# 行人友善  

市長侯友宜: 保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，打造更安全、智慧、便利的交通環境全國交通安全最高榮譽「金安獎」今（21）日舉行頒獎典禮，新北市政府以踏實推動政策、勇於創新及團隊跨局處合作的成果，一舉奪下「交通安全教育」與「公路監理」兩項分組冠軍。新北市長侯友宜表示，保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，......

憾事不應再重演，在面對行人，尤其是交通事故中的高死亡率高的長者，桃園市政府正以前所未有的決心，祭出一套結合「AI天眼」與「工程改造」的強力組合拳，誓言要為每一個走在桃園街頭的市民，築起一條真正安全的回家路。副市長王明鉅在市政會議中指出，桃園A1死亡事故中，長者占比高達七成，夜間更高達五成。「必須從根本改變！」這份沉重的數據，成為市府全面檢討、強力介入的起點。......

增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，提升駕駛人警覺性並降低車速新北市交通局持續致力校園周邊行人安全環境，已於8月完成三峽區北大國小周邊交通安全優化工程，包括增設視覺化減速標線、減速墊與人行道路緣石，以提升駕駛人警覺性並降低車速之外，後續將再增設路側欄杆，加強實體阻隔效果，打造更安全的通學環境。完成 330 所學校通學環境改善，累計設置 927 組綠底行......

為了擺脫「行人地獄」罵名，近年來各地方政府祭出各種行人友善相關的新規定，期望改善交通環境。最近有網友發現路口地上多了紫色、藍色的區塊，事實上，這是為了提醒駕駛人減速的規劃，為「行人友善區」規劃之一。馬路上出現藍色方格是什麼？有網友在Threads平台發文表示，發現最近修完路後，馬路上多了紫色跟藍色的區塊，好奇這是什麼用途？引起留言區熱議，許多人也同樣是第一次......

交通局長鍾鳴時:精進人本交通政策、落實看得見、走得穩、過得安全的人行環境，朝向交通事故零死亡的目標努力新北市幅員廣大、人口眾多，市府長期以來致力提升行人安全與交通秩序，並持續透過系統性工程改善、執法與教育宣導來推動人本交通，以致力維護行人交通安全，朝交通事故零死亡目標持續努力。今年1至5月本市30日交通事故死亡人數為107人，較113年及112年同期分別減少......

提升行人安全，高雄市政府力推「行人友善區」概念，交通局於昨（7）日於鳳山五甲社區舉辦首場聚焦「行人友善區」的國隆路社區街道設計工作坊，希望開啟「社區參與」推動交通改革新篇章。交通局於14日前鎮區、29日三民區再辦理2場活動，逐步構築具在地特色與交通安全觀念的行人友善街道。三位市議員李雅靜、鄭安秝、鍾易仲皆親自出席參與。工作坊由一段詼諧幽默的雙簧劇開場，以在地......

交通部21日邀台北市分享道安改善，台北市於去（2024）年交通事故死傷人數低於2023年及過去3年平均，且死亡人數也創六都最低。台北市交通局表示，今年將持續增加既有路段行人空間，並以「我看得見您，您看得見我」作為推廣主軸，透過多元管道宣傳，加深民眾專心過馬路的印象，盼達成社會運動。

新北市長侯友宜今（14）日主持道安會報時表示，依據秘書小組提供交通事故數據，新北市113年A1+A2計3萬7,452件，較去年同期減少1,145件，下降3%，顯示道安團隊推動各項交通安全措施發揮正面效果，這都是市民跟市府團隊共同努力的成果。

重視城市人本交通環境，為使交通安全知識向下扎根，台中市政府建設局結合美樂地計畫，於東區泉源公園打造台中「首座兒童交通主題」公園。建設局長陳大田表示，為讓學童能實地學習，東區泉源公園結合道路號誌、標誌及標線等設計，讓學童從小了解並重視「以人為本」道安觀念。

新竹市府全力打造孩子更安全、更友善的步行環境！市長高虹安今（5）日前往西門國小視察通學步道工程，高虹安表示，市府重視人本交通，極力打造行人友善的城市空間，為提供學童及民眾更舒適的通行環境，工程改善既有人行道鋪面，包含北大路、北新街及延平路一段範圍，總長約600公尺的人行步道，並將原有公共設施遷移、新設標線型人行道等，預計今年6月完工，達成交通暢行、行人友善施政藍圖。

新科縣市長上任即將滿1年，《TPOC台灣議題研究中心》推出全新企劃，針對22縣市的縣市首長，針對近一年的整體政策與網路好感度進行大評比，並且分為新科、連任以及南部、北部進行評比與分析。結果顯示，新科市長因「行人友善空間」政策讓好感度評比，以基隆市長謝國樑最高；新竹市高虹安則因為政治爭議多而墊底。

桃園市由於發展較早，近年人口增加數及增加率更名列六都第一，伴隨都會區迅速擴大，如何改善交通安全問題成為市府團隊優先目標，因早期道路設計以車流順暢為主要考量，導致許多年代久遠的路段均存在行人步行的潛在危險，雖然道路取得與興建成本持續增漲，但市府團隊仍積極與居民、店家、地主等協調，未來將持續推動騎樓整平、通學步道、候車亭、避車道、電桿優化及地下化、還路於民等交通改善計畫，以優化人行空間。

為了讓行人過馬路更安全、更方便，新北市交通局正在中永和地區的四號公園周圍做了一些改進工作，打造行人友善空間。他們正在逐步將附近道路降速、重新畫線、增加行人穿越處、調整坡道，實施交通工程，保護行人的安全，而目標則是打造一個示範區，讓這裡成為更適合行人的地方。

新竹市政府今年擬定「光復路行人友善升級計畫」三部曲，首部曲「光復路綠門戶」今（23）日正式啟用，由市府攜手清華大學改造新竹市門戶「光復路」，打開圍牆與社區共享開放空間，市長高虹安表示，光復路改造後，將有助於解決交通問題並活化校園，串聯歷史人文，打造安全友善、寬廣舒適的步行漫遊城市生活。

台灣日前被外媒評論為「行人地獄」，要如何改善各地交通，成為各縣市首長施政重點，不過基隆市長謝國樑近日拋出的交通政策卻引爆外界爭議，近日他提出路人原本就有安全行走的權利，但他並不認為停在騎樓下的機車都要檢舉，因為基隆現在就是面臨「停放機車位不足」的問題，因此他正規劃試辦，讓基隆市內70多處的騎樓可以合法停車。

為要打造台中成為友善的行人城市，台中市政府交通局將擴大增設軟、硬體建設，目前已經規劃29處有明確區隔車輛與行人通行的「行人專用時相」，在建置的路口庇護島供行人稍作停留，同時也設立「路上行走、勿用手機」的警示牌，目的是要提醒低頭族要多加注意路況，甚至連「小綠人」的鏡面都放大，也方便高齡者能看得更清楚，保障安全的步行環境。

英國建築大師理查・羅傑斯18日逝世，享壽88歲。羅傑斯的設計改變了當代城市的建築風景，他的代表作是巴黎「龐畢度中心」，這座後現代風格的建築]將高科技與工業化元素融入設計中，打造出開放、多元的空間。除了造型設計上的突破，羅傑斯更關注建築的社會影響力，一生致力於打造永續、科技化、具包容力的城市空間。

記者葉志成／桃園報導

記者莊漢昌／台南報導