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KIA EV6 小改款電池容量升級，電量全滿續航里程可達667公里KIA EV系列的開山作品 EV6 小改款續航升級登場，2021年剛推出時就搭載了市場罕見的 800V 技術成為電車霸主，小改款後將電池容量提升至 84kWh，總續航里程在 NEDC 測試環境下達到 667 公里，從台北開到屏東還有剩，夠厲害吧！2025 Kia EV6 小改款承襲並進化 Ki......

作為Honda全球戰略車款，HR-V自導入台灣以來廣受各年齡層消費者喜愛，成功攻佔小型跨界休旅市場。昨（3）日Honda Taiwan也發表HR-V小改款，首度搭載e:HEV電驅雙動能系統，以電為主、油為輔的革新動力配置，年販售目標為15,000台，平均1個月要賣超過1,250台，直接對標Toyota Corolla Cross。Honda Taiwan宣布......

台灣本田今 (6/3) 日選於台北市內湖區壹電視攝影棚舉行「Honda HR-V e:HEV 媒體預賞會」，現場公佈車型編成與與售價分別為 S (79.9萬)、e:HEV S (90.9萬)、e:HEV Prestige (96.9萬)、e:HEV Prestige SUPER EDITION (98.9萬)，另提供 Mugen 套件 (原價19萬，特惠價1......

網內互打如何旗開得勝：Audi Q6 e-tron演繹自身優勢【風試駕】德系純電休旅新選擇：Audi Q6 e-tron 車系入門挑戰豪華電動車市場！有道是近些年VAG集團旗下品牌的雙生策略，似乎不僅降低了車款之間的差異性，也讓人多少擔心是否會落入當年GM的窘境。不過當這輛 Audi Q6 e-tron 映入眼簾時，看起來好像又可以鬆一口氣，畢竟若非原本就知......

純電轎跑休旅的新定義：BMW iX2 解決 SUV 操控難題在休旅稱霸車壇的這十多年間，SUV、CUV 似乎也面臨了一些難以言喻的窘境。一方面當這類車款在定義要追求空間的同時又基於其運動身形而必須賦予相當的性能，可礙於高聳車身所形成的物理限制仍難以與同性能的轎車體系有所抗衡，也因此若要在操控上追求極致則必須仰賴諸如主動防傾桿等更多元的電子配備，但同樣地也讓車......

BMWiX自2022年在台正式上市以來，憑藉前衛設計、創新科技與卓越性能，在豪華純電休旅市場中迅速奠定了領導者的地位，累積交車近3,500輛，持續穩居銷售冠軍寶座。今年迎來全新小改款BMWiX豪華純電旗艦休旅，不論在動力系統、續航表現與科技配備上各方面皆全面進化，並首度導入MSport運動化套件，結合更俐落動感的車身線條與卓越底盤技術，帶來更具駕馭樂趣的旗艦風貌。車室空間延續簡約而充滿未來感的設計語彙，巧妙融合設計美學與智慧科技，展現純電豪華的新境界。全新BMWiX搭載先進的碳化矽逆變器技術，有效提升電能轉換效率，帶來更強勁的動力輸出與更長距離的續航里程，最高續航里程可達701公里。小改款BMWiX即日起展開預售，首波導入iXxDrive45MSport與iXxDrive60MSport兩款車型，預售價分別為新台幣369萬元、489萬元。

自1999年BMW首度推出X5以來，便以SAV（SportActivityVehicle）之名成功切入豪華運動休旅市場。這種結合轎車駕馭樂趣與SUV實用性的定位，迅速獲得消費者青睞，也促使BMW持續拓展旗下SAV產品線。X1車系便是在這樣的基礎下誕生，成為品牌進軍小型豪華休旅級距的重要代表。

經濟部能源署今日(5/13)公布2025 年4 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到小改款HondaHR-V車系以暨有的1.5升自然進氣，加上新導入的e:HEV複合動力配置。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分，可見到小改款HyundaiTucsonL車系同時送測1.6升汽油渦輪及1.6升TurboHybrid渦輪油電混合動力。在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中，4月份可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.8km/L的平均油耗表現。

繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

全新MiniCountrymanE不僅延續了Mini品牌的經典元素，同時也在空間、科技和環保方面實現了全方位的升級.....

