# 台灣行人地獄  

台灣交通安全議題近年多次登上國際版面，繼《CNN》形容街頭是「行人的地獄」、《每日新聞》稱為「步行者地獄」後，德國《bne IntelliNews》再以專題指台灣道路致死狀況未見明顯緩解，甚至稱每年交通事故死亡人數高於美國911恐攻的2977人。外媒批城市規劃偏車不偏人德國《bne IntelliNews》報導指出台灣的城市規劃長期偏車不偏人、執法強度不足、......

台灣的行人安全問題長期受到社會關注，被外界形容為「行人地獄」的現象在近年來持續延燒。

台灣道路經常因汽機車不禮讓行人而險象環生，被嘲弄是「行人地獄」，交通部正研擬修法強化罰則，預計最快今年6月上路。此舉引發網友抱怨，認為政府忽略行人違規，只想往駕駛身上拿錢，沒想到遭交通部粉專小編霸氣回嗆：「行人本來就是弱勢，難道你開車、騎車會被行人撞死嗎？」

台灣道路交通長年有「行人地獄」的稱號，4月7日高雄一名來台工作的希臘女子Sofia，在路口過馬路時遇到一輛小客車未禮讓就直接衝過去，錄影檢舉後卻因警方認定「影片未拍到行人」無法開罰。事件發酵後警方態度大轉彎，表示將重新審視畫面，並依法舉發違規車輛。

台灣交通事故頻傳，人車爭道的窘況被視為行人地獄。不過，近日有網友發現，部分地區的人行道開始出現欄杆，照片曝光後，也讓其他網友表示「好感動，有生之年」、「早該如此了，連香港都有的」。

台灣交通常被許多人認為秩序混亂、行人地獄等，汽機車爭道或違反交通規則等亂象也經常出現。日前有位住在歐洲的網友發文表示，歐洲和台灣最大的差異就是機車很少，台灣的交通問題會不會是因為機車太多？貼文一出也引起網友討論。

出門在外，不是只有車輛應該遵守交通號誌，就連行人也是同樣道理！一名女網友發文表示，自己穿越沒有斑馬線的路口買杯珍奶，竟隨即被警察攔下開罰「行人闖紅燈」，讓她氣得把罰單揉爛。貼文一出，引來不少網友搖頭直呼「連小學生都知道不能闖，幹嘛不服？」

為了改善行人權益、擺脫「行人地獄」的惡名，立法院去（2023）年通過道交條例34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元，希望能減少交通意外發生，不過日前一名男子不滿他在開車時禮讓行人，卻遭檢舉開罰2.4萬，於是上訴法院，最終裁定撤銷其違規罰單。

為改善台灣行人的用路權益，立法院去（2023）年通過《道路交通管理處罰條例》34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元；致人受傷或死亡則最高可處36000元罰鍰。不過日前一名男子不滿遭人檢舉挨罰6000元，喊冤當時遇上違停車輛擋住視線，且該路口車流量大，而未注意到前方有行人在走。對此，台中高等行政法院在採證光碟後，確認男子不符違反道交條例第44條第2項規定的故意或過失之意，因此裁定撤銷違規罰緩。

彰化縣伸港鄉日前才剛發生3名小姐弟放學牽手走斑馬線過馬路時，遭到無照駕駛的74歲蕭姓男子開休旅車撞飛事件，沒想到事隔數日，台中市潭子區又有一名女童在上學途中被撞上，當場在馬路上翻滾，所幸獲救後及時治療，傷勢並無大礙。

近日一名網友分享開車時遭遇的困境，他在綠燈準備右轉時，卻遇到4名行人站在斑馬線上等待紅燈轉綠，由於擔心若從行人前方通過會觸犯交通規則「未禮讓行人」，所以選擇停在路口，最終等待超過15秒，因此不得不開窗向行人請求後退至人行道。這段行車影片在網上曝光後，引起網友熱議，紛紛表示「車主正確操作」。

ㄧ名就讀桃園東興國中的學生日前以《帝王條款》畫作參加「112學年度全國學生美術比賽」，獲得漫畫類特優獎，然而百萬網紅Cheap和部分網友認為其作品「醜化台灣行人」、指導老師與評審單位也不應讓帶有歧視涵義的作品獲獎。對此，校方最新說明透露，學生目前心情低落，正接受心理輔導。

