# 台灣交通  

台灣的交通安全問題長期以來都受到討論，更被稱「行人地獄」，交通部近年也積極推動多項改革。近日有有網友分享，在新竹市某路口發現一項特殊裝置「敬老愛心號誌」，讓持有敬老卡或愛心卡的民眾，只需在號誌燈柱上感應「嗶」一下，就能讓下一次的行人綠燈自動延長10秒的通行時間，引起不少人討論，更直呼，「這個設計很讚耶，希望別的縣市也可以這樣」。新竹市「1交通新措施」，網友讚......

台灣擁有全球第一的機車密度，也因機車量體龐大，通勤時段的主要路口與待轉區經常呈現極高壅塞度，其中北市知名的「台北橋機車瀑布」更曾入選國際攝影比賽。近期，長期定居台灣的日籍作家「日本人的歐吉桑」分享他的最新觀察，點出台北部分路口的待轉區運作已超出交通設施原意，他表示，台北許多待轉區在尖峰時段不僅被機車完全填滿，甚至形同一面具壓迫性的「牆」或「柵欄」，形成與想像......

每天早晚尖峰時間，台北市松江路、忠孝東路或新北新莊大道的紅燈口常塞滿車流，不少駕駛人只能乾瞪眼看著油耗在怠速中白白消耗。根據交通部統計，台灣運輸部門的溫室氣體排放占全國總排放量約13%，其中公路運輸是主要來源；怠速與頻繁加減速，更是「隱形排放黑洞」。麻省理工學院（MIT）最新研究指出，透過人工智慧技術推動「生態駕駛」（eco-driving），可在不影響交通......

台灣近期連續發生多起高齡駕駛汽車失控衝撞事故，北市重慶南路在19日三峽重大車禍後，於23日傳出一名78歲長者無照駕車導致連環車禍，而在高雄同樣也傳出汽車暴衝事故，引發社會對高齡駕駛安全及交通制度的高度關注。長期關注交通議題的臉書粉專「通勤者之歌」也發文直指，台灣交通早已潛藏多項結構性問題，這波事故只是「遲早會發生」的結果。網紅分析4大關鍵問題「通勤者之歌」在......

新北三峽區昨（19）日發生一起令人震驚的校園前重大車禍，78歲余姓老翁開車行經北大國小周邊時，突然高速衝向放學人潮，釀成3死12傷，其中包括兩名年僅12歲的三峽國中女學生與一位接送孩子的家長，警方已將余男拘提偵辦，而事故背後的駕駛行為動機也引發社會對「路怒症」的高度關注，民眾更起底指出，余男5年前就曾因操作失控撞壞社區花圃，疑似有長期駕駛衝動失控紀錄，甚至被......

台灣道路經常因汽機車不禮讓行人而險象環生，被嘲弄是「行人地獄」，交通部正研擬修法強化罰則，預計最快今年6月上路。此舉引發網友抱怨，認為政府忽略行人違規，只想往駕駛身上拿錢，沒想到遭交通部粉專小編霸氣回嗆：「行人本來就是弱勢，難道你開車、騎車會被行人撞死嗎？」

闖紅燈不管在大馬路或小馬路都有可能釀成嚴重傷亡，根據《自由時報》報導，屏東縣政府警察局將從明天（28）日起，針對全縣容易發生事故的路口「啟動闖紅燈專案執法」，加強取締闖紅燈行為，確保交通秩序與用路人的行車安全。

台灣交通常被許多人認為秩序混亂、行人地獄等，汽機車爭道或違反交通規則等亂象也經常出現。日前有位住在歐洲的網友發文表示，歐洲和台灣最大的差異就是機車很少，台灣的交通問題會不會是因為機車太多？貼文一出也引起網友討論。

開車務必遵守交通號誌，才能保障行車安全。南投縣埔里鎮桃米至魚池鄉大雁路段，去（2024）年12月重啟區間測速執法，沒想到今（2025）年1月至2月7日間統計超速案共1032件，其中還有時速達101公里、超速41公里的案例，十分危險，因此警方提醒，如未遵守道路限速者，依法可處6000元至3萬6000元罰鍰，甚至吊扣汽車牌照6個月，請駕駛人多注意。

