不是Toyota！經濟部公布「最省油車款」 每公升汽油平均可跑近27公里
經濟部公布「2024年車輛油耗指南」。（資料照，洪煜勛攝）
經濟部公布「2024年車輛油耗指南」，除了收錄經認證的燃油車輛數據，也新增電動車能源效率資訊。其中，非電動車輛節能小客車款排名以「Honda Fit」表現最好，每公升汽油平均可行駛26.9公里。
根據經濟部公布的「2024年車輛油耗指南」顯示，今年度非電動車輛節能排名中，小客車類節能前三名為：1.本田 Fit A522H1502（1498c.c.）2.Lexus LBX Hybrid（1490c.c.）3.Toyota Camry Hybrid（2487c.c.）
以上皆為油電複合動力車款，並以本田公司生產的Fit A522H1502 1498c.c.表現最佳，每公升汽油平均可行駛26.9公里。
在商用車類方面，依名次排列為：1.Tucson NX4H-C（1598c.c.）2.Tucson NX4H-A（1598c.c.）3.Citroen Berlingo VAN(XL) 柴油車（1499c.c.）
前兩名皆為由三陽工業（2206）所生產的 Hyundai Tucson油電混合車，第一名每公升汽油平均可行駛21.1公里。
能源署提醒，實驗室得到的能效數據僅供參考，實際油耗仍會受天氣、路況與駕駛習慣影響。若欲達成最佳節能效果，應搭配良好駕駛行為與定期保養，如減少載重、平穩行駛、維持胎壓等。
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爸媽準備領錢！政府發「每人1萬元大紅包」，最多連領3年、申請條件時間一次看為因應少子化趨勢並鼓勵年輕家庭在地扎根，彰化縣政府即將推出全台首創針對1至3歲幼兒的「童萌卡」育兒補助方案。符合條件的家庭每年可領取1萬元補助，最長可領3年，用於購買奶粉、尿布等育兒用品，預估將有約2萬4500名幼兒受惠。此政策預計於2025年5月底正式上路，目前縣府正積極邀請商家申請加入成為特約商店。
蔣萬安喊倒閣解散國會 卓榮泰：先問人民是否同意國民黨主席朱立倫昨晚率眾前往北檢抗議質疑司法不公，更喊出要罷免總統，而台北市長蔣萬安則拋出立法院應該推動倒閣，對此，行政院長卓榮泰今（18）日赴立法院備詢前受訪表示，不予評論，他已經講過數次，或許當時其他的政黨胸有成竹、自信滿滿，所以也不予理會，但發展到今天，人民是否同意，是一個重要的議題。
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一直想喝冰飲，真的是因為熱嗎？小心「1大身體警訊」被你忽略了！水是生命的泉源，我們的生命中不能沒有水。在日常生活中，常常聽到「一天至少需要喝幾千cc的水，不然身體會因缺乏水分，而無法排毒或代謝不良⋯⋯」但是，當你問及是不是真的口渴，往往答案並不是口渴，而是覺得一定要補充水份。身體是大循環系統，整體運作環環相扣，所以，最好由氣血循環與身心平衡來看待我們的身體運作。
諸葛亮死後為何口含七粒米？不只是迷信，還有1戰術考量，助蜀軍成功撤退在三國時期，蜀漢丞相諸葛亮不僅以睿智謀略聞名於世，連其去世之後的傳說也充滿神秘色彩。相傳他死後口中含有「七粒米」，這一細節首次出現在《三國演義》中，也讓無數人好奇：為何這位足智多謀的軍師，會選擇如此樸素的方式「續命」？根據陸媒報導，這背後除了文化習俗，還蘊含了古人對鬼神、天象與軍事策略的多重理解。
