Peugeot 最早在 2012 年北京車展發表 Urban Crossover Concept,預示品牌將進軍小型跨界休旅市場,並於 2013 年日內瓦車展推出首代 2008 (代號A94),基於 PF1 平台打造。2014 年底,總代理寶嘉聯合首度引進該車系,並於 2016 年發表小改款車型。


隨著市場需求提升,Peugeot 於 2019 年 6 月發表第二代 2008 (代號P24),改採 CMP 模組化平台,強化動態表現與科技配備,並於 2020 年正式導入台灣市場。2022 年,純電 e-2008 上市,進一步擴展動力選擇,而 2023 年則迎來第二代小改款,優化外觀與科技配置。

2025 年 2 月 5 日,總代理寶嘉聯合宣佈導入 2008 Hybrid 與 408 Hybrid動力版本,滿足不同消費族群的需求。其中,Peugeot 2008 Hybrid 採取 GT Pack 單一規格,建議售價為新臺幣 117.9 萬起,另提供搭載全景可開啟式玻璃車頂的 Cielo 版本,建議售價為新臺幣 122.9 萬元起。
繼本站《小七車觀點》先前針對 Peugeot 408 Hybrid GT Premium 進行試駕解析後,本次則進一步體驗 2008 Hybrid GT Pack,為讀者提供更完整的車型資訊。

※新在哪裡?
外觀:●於尾門右下方新增「HYBRID」銘牌。
內裝:
●3D QUARTZ 立體投影式抬頭顯示儀錶新增 Hybrid 專屬主題畫面,方便駕駛監控引擎與馬達作動的狀態。
動力:●搭載第三代 PureTech 1.2L 缸內直噴米勒循環三缸汽油引擎 (代號 EB2LT),擁有改良可變幾何渦輪增壓、可變正時汽門、平衡軸技術、新式靜音鍊條系統、滾輪式搖臂與液壓挺柱汽門,馬力自原先的 130PS 提升至 136PS,峰值扭力維持 230Nm。
●新世代 P2 Hybrid 油電混合動力系統透過 48V 電動馬達提供 21PS/51Nm 扭力的動能加持,瞬間最大功率輸出可達 28PS/55Nm。
●原先EAT8八速手自排變速箱改為 e-DCS6 濕式雙離合器六速自手排變速箱,內建永磁同步電動馬達。
●零百加速自原先 9.4 秒,縮短至 8.3 秒,極速可達 206km/h。
●P2 Hybrid 油電混合動力採用「自動化能源管理系統」,能依據駕駛習慣與路況靈活調整,於低速 30 km/h 時可純電行駛最多可達約 1 公里,市區行駛更可達約 50% 的純電行駛比例。
●平均油耗自原先 17km/l,提升至 21.5km/l,與前一代動力系統相比節省油耗達 20%。