# 公共空間  

民進黨台北市長參選人沈伯洋近日提出「運動驛站」政見，規劃在河濱、捷運站周邊等公共空間設置補給、整理及相關服務據點，讓市民能就近、方便且省時地運動，嘉惠戶外運動族群。他在《風傳媒》節目《下班瀚你聊》中表示，運動驛站除了能服務多數運動者，也能提升觀光效益。 沈伯洋指出，依北市府資料，運動者可分為3類，分別為戶外運動、球類運動及室內運動，其中戶外運動者占7成，比......

為提供年長者及行動不便居民更便利、友善的活動環境，南投縣集集鎮公所7日上午在集集鎮田寮社區活動中心盛大舉行電梯啟用典禮，由集集鎮長吳大村主持，並與縣長許淑華、縣議員黃春麟、謝明謀、陳淑惠、王秋淑及集集鎮民代表會主席陳雅雯 一同宣布活動中心電梯正式啟用。鄉親踴躍到場參與，歡天喜地見證這項地方重要建設升級與完善成果。縣長許淑華說，隨著高齡社會來臨，如何打造友善、......

台北捷運「優先席」多年來爭議不斷，去年9月，一起讓座衝突在車廂內全面失控。一名白髮老婦搭車時，儘管車廂內仍有其他空位，卻堅持要求坐在優先席的乘客起身讓座，過程中，老婦情緒激動，不僅語言施壓，還持手提袋多次朝對方揮打，造成現場氣氛緊繃，遭攻擊的乘客在忍無可忍之下起身，以腳將老婦踢開，相關畫面隨後在網路流傳，引發輿論高度關注。Fumi阿姨出腳為何沒有被認定為正當......

當上海被稱為「音樂之都」，高雄也快速被定位為「演唱會城市」，一個關鍵問題其實被刻意跳過了：是不是每一座城市，都應該成為演唱會城市？這個問題，並不是在反對演唱會，也不是否定音樂產業，而是關於城市競爭力究竟建立在什麼之上。當大型活動被不斷放大為城市發展的指標，我們是否也該冷靜問一句：這樣的城市，究竟是為了被來過，還是為了被生活？城市競爭力，從來不只是事件規模法國......

在人類的集體行動中，規章制度從不只是死板的條文。從一個微型的社團到一個龐大的現代國家，制度存在的本質，是為了在眾人的差異之間，撐開一個可以對話、可以爭議，卻不至於崩潰的「公共空間」。當我們不再依循程序，而是訴諸本能的對抗時，我們失去的不僅是秩序，更是作為政治存有的尊嚴。執政者自「青鳥運動」起的種種動員，在政治上呈現了一種令人不安的傾向：將「政治行動」簡化為「......

捷運車廂裡，一席座位掀起了社會議題。這不僅是讓座與否的問題，而是世代價值與公民意識的拉鋸。當「博愛座」更名為「優先席」，名稱的轉變是否帶來觀念的更新？面對邁入超高齡社會的臺灣，我們是否理解「尊重」的真正意義？立法院日前通過《身心障礙者權益保障法》修正案，將「博愛座」正式改名為「優先席」，並明確指出「身心障礙者或有其他實際需要者」為優先乘坐對象。交通部隨即更換......

台北車站性侵案讓人悲痛，台北車站事後的空間處置則是愚蠢。在事發處拉起一條紅龍，讓人無法依牆靠，就表示台北車站有補強作為？這是膝蓋式反應的空間設計。懶惰的思考、無效的解方，只是讓性侵案不再發生於特定的那一個點，而不是打造安全的公共空間。就算用鋸箭法治標，只想處理這個點，為何台北車站只會想到一條紅色塑膠帶？在這裡設排座位不是更有效？按照台北車站當局的邏輯，台北捷......

高雄市的空間解放計劃，從推倒高雄港圍牆到打開衛武營，再到即將開放的果嶺自然公園，展現城市空間逐步回歸市民的過程。這些曾經被圍牆或禁制所限制的土地，隨著社會需求與城市規劃的調整，逐漸轉型為公共空間。這些轉型反映了高雄市在陳其邁市長領導下，城市發展與市民需求的調整。高雄港開放打破圍牆與大海再連結 衛武營的蛻變讓軍事禁地轉為文化場域才不過20幾年前，高雄港被高牆圍......

高雄國賓大飯店的身影，長久以來矗立於愛河畔，猶如一個靜默卻堅毅的見證者。半世紀以來，它不僅是一棟建築物，更是高雄市民的集體記憶：有人在此舉辦婚禮，將終身幸福寄託於河畔夜色；有人參加國際會議，感受到高雄躍向世界的野心；更多市民則在跨年、節慶、展覽與音樂會中，與國賓一同書寫了屬於這座城市的光影篇章。然而，2025年起隨著拆除計畫的啟動，國賓的身影將可能逐漸消失。......