一名健身網紅先前在社群平台上分享其在日本北海道自駕的經驗，過程中因油量不足導致車輛在高速公路上拋錨，最終只能請求警方協助。該事件引發網友熱議，有人批評其行為缺乏準備，而臉書粉專「交通安全唬平安2.0」也發文嘲諷：「台灣再度揚名日本。」

車輛轉彎、變換車道不打方向燈，一直是國人最厭惡的「馬路三寶」行為之一，也是常見被檢舉的交通違規案件項目，不過，汽車的方向燈、大燈究竟要在何時開啟？日前就有駕駛分享自己在颱風、下雨天開啟霧燈，結果卻遭檢舉，慘被開了一張1200元以上3600元以下的罰單，引起熱議。

日前有網友於臉書上分享，他在馬路標線上發現有三個圓孔，令他感到非常疑惑，不明白其用途，貼文曝光後，引發熱烈討論。有內行人指出，其實是標線畫完後會鑽取拿去檢驗，驗收標線的厚度看有沒有符合規定。

荷蘭自動導航系統生產商TomTom近日公布2023全球交通指數評比，其中台灣竟有3縣市上榜「亞洲交通最壅塞的城市」，分別是台中市第4、高雄市第6、台南市第10。

國內交通事故層出不窮，而在台中由三民、崇德、五權、錦南街4條路匯集而成的五岔路口，更被封為「魔王級路口」，儘管已於2022年啟用科技執法，今（2024）年截至8月仍有高達4960件違規案例，其中以機車未依規定兩段式左轉佔大宗。對此，警方指出與不少人誤會錦南街往三民路、五權路可直接左轉有關，導致不小心吃上最高1800元罰鍰。

台灣有許多特色美食、建築和文化，吸引全球遊客前來造訪，就有一名菲律賓網友，在國外論壇reddit以「來台灣是個錯誤」為題發文表示，在凱米颱風襲擊台灣前，他盡可能地探索了雙北地區，結果玩到捨不得回家，更幻想著可以永遠住在這裡，「我為什麼不能在這裡工作幾年？」

外媒《CNN》形容台灣交通亂象是「行人地獄」，讓用路安全成為輿論焦點，但交通部2日公布最新交通事故數據，行人死亡未減反增2.6%。對此，心理醫師沈政男今（3）日指出，台灣行人死亡數據其實與先進國家差不多，「本來就沒有行人地獄，而是高齡地獄與機車地獄。」

不少人遇上交通事故，最怕沒有官方或民間設置的監視器拍下事發經過，進而影響保險理賠事宜。對此，新北市府警察局交通大隊最新公告，自6月1日起，只要民眾主動檢舉肇逃案件，並提供其他道路的交通事故影像，以協助釐清案情，即可獲得新臺幣1千至1萬元的獎勵金。

去（2023）年我國共計3023人死於交通事故，未達年降5％的死亡人數目標。將於5月20日後卸任的交通部長王國材昨（18）日於立法院交通委員會答詢時說，自己就任部長的過程中，「道安」是最遺憾的事，過去幾年確實沒有做好，但已把制度、經費打底整頓好，去年已有成效，「現在就一棒接著一棒繼續往前走。」而交通部去年6月底放寬交通違規檢舉項目，從46項增至59項，導致檢舉量暴增。內政部警政署統計，2023年檢舉量為869萬件，較2022年增加約330萬件，其中高達6成是違規停車。對此，警政署表示，檢舉對停車秩序沒有改善。

不少台灣人介紹自己的家鄉時，最先聯想到的優點包括濃厚人情味、豐富的在地美食，以及便宜又方便的醫療。不過近日卻有網友感嘆，過往最讓台灣人引以為傲的3大特色已逐漸式微，不只健保、外食漲價，就連走斑馬線過馬路都可能遇到「行人地獄」，讓他不禁好奇，如今生活在台灣還有什麼優勢嗎？貼文一出掀起網友熱烈討論。