美國籍YouTuber崔璀璨來台定居7年，2012年開設頻道「TristanH.崔璀璨」，截至目前為止擁有逾21.5萬人訂閱，除了分享個人日常生活，也喜歡挑戰台語歌曲《落雨聲》、《無字的情批》，甚至在台灣考取機車駕照，台味滿滿形象也深受觀眾喜愛。

美國有線電視新聞網《CNN》2022年末點出，台灣必須改善「道路安全」問題，才能吸引和留住國際遊客，直指台灣駕駛、機車騎士橫衝直撞，同時也引述專家評論，指出台灣彷彿像「行人地獄」般的交通對觀光構成問題。今年6月，新竹縣慈雲路、埔頂路口發生追撞車禍，機車騎士打右轉燈要騎進待轉區，卻在斑馬線上遭後車追撞​。其實，近年來不少用路人開始懷疑左轉靠左、右轉靠右不應是最直覺的用路方式，為何交通部會否定這樣的用路方式？機車進入待轉區時是否需要打方向燈，方向燈又該打左轉還是右轉？又該怎麼讓後方車輛知道自己正要準備待轉？

行政院會通過行人交通安全政策綱領，除提出道路交通安全基本法草案，也預計半年內成立院級交通安全會報，並鎖定全台600個危險路口優先改善，期盼2030年前交通事故死亡人數能下降30%。

為洗刷台灣「行人地獄」的惡名，政府推出交通新制，駕駛未停讓行人最高可罰新台幣6000元，不過有網友好奇，當初蓋天橋，就是為了行人，但近年來各地卻有一堆天橋被拆除，讓他無法理解，「如果天橋又再全部蓋起來會不會比較好一點？」問題一出，掀起討論。

桃園市長張善政今（7）日上午前往龜山區，視察龜山國中旁光峰非營利幼兒園通學廊道成果。張善政表示，台灣交通被外媒形容為「行人地獄」，近幾個月，市府除積極改善行穿線退縮等路口安全措施，並加強宣導駕駛停讓行人外，也相當重視學童的通行安全，本次擇定龜山國中旁光峰非營利幼兒園作為改善通學廊道的示範點，市府未來也將持續推動改善計畫，目標於今（112）年底前完成改善12所學校通學廊道，4年之內完成改善50所學校通學廊道，讓孩子上下學更安全，家長接送也更方便。

交通新制6月30日正式上路，汽機車駕駛人不依規定停讓行人最重可罰新台幣6000元、違規記點3點並受道安講習3小時，但卻出現各種亂象遭人質疑是「行人帝王條款」，引起不少駕駛反彈。就有一名運將日前發文抱怨，4名行人站在路口聊天卻沒有要穿越斑馬線，讓他白等1分鐘才繼續行駛，影片曝光後也引起網友熱議。

許多交通新制6月30日起上路，包含若未停讓行人，最重可罰新台幣6000元，也增加13項民眾檢舉違規的項目。交通部長王國材強調，禮讓行人的標準，為車輛與行人間隔3公尺須停讓，同時行人也須遵守道路規範，「共同塑造安全環境。」不過，日前有駕駛準備右轉時，發現一名行人故意慢速通過斑馬線，走到一半還停在路中央，讓其直呼「故意的嗎？」畫面曝光後，引起熱議，不少網友說只要透過1方法，就能解決這狀況。

台灣每天交通事故層出不窮，因此也被外媒評論為「行人地獄」。為了擺脫這個名號，也為了民眾的人身安全，交通新制在6月30日正式上線，若沒有禮讓行人，最高可以開罰3,600元，期盼能夠給民眾一個安全的環境。不過日前有名駕駛指控，他因為未禮讓行人收到一張3,600元的罰單，但其實那名行人只是「在發呆」並沒有要過馬路，讓他無法接受，更直呼這是「行車地獄」。針對這起案件，台中市第四警分局也做出回應。

斑馬線上有人時車輛須停讓喊卡。交通部長王國材今（27）日表示，執法標準回歸現行車輛與行人間隔3公尺須停讓的標準，罰鍰提升則如期30日實施。

被稱為「電音教父」的台灣藝人羅百吉在昨（8）日深夜發布超跑派對照片，但有眼尖網友發現，羅百吉違規將名貴超跑停在人行道上。網友提醒羅百吉，但羅百吉卻回應「停在路邊被撞，是損失上千萬，罰單只損失幾千塊」，並稱「繳罰單等於是繳保險」引發爭議。

根據交通部統計，今年1到3月交通事故死亡人數為812人，其中行人103人，較去年同期增加2人；以縣市來看，台北市、台南市及基隆市是較去年同期增加最多行人死亡的前3名。

