# 行人專用時相  

新北市交通局於新店區民族路的捷運大坪林站和大豐國小附近2處路口，分別增設號誌行人專用時相，全面提升行人安全之外，同時也讓轉彎車流更順暢;全市號誌行人專用時相已達305處路口，為全國最多。

新店區北新路、民權路口將自下周一（30)日起試辦行人專用時相，運作時間為每日6時至23時，其餘時段則維持原號誌管制，以兼顧行人安全及車流順暢。

今(112)年5月市內發生重大行人事故，其主要肇因係左轉汽車未依規定暫停讓行人優先通行，為維護行人通過路口安全，交通局局長王銘德指出，行人專用時相是透過號誌管控，將行人與車輛通行時間完全區隔，對於行人的保障效果最佳，本市政府交通局率先規劃舊城區行人專用時相示範區，及學校周邊等一連串的規劃，今(112)年已預定規劃設置百處行人專用時相路口。

行人在斑馬線上遭撞傷，已成為民眾恐懼的日常；但政府要洗刷行人地獄的污名，卻始終拿不出辦法，只想用執法立竿見影，而忽略問題所在，無法解決問題。這幾天，「斑馬線上有人時車輛須停」的交通政策矯枉過正，後因民怨四起、朝令夕改，政策喊卡！究竟要怎樣給大家一條可安心行走的路？

許多交通新制6月30日起上路，包含若未停讓行人，最重可罰新台幣6000元，也增加13項民眾檢舉違規的項目。交通部長王國材強調，禮讓行人的標準，為車輛與行人間隔3公尺須停讓，同時行人也須遵守道路規範，「共同塑造安全環境。」不過，日前有駕駛準備右轉時，發現一名行人故意慢速通過斑馬線，走到一半還停在路中央，讓其直呼「故意的嗎？」畫面曝光後，引起熱議，不少網友說只要透過1方法，就能解決這狀況。

打造友善行人的城市，台中市政府交通局擴大軟硬體建設，已規劃29處明確區隔車輛與行人通行的「行人專用時相」，建置路口庇護島供行人稍作停留，也設立「路上行走、勿用手機」警示牌，提醒低頭族注意路況，連「小綠人」鏡面都放大，方便高齡者看得更清楚，保障安全的步行環境。

台南母女8日上午經過忠義路三段、成功路口，遭到一名孕婦開車左轉撞上，3歲女童被撞之後拖行送醫後不治身亡、38歲母親也因為重傷住進加護病房，事件引發各界討論。交通部長王國材對此表示深感愧疚，並稱昨天已要求各縣市立即推動「行人專用時相」、「行人早開時相」，在行人過馬路時，雙向車輛必須全部停止。

為建立更安全友善的人本交通環境，交通局特別針對學校周邊設置行人專用時相，今年已於板橋區中山國小旁的合安一路、大觀路2段153巷口，以及鄰近三重區二重國中小的忠孝路、三民街口各增設行人專用時相，提升學生通學安全；目前全市共設置120處行人專用時相。