筆者居住地彰化最近出兩則交通類新聞，一是「又見行人地獄」，讀國小3姊弟傍晚放學過馬路，斑馬線上遭無照老翁快車撞飛，兩姊姊重傷搶救昏迷指數3，弟弟僅皮肉傷，網紅粉專義憤填膺痛罵行政院開的道安會報「是在開什麼鬼東西」？另一則新聞是彰化縣目前有5市鎮實施路邊停車收費，合計3500多個停車格已總收入約8000萬元，對公所是筆不小收入，縣府正與其他鄉鎮溝通跟進，改善停車一位難求，不諱言政策最大阻力來自店家反對，選票或獻金讓公所卻步。

美國有線電視新聞網《CNN》2022年末點出，台灣必須改善「道路安全」問題，才能吸引和留住國際遊客，直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞，同時也引述專家評論，指出台灣彷彿像「行人地獄」般的交通對觀光構成問題。在台灣，無論是開車或騎車，民眾上路前皆要考取駕照，有分筆試與路考，理應要非常了解各種交通號誌的存在意義為何。不過，日前就有人分享，道路上常會有「停」字的交通號誌，不僅是提醒車主到此要減速外，也應要停下後再繼續往前行，「結果一堆人都直接無視這個標誌，因而吃上罰單。」

美國籍YouTuber崔璀璨來台定居7年，2012年開設頻道「TristanH.崔璀璨」，截至目前為止擁有逾21.5萬人訂閱，除了分享個人日常生活，也喜歡挑戰台語歌曲《落雨聲》、《無字的情批》，甚至在台灣考取機車駕照，台味滿滿形象也深受觀眾喜愛。

日前一名中國青年來台灣旅遊，在《小紅書》上細數台灣的優點。他認為，台灣普遍的計程車司機很熱情、高鐵則像動漫一樣美，雖天氣總是陰晴不定，「不過看到的每一幕都很精彩。」此外，他也讚台灣的性別友善做得很到位。這名中國青年對台灣高度評價，還稱「我要是從小生活在這裡就好了！」許多台灣人也熱情回應，紛紛表示「謝謝你喜歡台灣！」

台灣一直以其美麗風景、豐富的文化和美食聞名於世，吸引眾多遊客前來品味這個寶島的風采。然而，根據交通部觀光署的統計，今年自1月以來，來台旅遊的日本遊客人數最高峰出現在5月，達到了7.7萬人次，與新冠疫情爆發前單月最高達到22萬人次的數據相比，來台遊客人數大幅減少。究竟為何日本人來台旅遊人數減少？一名日本正妹在YouTube透露可能原因。

買房時有許多重要的條件需要考慮，例如房價、交通、天氣和生活機能等，不過全台灣這麼多縣市當中，哪裡是民眾覺得最宜居的地方呢？近日就有網友提出相關討論，有人直說「雙北最好」，也有人並不認同，引起兩派論戰。

一群人到凱道集會要求「還路於民」，是誰剝奪了行人路權？是誰剝奪了行人生命、健康權？是司法。

去（2022）年交通事故造成超過3000人死亡，其中有394位行人因為交通事故死亡、1萬6000多人受傷；平均下來，每天有將近47位行人，在台灣道路上非死即傷。美國媒體CNN曾於報導中以「livinghell」形容台灣的交通環境，使「行人地獄」一詞引發廣泛討論，成為台灣交通亂象的貶稱。8月20日「行人零死亡推動聯盟」在台北凱達格蘭大道，舉行一場「還路於民大遊行」，五大訴求包括：健全人行設施、改革駕訓考驗制度、執法捍衛行人路權、重建交通法制、六都推動零死亡願景。

8月20日凱道「還路於民大遊行」，雖然大雨滂沱，還是有相當多人參與並走完全程。行政院在之前公布《道路交通安全基本法》草案，雖然回應了民意，但匆促端出來的草案只能算半套。道路交通安全不只針對行人，也包活汽機車、自行車、輪椅出入平安，這必須從解決「道路太寬、人行道太窄且障礙多」做起。