為擺脫行人地獄惡名，警政署自5月1日起實施全國同步「路口不停讓行人大執法」，取締地點以各警察機關轄區前十大易肇事（違規）路段，重點執法項目為「路口不停讓行人、非號誌化路口未停車再開、人行道違規停車與違規臨時停車、取締道路障礙」。經兩週大執法後，警政署持續要求各縣市警察局分析高發事故路口，6都及彰化縣擇100個、除離島地區外，其他縣市擇50個，自5月22日起針對高發事故路口執行為期2週的精緻執法，以問題為導向，對症下藥，高密度、高頻率落實執法，期能有效降低傷亡。經初步統計5月1日至5月21日執法績效：路口不停讓行人取締1萬4,514件違規，較去年同期6,456件增加8,058件（+124％）；非號誌化路口未依標誌標線號誌停車再開取締5,842件，較去年同期2,210件增加3,632件（+164％）；人行道違規停車與違規臨時停車取締8萬1,522件，較去年同期4萬4,984件增加3萬6,538件（+81.22％）；道路障礙（例：攤販占用車道）取締5,465件，較去年同期3,178件增加2,287件（+71.96％）;有效改善交通秩序。警政署對於全國路口行人安全大執法及精緻執法，會如同當年取締酒駕、未戴安全帽一樣，持續貫徹執法，讓民眾養成停讓好習慣。

行人地獄話題延燒，桃園市長張善政12日在市議會進行總質詢，有議員提出對行人地獄的擔憂，張善政對此指出，他已責成都發局成立一個關於城市空間治理的會報，整合工務、交通、文化、經發各局與區公所，從都市計畫、都市設計、道路工程與建築管理等各層面，有系統的整合資源改善人行環境。這個會報也會同步推動城市美學與舊市區文化與商圈再生的工作。

內政部警政署日前才宣布加強取締「不禮讓行人」違規行為，台南8日就發生一起悲傷事故，一對母女過馬路時，被一名36歲孕婦開車撞到，導致媽媽重傷、3歲女兒頭部重創送醫不治。消息一出，引發各界撻伐，也有不少人直言台灣就是「行人地獄」，然而作家苦苓認為，在宣布不讓行人的車主重罰3600元之後，台灣漸漸變成「行人比車子大」，但有些行人過馬路時卻慢吞吞或是滑手機，因此警察也該勸導或取締「不良行人」以示公平。不過長期關注交通議題的網紅Cheap不認同，於留言區開轟苦苓「不懂的議題不要亂蹭啦」。

日前有外媒形容台灣為「行人地獄」，為改善行人安全，內政部警政署通令全國自5月1日起實施「路口不停讓行人」大執法，若汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，以及轉彎時不暫停讓行人優先通行，由原本小型車處罰新台幣2,000元、大型車處罰2,800元，一律提高處罰為法定罰鍰最高額3,600元，機車則維持1,200元。桃園市長張善政3日上午主持市政會議時表示，桃園市自今（112）年1月起即開始加強「路口不停讓行人」取締，市府警察局會全力配合5月1日起全國大執法，提升道路交通安全。

加拿大籍YoutuberProzzie長住在台灣，而日前他拍了一支影片，表達他雖然很喜歡台灣，但卻希望台灣能夠改善的十二件事情，這支影片引來許多台灣網友留言贊同。

去年十二月初時，台灣被國外知名媒體形容是「行人地獄」，指出在交通方面有許多亂象及不安全之處，後經發酵逐漸在台灣引起各式各樣關於交通安全的討論，就讓我們來看看網友們的看法吧！

台灣交通環境被國際媒體形容成「行人地獄」，美國論壇《Reddit》「都市地獄版」日前更貼出一張在台北市松山區巷弄裡，小學生為了要繞過機車停車格，被迫走在車道上的照片，也引發台北市長蔣萬安重視。剛入閣的台北市交通局長謝銘鴻，之前在交通部是眾所周知的道路交通安全專家，首都要如何帶頭破除行人地獄惡名，外界都在看謝銘鴻如何大顯身手？

台灣長年來「馬路如虎口」「人車爭道」現象存在已久，這次交通環境更被國際媒體形容成「行人地獄」，讓交通部下定決心力推《道路交通管理處罰條例》修正案加強執法。只不過檢視行人最基本的環境設施「人行步道」會發現，雙北都會區人行步道不到7成，觀光勝地台東、花蓮、屏東人行步道更在2成以下，交通部欲破除惡名，似乎還有很長一段路要走。