# 後勁溪  

為提升城市水環境品質，高雄市後勁溪景觀綠美化工程近期已順利完工。此次工程不僅著重改善後勁溪堤岸環境與整體景觀，更強調在地參與與民意尊重，實踐友善共融的施作理念，高雄市政府積極向中央爭取經費，辦理後勁溪（右昌大橋至興中橋）景觀綠美化工程，工程範圍橫跨右昌大橋至興中橋段左岸堤岸，總經費約430萬元。

高雄後勁溪作為港都經濟繁榮的搖籃，河川滋養農田與養殖漁業，卻曾遭受緊鄰工業區嚴重水汙染，歷時多年整治改善後，近年來已為在地提供更多的生活休閒功能，卻也使人類生活垃圾易在不經意棄置下破壞河岸環境，為實現公私協力減少河川廢棄物堆積及攔阻入海，富邦人壽與荒野保護協會攜手首度挺進南台灣進行「河川廢棄物快篩調查」，並與國立高雄科技大學產學合作導入無人機的協作功能，發現河岸平均每公里約60袋垃圾(每袋14公升)，換算汙染程度為C級(稍髒)，且八成垃圾集中於3.5%河岸段上，印證公部門維護成效顯見之餘，尚有垃圾隱藏區域須被多加留意。

高雄市楠梓區惠豐橋是連接惠豐里與金田里生活區重要溝通橋梁，兩里以後勁溪為分界，近年來當地住宅人口逐漸增加，將原先橋梁機車與行人同道情形做分流，可充分提升交通通行安全，經施工團隊戮力趕工，已於日前開放通行。工務局表示，本工程經費約為620萬元，原先常見惠豐橋上機車與行人爭道，影響人車安全，為此於橋梁側興建人行道，同時新設路燈增加橋面照明，重新調整水防道路坡度，改善民眾通行安全，人行橋梁建置完成後將營造後勁溪友善人本環境，並串聯鄰近公園、校園等地，大幅提升行人通行空間。

高雄市環保局藉由事業勤查重罰、放流水氨氮總量管制及推動河川水環境巡守等措施，結合水利局推動公共污水下水道接管及現地處理水質淨化工程，後勁溪河川污染指標(RPI)從106年的6.1降至111年的5.5，改善率9.8%，由嚴重污染改善至中度污染，河川水質逐年改善。

高雄市環保局致力於改善後勁溪流域水質，長期監測河川水質外，強化事業稽查、輔導畜牧資源化及水環境巡守隊等管制作為，並於106年全國首創推動「河川氨氮排放總量管制」，截至今年10月底為止，後勁溪河川主流氨氮濃度由106年6.0mg/L，降至111年4.5mg/L，改善率25%且為近6年最佳。

高市環保局藉由事業勤查重罰、放流水氨氮總量管制及推動河川水環境巡守等措施，結合水利局推動公共污水下水道接管及現地處理水質淨化工程，後勁溪河川污染指標(RPI)從106年的6.1降至110年的5.1，改善率16.4%，由嚴重污染改善至中度污染，河川水質治理成效良好。

高市環保局針對後勁溪油污污染案件，已累計清理含油污水38噸，經追查污染源係來自台灣中油橋頭供油中心集水井，後續連同該中心應處理而未處理之費用及環境清理與環境復育等費用，依水污染防治法相關規定裁處計約新台幣337萬元，同時本局將持續督促台灣中油橋頭供油中心清理青埔溝及後勁溪污染之油污。

高市環保局8日接獲民眾陳情後勁溪的河面有油污污染河面情形，立即派員稽查，並於德民橋、鋼便橋及德惠橋共計佈設四條攔油索進行油污防堵，另於油污集中處德民橋下消波塊鋪設吸油棉做緊急應變處理。環保局於今（9)日持續追查污染來源，疏漏源頭疑似來自橋頭中油供油中心。

高雄市去年年8月受連日豪大雨影響，因護岸基腳掏刷造成楠梓區後勁溪益群橋上游護岸水防道路下陷、護岸損壞等狀況。水利局立即進行搶險避免災害擴大，且中央已補助工程經費525萬元辦理災害修復工程，目前正積極施工中，力拼111年5月完工為目標。

高雄，做為台灣早期至今的工業重鎮，楠梓加工區尤其是重中之重。而對於緊鄰加工區的居民和其下游的後勁溪，是否就只能被動接受可能與水污染共生的宿命？加昌國小河川巡守隊可不這麼認為。

因應颱風「黃蜂」及西南氣流可能帶來的雨勢和雨量，副市長李四川15日赴仁武區視察後勁溪清疏狀況，他說，氣候變化多端易形成短時間的強降雨，責請水利局務必徹底清淤，未雨綢繆，防汛不懈。

因應汛期將到，高市長韓國瑜24日視察後勁溪中華社區北側護岸整治工程，仔細聆聽後勁溪排水6處瓶頸段辦理情形，一再叮囑河道在汛期前應定期清疏或清淤，以達到最好的排水效果。