川普狂譙Fed「道瓊挫、台積電ADR漲」 股市達人揭法說會重點：短線震盪是契機美國總統川普（DonaldTrump）對等關稅政策現進入90天暫緩期，但對中國關稅加碼至245%，雖川普表示正進行談判，但仍引發市場動盪。另一方面，川普繼續對美國聯準會（Fed）主席鮑爾開炮，道瓊盤中狂瀉，美股四大指數收盤走勢分歧。對此，財經臉書粉專「股海老牛」談及美股波動及台積電法說會後的走勢，表示產業長期趨勢未改，而短線股價震盪，或許正是逢低留意價值的契機。
「膽小鬼賽局」川普認栽！？美國總統變變變：我怕人們不買東西，可能會減一點中國關稅川普的「解放日」關稅在9日全面轉向中國後（但其他國家仍需課徵10%的基礎關稅），不少人認為他終究是為了對付美國最大戰略對手，先前的全面「對等關稅」不過是一場煙霧彈。不過川普17日又再次讓世人跌破眼鏡，因為他說美中之間「以牙還牙」的關稅大戰可能接近尾聲、「我不想再提高關稅，甚至考慮調降關稅」。至於TikTok交易，則將延到貿易問題解決後再處理。
出國手機被偷怎麼辦？專家教你2步驟設定，手機被關機也找得到！每年有數百萬人出國旅遊，而其中不少人都曾在旅途中遭遇手機失竊，不僅財物損失，還可能導致個資外洩、行程被打亂。尤其是iPhone遭小偷一鍵開啟飛航模式、再關機就無法追蹤，真的讓人防不勝防。但其實，只要出發前設定好這「兩個關鍵功能」，就能大幅提高找回手機的機率。Johntool-工具王阿璋就在臉書教導實際做法，讓你出國也能安心玩！
提前多久訂機票最便宜！不是3個月專家曝「淡旺季不同」，掌握技巧有望1折買到隨著2025年機票可能持續上漲，許多人認為撿到便宜機票已成不可能的任務。不過，「Scott’sCheapFlights」（現改名為Going）的機票達人ScottKeyes表示，其實還是有撿便宜的機會。他分享的訂票策略，甚至有旅客省下高達9成費用。他表示關鍵在於別再照以往的邏輯，先決定目的與時間再找機票，而是要逆向操作，搶便宜機會更大。
幕後》是川普外交政策說變就變 還是賴清德政府壓錯寶？美國總統川普（DonaldTrump）宣布關稅措施，台灣一度將被課徵32%的重稅，後來改為延後90天實施。不過就在其中多個重要時間點上，台灣掌握錯誤情資、錯失黃金第一時間反應，更透露出台美關係並未如政府宣稱友善，檯面下更是台美外交角力戰場。
2025白沙屯媽祖進香攻略：新手裝備行李打包、進香禁忌、常見問題一次看懂（文章2025年4月28日更新）白沙屯媽祖進香是台灣最具代表性的宗教活動之一，每年吸引了無數信徒前來參與，今年白沙屯媽祖徒步進香時間為5月1日深夜出發。對於第一次參加白沙屯媽祖進香的新手來說，從報名、裝備到心理準備，都是一場挑戰。如果你也計畫初次踏上這段朝聖旅程，以下這篇懶人包從報名方式到參與的禁忌、儀式要求、行前準備的物品，到沿途的守則將幫助你做好萬全準備。
關稅優先談判未見我國！郭正亮曝美終極目標：想「宰」台灣這個寶貝美國總統川普政府上周宣布針對主要貿易夥伴的「關稅暫停期」為90天，而美國財政部長貝森特向盟友透露，90天的寬限期內，將優先考慮英國、澳洲、日本、南韓和印度5個國家作為首要談判目標，其中並未包含台灣。對此，前立委郭正亮指出，美國主要「宰」的其實是日本跟台灣，因為台灣演算晶片是寶貝，而韓國的記憶晶片比較容易做，所以美國才想要台灣整個供應鏈過去。