市長侯友宜肯定與嘉許同仁們的努力與創意獲得國際肯定，將新北城市之美推向國際!新北市景觀處長年致力於綠美化規劃與辦理各項優質城市地景與花季藝術活動，以打造城市綠美學，今以「2025花見櫻花季」與「中和區嘉穗公園設施改善工程」分別榮獲2025年美國繆思大獎（MUSE Awards）文化活動類金獎與景觀設計類銀獎的殊榮。於今（18）日由新北市景觀處長林俊德率領2團......

「中正路改名」議題近日引發討論，在野黨及部分地方政府持反對意見，內政部昨（31）日表示，依據《促進轉型正義條例》相關規定，將持續與地方政府及居民溝通，取得共識後依法推動，YouTube頻道以「中正路改名看法」為題，進行網路投票，其中有85％的網友投下「反對」。全台「中正路」應不應該改名？部分地方首長反對「中正路」改名，內政部昨日透過新聞稿指出，根據《促進轉型......

都市設計是城市的「美容師」與「健康管理師」，不僅要讓城市美觀，更讓城市健康、舒適。市府都發局為與民眾分享都市設計審議的內涵與意義，透過專業的法令規定，打造一個更友善、更舒適、更具高雄特色的城市空間，持續提出「都設小學堂」概念說明都市設計管制的核心目的。都市設計與一般建築設計不同，不僅是單一建築物的美觀考量。都發局進行都市設計審議時，特別注重「公共空間」、「友......

張三最近兒子要結婚，需要多兩個房間，但臺北市寸土寸金，要買大坪數的房屋，比登天更難，於是他想要買有頂樓增建的電梯華廈。

113年度優良公寓大廈評選結果出爐！臺南市長黃偉哲今（20）日在晶英酒店頒獎表揚獲獎單位及個人，並強調好的居住品質需要社區共同經營，盼市民一起將優質社區擴展為友善環境，使臺南市成為溫暖宜居的城市。

台北市中山區錦州街錦新大樓在39年內鬧出30條人命，又因管制鬆散、龍蛇雜處，近年來頻傳外人來此輕生，被網友封為「猛鬼大樓」、「最猛凶宅」，日前相關單位才剛計畫將以集資方式設置門禁管制進出，未料前門通到電梯公共空間又爆產權糾紛，部分出入口將被封死，大門預計一週後封閉。

國旅又爆盤子價！一名家長原訂週末打算帶著家人和孩子前往嘉義旅遊，在網上看到網友推薦某環境頗好的飯店後，也決定花費4280元下訂50坪的房型，沒想到家長和家人入住後，卻發現被安排的房間「貨不對版」，一問櫃檯還被告知「坪數包括公共空間」，也讓家長傻眼直呼：「什麼時候訂房住宿也要算公設比了？」

「第10屆台中市都市空間設計大獎」4日揭曉，台中市政府水利局所辦理「台中市綠川水環境改善工程（興大園道亮點河岸）」受評審青睞，榮獲公共空間卓越獎，為打造優質水利工程再下一城。

近年屏東縣政府致力於改善各鄉鎮老舊公園，26日大鮪魚航海樂園-東港兒童公園完工啟用，將提升民眾更優質的公共空間品質，強化地區環境的機能性，使公園不只是提供在地居民作休憩使用的場所，更能成為包含成人體健機能、生態教育及親子共享的全方位新據點。

《SocialLab社群實驗室》本次透過《OpView社群口碑資料庫》追蹤近三個月內「惡鄰居行為」話題的網路聲量表現，帶您了解網友熱議的四大惡鄰居行為網路聲量排行。

新北市景觀處處長林俊德表示，新北市持續推動公園全齡、特色及共融遊戲場的改善，自108年起已完成81處全齡、特色及共融遊戲場改善，至111年底更要達到百座，要讓所有年齡層的市民朋友都能在公園找到屬於自己的遊戲場，打造安居樂業的新北市，未來也將增加更多的寵物運動場域，目前新北市已經有16處，年底會再增加2處，達到18處，數量也是全國最多！

隨著房價高居不下的趨勢，許多民眾在買房看房的時候也會更加留意、為的就是怕買下去後才發現房屋的缺點而後悔莫及;其中不少網友遇到的問題就是「好不容易看中了一個心儀的物件，卻發現它的地下室非常髒亂」，這樣的情況下，究竟該不該打消簽約的念頭呢？

買房最怕遇到惡鄰居，最常見的就是在樓梯間擺放鞋子、腳踏車等私人物品，雖然只是為了方便，但當火災發生時就會影響逃生動線以及救災行動，其實民眾在買房前看屋就要多留心梯廳等公共空間，可先行詢問社區規約是否有明定不能堆放雜物，再來若入住後才有此情形，可先向管委會反應，請住戶限期改善。