後勁溪清淤、疏通有成！高雄市水利局長李戎威表示，108年度完成打通後勁溪台塑束縮段河道清疏，今(109)年度持續於仁武中華社區辦理清疏作業，截至目前已完成出土量2,000立方公尺，持續進行擴大通水斷面增加排水順暢。

環保局日前接獲民眾通報仁武區後勁溪上游有污染情事，稽查人員立即到達現場，發現排水溝呈藍色污染，經查東○印刷公司將其藍色印刷水墨廢液，未經處理直接排至廠外排水溝，導致排水溝污染成深藍色，並嚴重影響下游河川水質。

日月光半導體K7廠涉嫌排放廢水汙染後勁溪一案，日前二審日月光被判無罪，但高雄高分院24日上午更一審宣判逆轉，依違反《廢棄物清理法》之非法清理廢棄物罪，判K7廠廠長蘇炳碩等4人各1年4月至1年10月不等徒刑，並均宣告緩刑，本案可再上訴。

2013年10月日月光半導體Ｋ七廠涉嫌排放廢水汙染後勁溪，遭高雄市環保局裁罰1億201萬元，打了近4年官司，最高行政法院於今年6月8日判日月光勝訴，環保局應返還罰款。日月光表示，將持續以K七事件為警惕，善盡社會責任，為環保工作做最大努力。

日月光半導體公司曾因排放廢水汙染後勁溪，被高雄市政府環保局認定違法，裁罰1億201萬元，日月光被罰後不服提起行政訴訟，高雄高等行政法院去年曾判決罰鍰撤銷，高市府上訴後，今（8）日最高行政法院判決高雄市環保局返還罰鍰確定。

河川為大地之母。北高雄之母－後勁溪，全長13公里，蜿蜒流經楠梓、仁武、大社等地區，灌溉北高雄地區廣大農田，照顧無數民眾的生計。後勁溪如同台灣許許多多的溪流一般，原為美麗的河川，只是從政府為了發展工商業，先後於後勁溪流域設置中油高雄煉油廠（含第五輕油裂解廠）、台塑仁武廠、仁大工業區與加工出口區高雄園區之後，水污事件頻傳，逐漸使得後勁溪失去昔日的風光。自1988年8月14日發生著名的「中油油污污染後勁溪事件」以降，後勁溪就一直飽受大大小小的污染之害而遍體鱗傷；2013年12月11日高雄日月光K7廠偷排廢水污染後勁溪事件，尚未止歇，現又發生知名上市櫃公司「和桐化學股份有限公司」（以下簡稱「和桐公司」）於2017年5月30日清晨驚傳因高雄仁武廠之煤油貯槽溢位計發生故障，導致至少50公噸煤油洩漏到後勁溪，造成後勁溪重大污染的事件（以下簡稱「和桐案」），怎能不令高雄人以及每一個關心台灣這一塊土地的人們憤怒！

高市仁武區和桐化學公司5月30日上午8時30分正烷烴製程煤油貯槽液位計故障，該公司竟將防溢堤雨水排放口打開，致使煤油溢出流入後勁溪，又查該公司明知本身為化學工廠，卻未備妥如攔油索、吸油棉等相關應變器材，環保局依水污染防治法第28條規定，重罰600萬元。

日月光K7廠偷排廢水污染後勁溪案二審改判無罪，高雄高分檢提上訴，最高法院撤銷高分院判處K7廠長蘇炳碩等4人無罪判決，合議庭認為檢方上訴有理，質疑高雄高分院對檢方起訴事證沒調查清楚，將案件發回更審，另維持工程師何登陽二審無罪判決，何登陽無罪確定。

高雄市後勁溪6日上午浮現大批魚屍並散發異味，高雄市環保局獲報後除採集溪水，也加強對附近事業單位稽查。

日月光半導體公司曾因排放廢水汙染後勁溪，3年前遭高雄市政府環保局認定違法，裁罰新台幣1億2百餘萬元，日月光不服，提起行政訴訟抗罰，高雄高等行政法院22日判決罰鍰撤銷；高市府表示不能接受，將上訴。

封測大廠日月光於2013年被控排放廢水一案，一審判賠罰金300萬元、日月光K7廠廠長蘇炳碩等4人各一年多的刑期；9月30日二審卻改判無罪，罰金免賠且工程師何登陽也無罪定讞，引發社會爭議。據了解，高等法院高雄分院檢察署15日已將蘇炳碩等4名被告上訴最高法院。至於一審中的被告何登陽，連同二審中被撤銷的300萬罰金皆已定讞，故無法再上訴。

日月光半導體公司K7廠於2013年在涉嫌將強酸廢水排放高雄後勁溪一案，日前高院二審宣判5名被告全部無罪，引起社會一片譁然，不僅公民環保團體抗議，當初負責起訴的檢察官吳明駿更批評是「荒謬的二審判決」，他在網路發表4000多字的文章來詳述法院判決理由的荒謬。