隨著電動車加速普及，汽車後市場也迎來結構性變革。連鎖汽車美容與鍍膜品牌捷博（7831）宣布，預計於4月下旬登錄興櫃，並瞄準「汽車美容與鍍膜」、「輪胎快保」、「鈑噴維修」3大業務版圖，打造一站式汽車售後服務生態圈，朝「汽服界的7-11」邁進。
根據產業研究顯示，汽車美容與鍍膜、膜輪胎快保、鈑噴維修在汽車後市場的比重已突破5成，預估2025年上述3項服務全台市場規模加總將近1,385億，成為業界兵家必爭之地。
3大主力業務齊頭並進
捷博在2019年11月成立，專注汽車售後服務市場全方位服務，現行業務範圍包含「汽車美容與鍍膜」、「輪胎快保」、「鈑噴維修」3大業務，營收占比分別為26％、26％、48％。捷博董事長彭仕邦表示，目標全年營收呈倍數成長，而獲利將逐步回穩。
在汽車美容與鍍膜方面，捷博導入來自日本KeePer技研的職人鍍膜技術，提供日式精緻純水手工洗車與鍍膜服務，首間門市於2020年在新竹開幕，目前全台已有12間店。2024年，捷博旗下KeePer汽車美容門市每月平均來車數超過2,262台，每輛車平均消費金額3,451元，優於交通部統計的小客車平均每月清潔費697元；鍍膜均單價可達19,502元。
捷博表示，2025年台灣汽車美容市場產值高達731億，顯示消費者對於車輛外觀與保值需求日益強烈，汽車美容與鍍膜市場規模快速擴大，成為後市場中最具潛力的高毛利業態之一。另外，KeePer與其他汽車美容的差異在於，店內不僅提供明亮乾淨的客休室，有些分店更跨界與CAFÉ!N合作，吸引新客群。
除汽車美容外，捷博的輪胎與鈑噴服務也快速成長，根據GFK針對台灣輪胎市場的調查數據顯示，2025年全台灣輪胎市場規模高達285億，2030年將突破400億大關，2023至2030年台灣輪胎市場規模複合成長率達7.3%，平均每年每車更換0.7條輪胎，約2.8年會更換2條輪胎。
彭仕邦也提到，「台灣汽車保有量已超過868萬輛，但平均車齡高達11年以上，維修與保養等汽車後市場持續成長中。」過去車主習慣原廠保養，但電動車與中古車市場興起後，消費者對於第三方售後服務接受度明顯提高，捷博看準這波轉型契機，持續導入品牌、技術、數位化流程，打造具規模與信賴感的連鎖服務體系。
因此，捷博2024年輪胎業務年營收突破4,000萬元，年增超過5倍，企業客戶貢獻比重達69%；鈑噴中心則創造平均每車42,190元的高客單價服務，並維持42%的毛利率與38%的淨利率，為公司獲利的重要支柱。
店面擴張腳步不停歇
另外，捷博積極導入AI系統與商業智能（BI）平台，建置LINE預約機制、車牌辨識系統與個人化客戶資料分析，結合數據化再行銷策略，提高顧客回訪率與跨品牌消費頻率。現階段有超過4,700位會員，預計隨著店舖拓展，今年有望超過26,850位，成長4倍。
展望未來，捷博將以生態圈模式經營，由汽車美容業務作為大宗客戶名單累積的端口，輪胎業務則扮演多元化高單價業務的集散地，而鈑噴業務則聚焦在高客單價的業務，打造一條龍的汽車售後服務。
雖然2024年受到人力與設備成本投入影響，全年營收達1.55億元、年增11%，但營業利益714萬元、稅後淨利416萬元，分別年減76%、85%，EPS為0.4元，較前一年明顯下降。彭仕邦強調，去年人力預先擴編至105人，為今年展店打下基礎，「今年管銷費用不會再大幅增加，店數增長將帶動營收規模擴大，目標是讓獲利回升。」 （相關報導： 特斯拉2025年Q1營收、獲利雙雙遜預期 馬斯克喊減少「參政」聚焦本業 ｜ 更多文章 ）
截至2025年第一季，捷博在全台已設有18家據點，預計全年再展10家直營與合作門市，朝2029年達成200家據點的目標邁進。