日籍網紅「Iku老師」已來台發展13年，也在台灣娶妻生女，經常拍攝影片分享日本與台灣文化差異。日前，Iku老師發布影片，砲轟最受不了台灣「交通」，希望大家重視這個台灣的重病，更直言若不改善「台灣會繼續爛下去喔」，卻遭網友批評製造台灣動盪，要他滾回去。Iku老師昨（16）日再發文點出17項他認為的台灣交通問題，並表示自己會繼續留在台灣。

日籍YouTuber「Iku老師」已在台灣定居13年，而他日前就在臉書上發文指出，在台灣讓他完全沒有辦法接受的事情，就是交通恍如「行人地獄」，而且「車權比人權大」，他還為此製作了一段影片，希望大家「重視這個台灣的重病」，引起不少網友共鳴。

交通新制上路，從今（30）日起汽機車駕駛人不依規定停讓行人，未停讓最重可罰新台幣6000元，並違規記點3點，及應受到安講習3小時。台中市警局臉書粉專「TCPB局長室」發布圖表向民眾宣導，並解釋取締標準與特殊停讓原則等，並呼籲行經路口時多點同理心，共同營造安全的用路環境。

有民眾抱怨，4月20日中午開車出門，準備從台88快速道路下交流道時，由於遇到塞車情況，便與其他車輛在道路右側的路肩上排隊等待，令他始料未及的是，他卻因此遭到開單，罰款高達4000元，令他怒批「政府缺錢乾脆去搶」。對此，高雄市警局交通大隊回應了。

越來越多民眾出國時會選擇租車自駕，根據各國當地規定，只要取得國際駕照，就能在當地開車自由行，但若不熟悉交通法規，或是開車技術不佳，可能釀成大禍。紐西蘭粉專《Caught!InAction》曝光一段影片，內容為一對台灣夫婦到當地租車自駕度蜜月，才上路短短13分鐘，就犯下多項違規行為，而遭警方攔下，最後被警方要求歸還車輛。

台灣交通不友善被外媒冠上「行人地獄」惡名，事實上台灣的交通亂象讓不少來台旅遊、求學、工作或短期停留的外國人，驚嚇指數破表。《新新聞》記者採訪8位外國人，其中僅1位對台灣交通給予正面肯定，其他7位皆是負評覺得「好危險」，記者整理出外國人對台灣6大NG交通亂象，這些NG行為台灣民眾「你也有份嗎？」

台南一對母女，8日上午走斑馬線要通過路口時，遭一位杜姓孕婦駕車撞擊，造成3歲女童當場慘死，李姓母親重傷在加護病房救治，引發民眾怒火，也讓台南的交通問題再度受到外界關注。對此，有人就詢問「台南交通環境是真的危險，還是被污名化？」提問一出瞬間引起熱議，更有人指出道安資訊查詢網的「各縣市每十萬人死傷數」數據，直呼台南真的是「行人地獄」。

台南市北區昨天上午發生一起死亡車禍，一名杜姓孕婦開車左轉時疑似被A柱擋到視線，撞上走在斑馬線的一對母女，導致媽媽重傷、3歲女兒頭部重創送醫不治。對此有網友發文表示「沒人發現台灣駕駛轉彎很愛切西瓜嗎？」，連百萬網紅Cheap也怒喊「跟A柱根本無關」。

宜蘭東港路某平交道，昨（23日）下午有一名機車騎士不管警示燈和開始降下的柵欄，竟擅闖平交道，整個人卡在鐵軌與柵欄間，與當時正好經過的列車「緊貼」，所幸火車司機及時停煞，否則恐釀成大禍，未料女騎士在司機開窗怒罵後竟無動於衷。誇張行徑全被民眾拍下，引發網友撻伐。

城市的道路規劃、設計與城市發展相輔相成，而好的道路設計也能大大提升當地居民的居住品質。近日就有網友貼出一張高雄市的空拍圖，表示高雄道路格局方正，「是不是台灣規劃最好的城市？」貼文一出，意外引發網友討論，更有人大讚「高雄的規劃對路痴很友善」。