促進轉型正義委員會（促轉會）要求國防部處理被視為「威權象徵」的兩蔣銅像，軍方除發千字文陳述其維護兩蔣之史觀，還指國防部轄管兩蔣塑像，均於各營區範圍內，與《促轉條例》第5條提及「出現於公共建築或場所之紀念物範疇不符」，以此阻卻促轉會的要求。軍方之軍營不屬公共空間論點為首次出現，促轉會相當傷腦筋，打算在延任之後，拉高層級，請出行政院協助此事。

台灣高房價使得「入住新房」成為許多人難以達成的目標，老公寓因此成了另一種選擇。不過新住戶與老住戶之間往往因為生活習慣差異而有所摩擦，一名剛搬進新北市永和老公寓的網友就為此上網求助，沒想到網友們卻說：「神燈精靈表示：一個人要改變全棟住戶長久以來的習慣，還不得罪人，這個願望太難了，要不你換一個？」

根據內政部最新公布的資料顯示，2020年第三季全台住宅共交易4.4萬件，25坪以下的小宅占整體銷售超過4成，而25坪以下小宅自2017年第二季起已經連續10季銷售佔比超過4成，可見小宅已然成為目前國人買房新趨勢。

台北車站黑白分明的大廳地板上，等待的人群或坐或站，吃東西、聊天、滑手機，相當愜意。但你曾想過，躺在大廳地板睡上一場香甜午覺嗎？來自新加坡的年輕藝術家韓雪梅，就在北車迸出一個奇妙想法：既然能久坐，那為何不能睡覺？

1920年代的臺中，住著一名正值桃李年華的女子，名叫「定森芳野」。

隨著日劇《鹿男的異想世界》播映，主角在奈良黑塚古墳尋找失落神器的情景令人記憶銘心，也讓當地歷史遺跡掀起觀光熱潮。今年6月，日本設計鬼才佐藤大以巨石堆疊的古墳為靈感，在此設計白色廣場「CoFuFun」，打造不一樣的公共空間。

提到「都市」，你會想到萬頭攢動的行人徒步區，還是汽、機車塞在馬路上的場景？20世紀的汽車工業迅速發展，各國都市在進行規劃時，興建許多大馬路，以容納數目不斷膨脹的汽車，原本可以在路上漫步的行人也被迫讓道。近年來，讓行人易於在都市中步行，逐漸成為當今都市規劃的新目標。英國《衛報》整理了紐約、巴黎、羅馬等大都市還道於行人的案例，值得台灣的政策規劃者借鏡。

由於成本及可見度高，公共藝術往往難以讓民眾滿意，究竟公共藝術只是花納稅錢的大型障礙物，還是能為城市帶來好處的藝術品呢？

因為台北、板橋、新左營等大型車站複合商場的經營成功，讓台鐵決定將這種商業化模式複製到全國車站，近日並公告全國16個車站已簽約打造全新商業空間開發，其中，潮州車站將匯集知名連鎖美食和文創店家組成貨櫃市集，有效活化橋下空間，並於站內設置多功能宴會廳，創造車站多元運用功能。預計明年7月1日營運。 

2016年，哥本哈根被美國《Metropolis》雜誌評為全球最宜居的城市。2016年8月24-26日，世界資源研究所與澎湃新聞攜手赴哥本哈根參加了由蓋爾擔當主講的大師班。為此，世界資源研究所與澎湃新聞聯手分享此次哥本哈根之行的收獲，從不同視角介紹哥本哈根的自行車、公共空間以及對揚•蓋爾專訪。

當今全球規劃與建築領域，尚在世的大師為數不多。丹麥建築師揚•蓋爾（JanGehl）可能是其中最具影響力的人物之一。50年前，以摩天高樓與寬敞街道為主導的現代規劃方興未艾，揚•蓋爾作為時代「異類」，開創了公共空間與公共生活研究的先河。如今，揚•蓋爾出版了6部著作，其中《建築之間》和《公共空間公共生活》也已經成為中國建築規劃院校的經典讀本。他參與的紐約時代廣場、悉尼市中心的街道與公共空間改造項目，也在國際上贏得廣泛讚譽。

在富裕城市裡，大部分人並不主動參與自家或社區的建設，他們只是被動看好地段跟房子，然後裝潢進駐。而我們都知道，終極的「無村」（village-less）城市──也就是都會的擴張區──已經很徹底地讓居民的社交與政治資產流失殆盡。我在前面介紹過，擴張區的美國人最不常做志工、最不常投票、最少參加政黨，也最不常揭竿而起抗議不公不義的事情。這種漠不關心不是沒有原因的，其中一點就在於大家真的很安於現狀。但事實是，你要在離散城市裡找到「阿哥拉」真的有難度，你沒辦法在沃爾瑪超市的停車場抗議，也沒辦法在星巴克裡面示威。買東西不算，但北美洲真的找不到幾個能把人固定聚集起來的社區。