕駛經過之後還拉下車窗，看了我們一眼，之後就離開。
當然我們毫髮未傷，但是內心的恐懼是必然的，甚至有一種想要舉發他的衝動，只是我們沒有任何的具體證據，因為不可能過馬路時還開手機錄影，不可能找到後車的行車紀錄器，去調路口監視器又困難重重，即使到附近的派出所報案恐怕也是無疾而終，最後只好作罷。
如今我們也看到交通部表示，將修法重罰不讓行人肇事致死傷者3萬6千元，也將不得考照年限提高至4到5年。這種馬後炮我們看了實在覺得好笑，因為不度的修法卻無法杜絕或減少類似的違規行為，重點就不在修法了，因為對於這些駕駛人來說，不能徹底執法才是他們肆無忌憚的主要原因，因為我們只能透過特定人的視頻才能看到這些違規的事實，有警察在場誰敢明目張膽的違規？
既然警察無法做到具體的保障行人安全，為什麼不開放所有人互相的保護呢？就是開放民眾檢舉車輛不禮讓行人的違規事實，甚至可以給予檢舉的獎金，這樣一來一定會增加很多的檢舉魔人，但是相較於行人的安全，增加警察的勤務應該是可以被理解的。
治亂世必用重典，台灣是行人地獄的名聲已經國際知名，這會影響到國際形象與觀光產業，更直接危及許多民眾的生命安全，政府真的要有更突破性的思維了！
＊作者為大學教師 （相關報導： 擺脫行人地獄？交通事故死亡人數六都最低的是「這裡」 ｜ 更多文章 ）