中國人愛存錢造就關稅戰底氣？經濟學教授揭中美關鍵差異：美國壓力恐更重美國總統川普（DonaldTrump）宣布對等關稅後，中國隨即反擊，使得中美關稅戰急遽升溫。對此，政治大學經濟學系兼任教授林祖嘉在節目《財經起床號》上分析，這次關稅戰對中國的影響會比2018年來得小，高儲蓄率讓經濟即使變差，民眾消費也不會產生太大壓力；但美國只要通膨一起來，內部壓力可能會比中國更嚴重。
「挺台派」岌岌可危！川普關稅戰激化3派系角力 經濟學人：美國「對中鷹派」被剪除羽翼縱使美中關稅戰打得火熱，白宮內部對中國政策仍撲朔迷離、混沌不明，但《經濟學人》最新一期報導，美國共和黨傳統的「對中鷹派」（Chinahawks），在川普政府內部的影響力刻正逐漸減弱之中。取而代之的是，主張美國內政優先、避免海外衝突的「克制派」（restrainers）。這一轉變不僅反映在政策方向上，也體現在人事調整與外交策略的變化中。
台灣人有多愛去日本？星宇攜手星野推主題旅遊 旅日人次比疫前成長2倍台灣人熱愛出國旅遊放鬆，最愛去的國家非日本莫屬，據統計，2024年截至11月，台灣以555萬訪日人次排名第3，等於平均每6位訪日旅客就有1位是台灣人。瞄準日本旅遊商機，星宇航空（2646）與星野集團今（17）日宣布推出亮點專案，不僅北海道與仙台「滑雪趣專機」將於4月30日正式開賣，「春日賞花雲海專機」將於5月啟程。
習近平東南亞壓軸訪柬埔寨 中柬簽署37經濟協議：對抗美國「單邊霸凌」中國國家主席習近平出訪東南亞3國，17日抵達最後一站柬埔寨，同柬埔寨首相洪馬內（HunManet，又譯洪瑪奈）舉行會談。2人在會談後共同見證中柬雙方交換30多份雙邊合作文本，涵蓋供應鏈合作、人工智能（AI）、發展援助、海關檢驗檢疫、衞生、新聞等領域。習也在與柬國高層會晤時強調，貿易戰破壞多邊貿易體制，也衝擊世界經濟秩序。
風評：效仿納粹不可取，鱷魚眼淚更可悲在大罷免浪潮的推波助瀾下，檢調司法相繼出手，積極偵辦涉偽造連署的罷團。15日晚間，罷免民進黨立委李坤城的領銜人宋建樑，前往新北檢複訊時，竟手戴納粹符號臂章、持希特勒（AdolfHitler）自傳《我的奮鬥》，右手更做出納粹手勢。宋建樑此舉令人完全摸不著頭緒，或許他想震撼全場，結果震驚全台，還驚動德國在台協會與以色列駐台代表。
魏玫娟觀點：印度邁向「製造大國」的挑戰當全球關注著美國總統川普公布的關稅政策及其不確定性，以及世界前兩大經濟體競相對彼此加徵關稅對各國造成的影響，並亟思各項因應措施時，印度莫迪政府於今年三月宣布終止四年前公佈實施的「生產連結獎勵計畫（Production-LinkedIncentiveScheme）」，引發學術與實務界對於莫迪帶領印度邁向「工業製造大國」的夢想是否破碎，以及印度產業政策成敗的相關討論。
陸文浩觀點：共軍兩個戰區兵力又要在汕頭附近衝績效？日前，共軍南部戰區海軍「山東號」航母編隊，結束4月1至2日在台灣東南方約220公里範圍部署，扼守海上戰略通道。參與東部戰區「聯合演習」。5日發現「山東號」航母編隊（周邊有055型與052型驅逐艦、054A型護衛艦各1艘）位於香港南南東方位約330公里處海域往東北方航行，是否有欲先行演練遠海空中密支後續16日與18日南部戰區兵力在廣東汕頭東南方進行的實彈射擊？
