# EMU3000  

因應暑期國旅人潮與即將到來的連假疏運，台鐵公司推行多項營運新制！除了西部幹線 EMU3000 型新自強號於尖峰時段實施管制外，備受關注的大學生對號列車優惠也迎來重大優化，取消繁瑣的訂票天數限制。本文整理台鐵最新乘車規範、購票規則與連假搶票時程，幫助旅客順利規劃行程。台鐵搭乘新規懶人包！EMU3000取消自由座、搶「200張無座票」攻略為了改善暑假週末西部幹線......

搭乘台鐵列車遇到液體或便當不小心打翻，往往令人手足無措。台鐵公司宣布自115年8月1日起，於EMU3000型新自強號全車隊上線車廂清潔通報服務。旅客只需拿起手機掃描車廂前後門或廁所周邊張貼的QR Code，填寫線上表單即可將需求即時傳送給隨車清潔人員。此舉結合數位科技與即時應變，大幅提升車廂整潔維護效率，打造更舒適衛生的高品質鐵道旅程。搭車打翻湯汁怎麼辦？手......

暑期國旅與返鄉人潮強強滾，搭乘台鐵的民眾請特別留意搭乘新規！為因應暑假旅運高峰並維護車廂秩序，台鐵公司宣佈自 8 月 1 日起至 8 月 31 日止，實施西部幹線「EMU3000 型新自強號」總量管制措施。凡於 8 月份的每週五、週六及週日，該車型將暫停販售自由座，全面調整為「全車對號座」營運，防止過多站票乘客擠爆車廂。暑假搭台鐵注意！8月新制上路，西部新自......

暑假準備搭乘台鐵出遊或返鄉的民眾注意了！台鐵表示，為因應暑期週末極大的搭乘人潮，原先設有自由座的 EMU3000 型新自強號，自 8 月 1 日起至 8 月 31 日止的每週五至週日，西部幹線將全面停售自由座，改採「全車對號座」模式。不過，考量部分旅客當天有緊急搭車需求，台鐵也推出配套措施，乘車當天將開放窗口與售票機發售「限量 200 張無座票」，兼顧乘車安......

8月準備搭台鐵出遊或返鄉的民眾請注意！為因應暑期旺季的龐大旅遊與返鄉人潮，台鐵公司宣布實施「暑期疏運措施」，自 8 月 1 日至 8 月 31 日期間，每逢週五、週六及週日，西部幹線 EMU3000 型新自強號將暫停販售自由座車票，全面改採「全車對號座」模式營運。本文為您整理 8 月台鐵新制重點，包含當日限量無座票的購買方式與車廂搭乘規範，提醒大家提早訂票，......

為了因應暑假旺季的密集旅遊與通勤人潮，台鐵宣布全新疏運措施。自115年8月1日起至8月31日止，台鐵西部幹線的EMU3000型新自強號，凡是週五、週六及週日將全面停止販售自由座車票，臨時改採「全車對號座」模式營運。同時，為了兼顧旅客當日搭車的緊急需求，台鐵也將於乘車日當天，在各車站窗口及自動售票機限量發售200張無座票，旅客乘車前務必特別留意，以免影響行程。......

台鐵 EMU3000 型「新自強號」自投入營運以來，不少旅客反映台鐵EMU3000型「新自強號」座椅難坐，此外，位於座墊下方的電源插座位置過於隱蔽，更讓許多乘客在充電時，必須像「下跪」般在椅子底下摸索。對此，台鐵編列了約 1 億 1383 萬元的預算，為全車隊進行大規模座椅更新工程換裝「2.0版座椅」，「EMU3000 2.0 新座椅」預計在2027年完成全......

台鐵宣布自7月1日起實施新一波列車時刻調整，此次共調整653列次，其中有313列次變動超過5分鐘，堪稱近年較大規模的改點作業。此次調整主軸聚焦「西線直達車優化」、「都會通勤增班」與「北宜東線運能提升」，並同步配合平鎮車站（臨時站）預計於10月啟用進行整體路網配置。西線直達車為何加強桃園、新竹服務？此次改點中，台鐵特別強化西線直達車營運效能，除了重新調整班次時......

台鐵 EMU3000 型「新自強號」自投入營運以來，憑藉極簡外觀被譽為「最美自強號」，但車廂內裝卻始終讓旅客詬病。最令乘客頭痛的設計莫過於椅背過硬，此外，位於座墊下方的電源插座，更因位置隱蔽，導致乘客充電時必須像「下跪」般摸索。面對排山倒海的負評，台鐵公司終於下定決心升級，編列了1.1億元預算為全車隊進行座椅更新，預計在116年底前完成全部50列的更新。最美......

搭乘台鐵「新自強號」EMU3000 手機沒電時，你還在彎腰低頭找插座嗎？這個被網友戲稱為「練軟骨功」的設計終於改了！近日有網友搭乘火車驚喜發現，充電孔不僅升級為 Type-C，更從神祕的座位下移到了「扶手前方」。其實，這個位置的定案過程充滿波折，台鐵曾在 2024 年底舉辦試坐活動，當時將充電孔設在「扶手內側」引發反彈，沒想到台鐵這次真的「聽進去了」，最終版......

