高鐵新列車N700ST來了！「全車有插座、免治馬桶」，內裝實景影片、最快搭到時間一次看

台灣高鐵向日本採購的12組新世代高鐵列車N700ST，首組車輛於7月30日正式出廠，預計8月15日運抵台灣。新車款大幅提升乘車體驗，包含全車座位皆設有插座、免治馬桶、哺集乳室空間加大，並換裝全主動減震器提高30%穩定度。列車預計2027年第三季正式投入營運，尖峰發車能力將可提升約25%。

台灣高鐵推動「高鐵2.0」計畫，向日本購買的12輛新世代高鐵列車「N700ST」，第一組列車於7月30日正式出廠，預計8月15日運送抵台。抵台後將展開靜態與動態測試，台灣高鐵公司董事長史哲表示，新列車預計於2027年第三季正式上線營運。

隨著12組新車陸續投入服務，高鐵尖峰時間的發車能力預估可提升約25%。車體外觀承襲第一代700T的配色風格，以明亮白色為主體，搭配橘黑線條，保持高鐵車隊整體形象的一致性。車頭則採用新研發的「至尊雙翼型」空氣動力造型車鼻，長度由舊款的8公尺延伸至10.7公尺，扁平流線型設計能減少進入隧道時的風切噪音與行駛阻力。車頭燈面積加大並改用LED燈泡，進一步達到節能效果。

針對旅客最關心的車廂內部設施，新世代列車N700ST進行多項貼心優化。原本700T列車僅有第4、12車及商務車廂設有充電插座，新車則實現全車廂每個座椅扶手皆配置插座。座椅採沉陷式包覆設計，餐桌面積加大且椅背加裝緩降掛鈎。商務車廂方面，閱讀燈移至座椅頭枕側邊並擴大照射面積，餐桌改為延伸式，同時增設側面收納式小型餐桌盤。

行李放置空間也有顯著提升。舊款列車座位上方行李架僅能橫向放置20吋以下小型行李，新車升級為可放26吋以下小型行李箱。車廂內的大型行李放置區採單雙層配置，可收納114個28吋行李箱，量能比舊款改裝後的61個大幅成長。

在友善設施部分，無障礙座位由4席增至7席，無障礙洗手驗增設人工造口清洗設施、更衣用站台與免治馬桶，通道間也加裝獨立洗手台。哺集乳室空間增加一半，讓整台嬰兒車能順利推入，內部並新增洗手台與嬰兒座椅。

車輛性能方面，N700ST最高營運時速維持300公里，起動加速度自舊款的2.0km/h/s提升至2.542km/h/s。透過車頭流線型設計與車廂輕量化，採用最新材料科技打造元件，整體耗能比現行700T減少約20%。

安全性上，新車配置自走備援電池，若遇列車失去電力，仍可緩慢行駛至安全地點；緊急剎車距離也縮短約20%，提升面對地震等突發狀況時的應變能力。搭乘舒適度方面，透過「車間全包覆」設計降低約10%車廂內風切噪音，車廂更升級配備「列車全主動減震器系統」，使乘坐穩定度提升約30%。

除了引進新車，現有700T列車與車站設施也同步升級。高鐵公司表示，700T座椅布套正進行更新，預計今年底完成；部分車廂的大型行李區今年第三季起陸續改裝為雙層結構。 （相關報導： 台灣又有新高鐵站！行政院拍板確定了，「串連台鐵轉乘方便」最新路線、完工通車時間一次看 ｜ 更多文章 ）

車站設施方面，全線月台門已開始施工，新竹站首當其衝，預計2028年第一季完成全線月台門裝設。今年起各站洗手驗、服務台、哺集乳室與候車座椅也將陸續更新，整體車站改造計畫預計於2028年中全面完成。