張光球觀點：台灣沒本錢疑美，但必須疑川美國總統川普反覆無常的關稅鬧劇，打亂全球80多年來，由美國制定的經濟秩序與常規，但他總有說詞來自圓其說其前言不對後語的荒謬。內閣成員們總會想方設法幫川普辯護，甚至在媒體直播內閣會議上，大力稱頌川普的偉大，極盡表態效忠爭寵之能事，深怕落人於後，會惹川普不開心，被比喻成美版的《後宮甄嬛傳》，比他自己的實境節目《誰是接班人》還要精采。
孔令信觀點：川普孤立主義終結美國主導的國際秩序從4月2日川普得意洋洋地啟動他的關稅大戰，不但打破全球經濟體制，更重要的是川普攪渾了所有經貿發展，讓許多國家一時之間搶著要和美國馬上進行談判，然而，也有部分國家卻文風不動，甚至直戳川普的軟肋，讓川普不得不喊出暫緩75國的新關稅實施日期，90天的緩衝期，就是讓子彈再飛一下。
陳國祥觀點：當校園失去拒絕政治侵犯的自由美國強大及傲冠世界的一大優勢是高等教育，無數的傑出學者在優良的制度環境下孜孜矻矻研究發明、啟蒙學子，為美國的持續偉大提供基礎條件。現在號稱要使美國再度偉大的川普卻把政治髒手伸進校園，用他對付眾國同樣的脅迫手段逼迫頂尖大學屈服，將校園自主踩到腳底下。
觀點投書：黑色星期一背後的震盪─從關稅風暴到個人財務的省思2025年4月2日，美國川普政府在解放日當天突然宣布對中國與東南亞多國商品徵收懲罰性關稅，並從4月5日起對所有進口商品課徵10%基準關稅。更在4月9日針對部分國家啟動報復型「對等關稅」，台灣被課以高達32%的關稅。此舉引發亞洲股市全面重挫，台股單日暴跌2,065點，創下歷史紀錄，媒體稱之為「黑色星期一」。然而，這場危機不僅是股市數字的震盪，更深刻揭示全球化下，政策與民眾日常生活之間的連動關係。
觀點投書：四騎士案就是高虹安事件翻版兩年前高虹安選新竹市長，民進黨高層抓住她助理風波，在選前10天，超快速交由北檢黑金組開辦，大陣仗偵訊，行政院長蘇貞昌還煞有介事呼籲「誠實面對」檢調，小題大作，刻意抹黑成貪污案，打擊她的選舉。無獨有偶，這回爆出共諜案，眼看就要成為大新聞。綠高層詭計圍魏救趙，利用藍營罷免立委吳思瑤，出現死人連署等偽造事件，派出打手申告偽造文書、違反個資保護法等。同樣由東廠北檢大陣仗搜索逮捕領銜四騎士偵訊，接著調查局查出偽造的筆跡出於同一人。偵訊完畢，再以比共諜案更高的保釋金交保、限制出境。這一切可以看出就是整人冤枉，小題大作來轉移共諜案媒體焦點；類似高虹安案的翻版！筆者在此點出一個關鍵，那就是這個偽造行為，是否經過四騎士授意操控，如果是的，那當然不是冤枉；反過來說，如果四人根本不知情，只是基層支持者胡作非為，甚至可以是對方陣營故意偽造來做陷害，那麼這四名領銜人可以完全無罪，甚至可以反控綠營誣告，因為對方告錯人，要告只能告真正執筆偽造者，而不是告不知情的領銜者。因為領銜者沒有查核的權限，查核的權責是由中選會會同戶政機關來執行。告錯了對象，就是誣告行為！
趙心屏專文：鄭麗雲─藝術家最終目的就是找到自己的符號旅居美國四十年的藝術家鄭麗雲，從小布希總統時代至今，一直是美國聯邦政府的合約畫家，也是美國文化大使，作品在十多處美國大使館和領事館展覽，更到世界各地進行交流。她在深邃多層次的色彩上，以刀刮出千絲萬縷的繁複線條，成為畫作特色，讓人一眼便知這是鄭麗雲的作品。