台灣交通亂象叢生，尤其交通事故頻傳，一直以來交通改革都是話題焦點，對此，近日就有一位網友點出，台中交通的6大問題，包含台中捷運沒用處、公車亂開不準時，行人會通過的騎樓也都停滿了車，而她騎車後更發現，馬路不平、停車格少，再加上用路人素質差勁，讓他痛批，「垃圾台中交通怎麼住得下去？」貼文一出，引發熱議。

前AKB48成員、目前在台灣發展的日籍女星阿部瑪利亞，在IG發布自己考到駕照的好消息，並表示在日本考了6次都沒考過，沒想到在台灣一次就過，終於可以在夏威夷自駕遊。底下不少網友留言恭喜，也有人吐槽台灣的考照制度。

台灣的交通事故層出不窮，甚至被外國媒體形容為「行人地獄」，反觀鄰國日本卻在短短50年內成為世界頂尖交通傷亡低的國家，為何日本和台灣會有這麼大的差距？

2022年12月27日，臺中一對夫婦推著嬰兒車一家三口走在斑馬線上，本該是一個平凡的夜晚，霎那間一輛豐原客運的公車左轉後迎面疾駛而來，絲毫沒有減速地撞上這家人並將嬰兒車撞碎，強大的撞擊力道使得媽媽與男嬰當場失去生命跡象，使得一個完好的家庭瞬間破滅，僅有丈夫一人倖存。

台中公車撞死嬰兒的事件，我想給予一些不同的觀點。台大交通組教授曾說：「事故後警方釐清責任，誰是第一、第二當事人，卻會因此忽略檢討路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時，更應檢討的是『如何避免違規』，例如行穿線太遠、太長等。」

台灣人從小就被教育馬路如虎口，事實上，國內每年都有逾400名行人因交通亂象喪命，日前還因此被國際媒體直指台灣有如「行人的地獄」。然而每每面臨輿論壓力，交通單位不是訴諸警力，就是研擬加重罰則，彷彿已無別計可施。但很多人不知的是，營建署2018年即發表以人為本的交通規劃設計手冊，卻因政府缺乏執行魄力，除了極少數縣市在局部道路試辦，至今仍停留在紙上作業。

國際媒體近來報導台灣交通環境險象環生，甚至還用「行人地獄」形容；交通部長王國材今天接受媒體聯訪表示，交通部已修法加重處罰，立法院下週就會討論。

台灣的交通總在上下班通勤時間，達到民怨的最高峰，不僅騎車不對、開車更不對，過往想要減少車流量、省時，選擇搭乘大眾運輸交通工具，現在不僅捷運人多、公車人多、公車與汽機車爭道的情況也變多。就有網友在PTT上詢問，「究竟禁哪一種車，可以大幅改善台灣交通？」引起鄉民熱烈討論，果然有共識是「這款車」。

國內交通事故死亡人數攀升，最近國外媒體報導台灣交通環境不佳。美國馬里蘭大學教授張金琳今天在交通部的演講中，指出台灣處理交通事故，只處理結果，卻未探討真正原因。

台灣解除入境限制、歡迎外國遊客，卻被美、加等國稱是「行人地獄」，引發熱議。立委游毓蘭近期接獲民眾反應，因車輛轉彎不禮讓行人優先通過，向警察機關檢舉卻被規避，邀交通部及警政署釐清，經充分討論後，結論是「不論轉彎或直行，車輛行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，應受罰，違反者，民眾可檢舉」：該結論引起網友熱議，有人表示「立委有做事給推」，卻也有人質疑矯枉過正。

台灣解除入境限制與強制隔離近兩個月，絕大多數國際旅客現在都可到台灣觀光。為了吸引與留住國際旅客，批評人士說，台灣必須改善道路交通，將駕駛與行人安全考量在內。

前兩天交通部預告了要修法，表示汽車在圓環或交叉路口應切至「最外側」車道，行駛至路口後再右轉，違反規定者將可處600到1800元。以及明定2023年7月1日起將納入新車標準配備才能申請牌照檢驗，發生車禍或車輛故障，駕駛人離開車輛需穿戴符合國家標準的高可見度服裝等反光服裝或背心。至於前者能解決交通問題嗎，個人實不能苟同。