【風試駕】小休旅大誠意!入手電車第一步,可以選Volvo EX30嗎?

2025-04-21 11:41
【風試駕】小休旅大誠意!入手電車第一步,可以選 Volvo EX30 嗎?
【風試駕】小休旅大誠意!入手電車第一步,可以選 Volvo EX30 嗎?

在全球電動化浪潮中,Volvo以北歐美學與創新技術持續打動電動車主,過去透過Volvo XC60 Recharge霸佔國內電動車掛牌排行,今年再推北歐純電小巨人「Volvo EX30」,將安全、性能與科技濃縮進這台小休旅,完美詮釋Volvo「小 即大作」的設計理念。

本站記者此次試駕的是頂規Ulrta Twin Motor Performance AWD雙馬達四驅車型,價格174.9萬元。根據Volvo內部人員透露,品牌預計於今年下半年陸續導入中階 Plus單馬達後驅增程版本,以及入門級Core單馬達後驅車型,進一步擴展產品陣容,為台灣電動車市場帶來更多元的選擇。

極簡美學的極致展現

作為Volvo電氣化轉型下的重要作品,EX30不僅是品牌有史以來尺碼最小的休旅車,更承擔起吸引年輕族群與擴大市場版圖的使命。其4,233mm車長與 1,555mm車高及1,838mm車寬帶來相對緊湊的外型比例,配合2,650mm軸距與5.35米的迴轉半徑,在都會巷弄中穿梭顯得靈活自如。

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EX30車側線條相當吸睛,立體輪廓看起來相當具視覺張力。(劉芯衣攝)

從封閉式水箱護罩搭配雷神之鎚LED頭燈、到黑化車頂與19吋空力鋁圈,EX30外型帶有濃濃北歐極簡與未來感,風阻係數僅0.28Cd,也符合一台高效能純電SUV該有的身段;另外,車側線條是吸睛關鍵之一,黃金比例勾勒出更立體且緊湊的輪廓,營造出濃厚的掀背跑格氣息,加上無框式亮黑車門後視鏡更進一步強化視覺張力。車尾也延續Volvo北歐美學的極簡優雅,創新的雙層 LED尾燈不僅辨識度高,還具備動態迎賓效果。

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車尾以雙層LED尾燈增加辨識度。(劉芯衣攝)

科技感濃縮的座艙體驗

走進車內,為將車室空間與操作駕乘介面取得平衡,EX30採用集成化設計,將導航、空調、娛樂、音響系統等功能,整合於中央12.3吋觸控螢幕內,透過高通Snapdragon八核心車載晶片及高解析度面板,支援5G高速連網與OTA更新,且用起來非常順暢、不延遲。 (相關報導: 【風汽車購車指南】160萬內能買哪些電動車?介紹你7款高CP值平價電動車,國產電動車搶攻百萬內市場,想開電動車再也不用花大錢!-2025最新 更多文章

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EX30將導航、空調、娛樂、音響系統等功能,整合在中央12.3吋觸控螢幕內。(劉芯衣攝)

不過,因為缺乏實體按鍵,所有車輛功能都要透過觸控螢幕主頁的車輛圖示進入操作,進入後又細分為「常用設定」、「汽車狀態」與「設定」3個子選單。等於駕駛若要調整特定功能,要層層進入選單後才能控制,對於習慣實體操作或需要盲操作的駕駛而言會需要花點時間適應,在行駛間有分心的可能。

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