陳建宇觀點：何時再見台鐵「老大象舞春風」？就在4月7日史上第一個黑色星期一，台鐵公司正式宣布已凍結30年的票價，自6月23日起調漲。只因台鐵公司是國營公司，所以有立委大駡正值「川普製造國難」萬物齊漲之時，台鐵公司卻帶頭漲價，也有專家批評台鐵公司沒有考慮其運價調漲對於市場和乘客的影響，花東觀光業界則帶隊到花蓮火車站抗議，一時駡聲連連。而台鐵公司則委屈地回應雖票價調幅26.8%，但客運利潤也僅0.36%而已。想想台鐵，看看高鐵，別人的服務品質、準點率、人員的服務精神和態度，台鐵有嗎？除了「台鐵便當」為人稱道，被稱為「被火車耽誤的便當店」外，台鐵還剩下什麼？難怪一提票價調漲，就有人怨懟。畢竟大型企業，最重要的是「公司治理」，台鐵公司要能大破大立，要在運工機電，從管理、營運、財務、維修等全面改造，無論縱向或橫向連結，從上層到最底層，都要能實現紀律上的自我要求，以重建公司組織文化，要不怕得罪人的汰劣拔優，要有「盈虧自負」的觀念，要能「獎懲分明」，要能上下一心，台鐵最大問題就在上令不能下達，上層三申五令，下層老是各行其是，所有規定總被忽略，同樣事件老是重演，如此一來，要台鐵「公司化」何用？調漲票價了，問題還是未解，日後總是有人說嘴。當然，台鐵同仁薪資較諸軌道同業，確屬偏低，長期以來招不到優秀人才，公司化後面臨近2000人力缺口，雖經2次從業人員招募，縱經公司正取加倍，但應考人不多，錄取率僅13%，尤其現今電務、機務人力調度緊繃，連車輛維修也無法及時處理（花東電務段尤甚），更不用說台鐵班次延誤及誤點了。所以票價調整後，台鐵基層同仁的調薪當屬第一要務，否則人力永遠長期短缺。台鐵票價調漲有利於台鐵公司票箱收入，或可免去如同去年的大虧138億元，也可以強化車輛維運成本支出，甚或強化台鐵全線（尤其東線）邊坡電子檢測設施，防杜災害所致行車事故，有利行車安全。但要台鐵公司5年內不虧，也不實際，只是多虧少虧而已。除非政府為鼓勵公共運輸，對於基本民行權利及鼓勵減碳，持續給予台鐵公司為因應政府政策及地方政府要求，所提各類輸運優惠方案（如花東、TPASS等）或對季節性彈性票價給予補貼，才能在票箱收入上少虧為贏。又台鐵同仁過往大都普遍靠經驗在工作，沒有風險辨識及風險管理觀念。今天出問題，三天後就忘記。永遠不會落實標準SOP，公司化後「公司奬懲制度」如無法徹底落實，不把「安全」、「責任」、「榮譽」、「紀律」銘記在心，不把「風險管理」、「危機處理」當做公安大事來看待，而公司也祗會作「行政處分」就帶過，那麼往後台鐵大小事故（件）還是會不斷發生。單看去年，公司化的頭一年，行車事故（件）就1009件，較公司化前一年更多出232件，甚至還頻傳出軌事件，今年更誇張還有司機行車中違規講手機，導致超出月台倒車，行政院運安會要求依國際慣例於駕駛室加裝監視器，卻有企工及駕駛反彈，完全默視公共安全的重要性。如果台灣高鐵發生這種事，結果會如何，用腳趾頭想都知道。台鐵公司握有不少環島黃金地段資產，要能儘速引進外部企業高階企管、懂得都市計畫的人力主管，進行資產全面性、有序性的開發。像日本、歐洲等國之軌道附屬事業收入，都幾乎佔整體總營收二分之一以上，可知這一步路對台鐵公司多重要。有附屬事業的大幅收入，台鐵同仁才能看到公司的穩定未來，才有更多加薪的機會，公司才能留才、攬才。可惜台鐵公司化一年多年完全看不到整體附屬事業發展藍圖，令人扼腕。台鐵公司要能「落實」與各大學軌道系所之產學合作，高薪優先引進各大學院校畢業的年輕新活力、新血輪，也讓同仁可以安排時間進修，以「提序升級」「加薪」方式讓同仁學以致用，學習在新列車上使用高科技、高技術，甚或配合最新AI發展的列車新技能，而在舊列車設施設備更新上，同仁也要能自我學習成長，以嫻熟的技能來監控及降低事件或事故發生頻率。