台鐵EMU3000新自強號列車的座椅、充電及杯架使用引起部分民眾抱怨。民眾黨立委林國成今天質疑EMU3000的內裝品質，交通部長陳世凱說，這也是他的經驗，已要求台鐵改善。

台鐵公司宣布，為配合EMU3000型城際列車全面投入營運，將於6月26日進行年度大規模改點，總計調整436列次列車時刻。

台鐵擬將EMU3000列車取代主跑東部的太魯閣號、普悠瑪號，交通部長王國材今天表示，EMU3000可增加4成座位數量，肩負尖峰時段運輸，太魯閣號及普悠瑪號調整為離峰時段，不會退出東部幹線。

臉書粉專「台灣便當管理局-附屬鐵路部」今（8）日發出一段網友投稿的影片，竟有民眾在搭乘台鐵時，將車廂當成遊覽車，在身上背起行動KTV直接開唱，讓其他乘客當場傻眼。對此，台鐵局回應表示昨（7）日在161次列車的10車中，的確有團體旅客使用麥克風之情形，但在列車長勸導後，就沒有再發現旅客使用麥克風。

隨著COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情趨緩，台鐵局宣布，8月1日起恢復全部列車行駛，不過原莒光號82次及81次團體列車，則改為不定期行駛。

台鐵明天將大改點，除了新車加入營運外，現有167輛有折疊門老舊莒光號將全數淘汰。

台鐵近期行車事故頻繁，上個月才在南澳站發生到站「車門未開」害旅客直接被載到花蓮的失誤，近日又在台北站發生車門提早關閉讓部分旅客未下車的事件。有乘客向平面媒體投訴，7日搭乘台鐵441次EMU3000型新自強號，抵達台北站時乘客依序下車卻遇上車門突然關閉，有至少6人來不及下車就被載到板橋，甚至有一對夫婦先生已下車、太太卻還在車上，台鐵則證實此失誤，並強調會進行改善。

台鐵局近期車輛故障事件頻傳，交通部長王國材4日親自視察七堵機務段車輛檢修情形，要求台鐵加強舊車維修，並確實把關新購車輛品質，更指示台鐵應從根本改善車輛故障問題。王國材認為，隨著台鐵新購車輛陸續抵台，未來能讓車種更簡化、提升維修效率並實現鐵路安全改革。

台鐵新引進的城際列車EMU3000預計年底上路，目前計畫12月29日，但相關認證仍待取得。台鐵預告時刻表微調，EMU3000將優先投入東部幹線，替駛6列次普悠瑪、太魯閣號傾斜式列車。

交通部台鐵局EMU3000新自強號首列車已於日前正式抵台，為配合年底新車陸續上線營運，將徵選正取20名，備取40名車勤服務員，基本月薪為2萬5380元並有多項酬給、獎金及福利。

交通部台鐵局新購EMU3000型新城際列車首批於今（30）日正式抵台，並自花蓮港碼頭卸船。交通部長王國材指出，EMU3000列車未來將優先投入東部幹線疏運，載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等傾斜式列車增加4成以上，且將針對東部幹線進行20多處的截彎取直工程，讓東部幹線「車子好，路也好」，提供東部國人更安全且節能的搭乘體驗。

台鐵局新購EMU3000型城際列車26日正式從日本啟航，正在大海中向台灣移動，預計30日抵達花蓮港卸船。台鐵局28日表示，由於花蓮港區有管制，且基於新冠肺炎疫情考量，呼籲民眾勿到現場聚集，否則會被港區管制人員擋下。

台鐵向日本日立製作所採購EMU3000型城際車輛已於上周完成出廠祈福儀式，目前已出港航向台灣、預計本周抵達。立委劉櫂豪今（27）日也在臉書上分享新車吊掛上船作業的照片，並指出，盼如期如質完成安全驗車，提升東部鐵路運輸。

台鐵新購EMU3000城際列車首批將於本月底抵台，並於21日在日本列車製造廠、日立製作所山口下松市笠戶事業所舉行出廠啟運前的「安全祈願」儀式，並邀請當地擁有1425年歷史的降松神社祭司主持，台鐵局副局長馮輝昇也透過視訊觀禮。

台鐵局新購EMU3000城際列車首編組原定6月下旬花蓮港辦理卸船，卻因國內新冠肺炎（武漢肺炎）本土疫情爆發，中央流行疫情指揮中心規定邊境管制到6月18號，使立約商日立亞太公司工作人員無法申請赴台簽證，進而致EMU3000新城際列車無法按原預定時間抵台，後續將視疫情趨緩後，持續協助立約商加速工作人員申請赴台及辦理交車作業。

有台鐵「最美區間車」之稱的EMU900列車於4日正式投入營運，主要服務於基隆至苗栗區間，由於EMU900一個編組有10節車廂，因此沿線數個站也將月台候車區由原先的8節車廂延長至10節車廂。但位於板橋地區的浮洲車站，因原本月台設計就較侷促狹窄，記者發現候車區幾乎已延長至月台底端，最窄處甚至僅有1公尺！

台鐵局11日宣布，新採購的EMU3000型城際列車預計6月陸續交車，將優先投入東部幹線及跨線營運，預期整體運能將大幅增加40%以上，可有效解決花東一票難求的問題。

台鐵太魯閣號出軌意外後，興起改革台鐵聲浪，台灣鐵路工會9日開出第一槍，建議台鐵將速度較快的普悠瑪、太魯閣號列車移撥西部，並加開台北、高雄直達車，能與高鐵競爭、提升整體競爭力，根據規劃，台北至高雄僅需3小時，且提供早鳥票約505元，頗具吸引力。

交通部台灣鐵路管理局6日表示，被譽為「史上最美區間車」的EMU900型通勤電聯車4月1日首航，預計行駛樹林到基隆，4月4日正式投入營運，交通部長林佳龍也為首航錄宣傳影片。