儘管一直以來在純電領域中，PORSCHE所打造的車款並非是自動化程度最高的，卻也是讓電動車得以享有充沛駕馭樂趣的選擇，只能說這間源自於斯圖加特並崇尚操控與跑格的車廠，自始至終堅持這一點並不讓人感到意外，甚至也正因為如此當這款進入第二世代、採用純電動力的Macan4映入眼簾時依然能散發獨特的氣息，一種電動車分成兩大類：PORSCHE與PORSCHE以外的。

歷經這些年的淬煉，消費市場顯然更清晰電車輪廓究竟為何，外在Fancy已非重點，加速與空間更不成問題，現主時，高端電動車買家看的是電能科技、充電效率與駕乘況味，於此AudiQ6e-tron既坐擁800V充電架構，又兼備美型設計外加完熟鋪陳，於外於內，徹底實現當代電動車的一切期望與想望，當然現身即焦點，上路滿載艷羨。

近日高雄市一名國小女童因在多元計程車的特斯拉上不慎打翻水壺，造成約莫300ml的水灑於特斯拉車內，引起多元計程車司機不滿並求償4.1萬元的維修費用，並且一再強調自己不是一般的汽車而是知名電動車「特斯拉」！在網路上與女童家長產生爭執且互不相讓，女童家長認為這樣的索價簡直是獅子大開口，車主則不甘示弱地表示電動車滲水非同小可，捍衛自己權益並沒有錯，但是電動車真如這位司機所說的這麼脆弱嗎？

先前富士康就有透露將會有新的合作夥伴，外界就在猜測應該就是Nissan和Mitsubishi，而近日Mitsubishi就公布已和富士康鴻華先進簽署MOU合作備忘錄，雖未說明但預計鴻華先進會提供的車型就是ModelB，而之後ModelB將會由裕隆負責生產，預計2026年下半年推出。

日本三菱汽車（MitsubishiMotors）今（7）日透過新聞稿正式對外宣布，將與鴻海集團（2317）旗下專門負責電動車開發的鴻華先進（2258）合作，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），未來鴻華先進將負責為三菱開發電動車，而車輛的實際生產工作則交由裕隆汽車（2201）負責，預計會在2026年下半年於澳洲、紐西蘭等大洋洲市場率先上市銷售。

如果您想要從「燃油動力」尋得這般動力與加速度，那麼必須是4.4升V8雙渦輪引擎才有此能耐！但這樣的燃油性能車款售價一點都不親民，而且引擎體積大、重量高、轉向一點都不靈活，但iX4M50完全沒有這樣的累贅，意思就是重心低、扭力大、轉向狠、瞬間加速極猛！除非是Porsche911Turbo，否則在此討不到便宜，但二者價差三倍左右根本無法比...

當MINI於2008年巴黎車展首度揭露MiniCrossoverConcept時，外界便能預見品牌將擴展至更具實用性的休旅市場。2010年，這款概念車正式以「Countryman」之名量產登場，成為MINI首款四門車型及首款配備四輪驅動系統的車款，不僅保有品牌經典的復古風格與靈巧操控，更帶來更大的空間與多功能性，並迅速受到全球年輕家庭與風格買家的青睞。

繼今年(2025)1月稍早，台灣特斯拉於官網開放全新改款TeslaModelY預接單，並於3月更新車型編成及售價後(後輪驅動新臺幣189.99萬元起、LongRange全輪驅動新臺幣229.99萬元起)，本站《7Car小七車觀點》今日（5/2）受邀前往Tesla台北南港服務體驗中心，參加小改款ModelY的媒體拍照會，搶先近距離實拍這款備受市場矚目的電動休旅車。此次改款不僅針對外觀與內裝進行優化調整，也同步釋出更新後的車型編成與配備資訊，究竟新車有哪些亮點與變化？讓我們帶領讀者一探究竟。

今年夏天台北最熱鬧、最有速度感的全民盛典【WonderCharge2025台北國際汽車嘉年華】，今（2日）宣布將在6月6日起於臺北市信義計畫區盛大展開，結合賽車運動、環保科技、時尚潮流及流行音樂，耗資上億打造一場全民參與的國際級嘉年華會，其中最受矚目的是6月7日國際級指標賽車運動盛事「FormulaE世界電動方程式賽車Showrun」首度降臨台灣，台北成為紐約、摩納哥、柏林、墨西哥城、倫敦、羅馬、邁阿密、東京、上海等地之後獲得官方肯定的城市，屆時市府路封街變身超能城市賽道。以《玩命關頭》系列飾演人氣角色「韓哥」的姜成鎬確定來台擔任活動大使，他親自手機自拍錄製影片給台灣粉絲，不僅狂讚台北市是「一個美麗的城市」，同時掛保證這將是「全亞洲最大的汽車嘉年華」，而長期喜愛賽車運動的巨星男神林志穎榮膺賽車大使，熱情邀請全台民眾一同來參加這場盛大的城市嘉年華，喜愛賽車的車迷更是不能錯過朝聖這場難得的國際盛事，一起感受科技與激情的震撼交會。

Tesla特斯拉電動車以簡約時尚的外觀設計、充滿科技感的內裝，加上強大的OTA（即Over-The-Air，指的是透過無線網路進行軟體的線上更新。）功能與智慧駕駛輔助系統，深受全球消費者青睞。如今在台灣市場最熱銷的Tesla車型，非Model3與ModelY莫屬，也正是許多民眾「油轉電」的熱門首選。那麼，問題來了，如果你是第一次要買特斯拉，甚至是第一次想買電動車的消費者，TeslaModel3與ModelY這兩台車，你該怎麼選擇呢？