更要的是台鐵董事會的改組，董事會不必然全部要由政府指派機關人員來擔任董監事，這只會官官相護，讓董事會完全聽命行事，徹底失去董事會自我認知功能。一定至少要有三分之一由企業界及軌道專業人士來擔任，才更符合「企業治理」精神及獲得更好的建設性意見。交通部要能趁早放手，否則台鐵公司永遠長不大。如今凍結30年的票價已調漲，台鐵如3年內無法讓人看到具體績效（至少準點提升、事故減少）恐得不到人民諒解。台鐵縱使無法「腐木生芽綠意濃，紅苞凝露染晨風」，那就多點企業思維，學學「高鐵化」，讓自己在5年內是否可以「老大象舞春風」吧！
觀點投書：司法辦藍不辦綠？約談罷綠委成員再現民進黨司法雙標！4月14日，台北地檢署針對罷免民進黨立委吳沛憶與吳思瑤的行動，對罷綠委的成員進行搜索與約談，掀起「司法辦藍不辦綠」的質疑聲浪。許多觀察指出，民進黨過去發動罷免，甚至傳出連署造假，但檢調卻鮮少高調介入。反觀這次針對綠營立委的罷免行動，檢方卻動作頻頻，搜索、約談樣樣來，儼然「大砲打小鳥」，公平性與比例原則令人懷疑。以基隆罷免立委林沛祥為例，連署中出現多達116人偽造情節；南投針對國民黨立委馬文君、游顥的罷免案也爆出連署造假。然而，這些案件中檢調反應冷淡，並未見到如此規模的搜索或傳喚行動。如今針對藍營發起的罷免案，檢方卻雷厲風行，難免讓人懷疑：司法是否只對藍營「特別有感」？更別說過去從2021年重啟核四公投，到2023年總統連署案，皆曾爆出數千份死亡連署，原因多元且疑點重重，也從來未見到檢調展開如此高規格的調查。相比之下，這次針對罷綠團體的行動，鋪天蓋地、氣勢驚人，根本是選擇性執法的經典案例。何以罷綠委的公民團體特別收到檢調愛戴、關心？所有民眾心理都有底。類似雙標情況不勝枚舉。中選會過去已經將「自製連署書」定調為「偽造文書」，同樣情形卻早已在花蓮罷免傅崐萁的團體中發生，而現在早被揭露罷免傅崐萁的團體光是17000份連署書中就有4000份格式不符，極大原因就是自製連署書、違法偷跑，結果檢調到現在都還沒動起來。如此鮮明的辦案差異，不僅重創司法公信，更讓人民看清綠營如何運用司法資源壓制異己。司法本應中立、獨立，但如今卻在一樁又一樁的案例中暴露出明顯偏袒，公信力蕩然無存。罷免綠委案遭高規格辦理、對罷免藍委案卻是睜一隻眼、閉一隻眼，有無放水？大家心知肚明。而這些赤裸裸的政治干預，正是對民主法治的踐踏。
觀點投書：觀光署自扮警總復辟，署長應該道歉下台！最近鏡周刊報導本人被交通部前次長范植谷惡意檢舉，而觀光署裁罰 10 萬元，范植谷可以得到 1.5萬元獎金。本人規劃此次旅行，旅伴希望住宿全部三、四星，除了歐洲 53 天以外，事實尚包含曼谷 3 天，及長程直飛 2 天，57 天全部預算只有 15 萬，對比現行市場歐洲旅遊，至少一天一萬，如此規劃是一大挑戰，觀光署理應表揚，但是官員卻不知行情，只會拍馬屁素位尸餐羅織罪名，所以旅伴們質疑，台灣還有這種官員，很悲哀？
觀點投書：龍應台說的不全對─台獨的時間不多了最近，作家龍應台在《紐約時報》（TheNewYorkTimes）應邀刊登投書「台灣的時間不多了」（TheclockistickingforTaiwan）；而面對美國川普的「狂人稅」，台獨工作者賴清德卻要「脫中入北」，即要台灣脫離整個中國後，進入全球北方國家也就是美國，這看似不相關的兩件事，其實意謂著：台獨末路，近了…，兩岸終將會有實現和平統一的那一天。
