優步化浪潮來襲!法國新創企業家賈奎:當下看似輸家,長遠可能翻身變贏家

2018-05-11 09:00

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線上叫車系統「優步」(Uber)帶動「優步化」(Uberisation)浪潮(AP)

線上叫車系統「優步」(Uber)帶動「優步化」(Uberisation)浪潮(AP)

2013年,線上叫車系統「優步」(Uber)進軍台灣,隨後掀起網路創新運作模式浪潮,即為「優步化」(Uberisation),但也引起傳統運作模式的產業反彈,來台灣參加優步化論壇的法國新創企業家賈奎直言,人們不喜歡改變,而在優步化浪潮下,有些人當下看似「輸家」,但用長遠眼光來看,藉由優步化得到更多受益、壯大事業,就會翻身成為「贏家」。

身為企業家的賈奎(Denis Jacquet)相當關注優步化浪潮,並與法國個體工商戶聯合會(FEDAE)主席雷勒克(Grégoire Leclercq)在2015年成立「優步化天文台」(L'Observatoire de l'Ubérisation),專門研究分析優步化浪潮,而賈奎與雷勒克也共同撰寫討論優步化的書籍《優步化:1個渴望你的敵人?》(Ubérisation : Un ennemi qui vous veut du bien ?),該書在2016年10月出版。

Uber為何惹議?賈奎:沒人愛改變

優步化是指「去中介化」,就是透過像優步一樣的運作模式,刪除中介者,直接透過線上平台讓供應商與消費者直接聯繫,而在數位科技蓬勃發展的現代,優步化是無可避免的浪潮,但當Uber進軍台灣市場時,立刻與傳統運作模式的計程車業發生衝突,賈奎認為,這是因為大家都把焦點放在「改變」,即新的方式將取代舊有運作模式。

20180510-法國新創企業家賈奎(Denis Jacquet)專訪。(顏麟宇攝)
法國新創企業家賈奎(Denis Jacquet)直言,多數人不愛改變。(顏麟宇攝)

「大家過度在意特定議題,只聚焦在改變,但人們並不喜歡改變。」賈奎直接說道,在傳統模式的就業市場中,約有7成的人不想要改變,但外界用「明天會比昨天更好」的角度看待優步化;至於誰會是這波浪潮下的「贏家」和「輸家」?賈奎表示,這兩者身分同時並存,以受到Uber嚴重衝擊的計程車業為例,Uber駕駛無須花大錢取得證照,計程車司機看起來像是輸家。

優步化效益仍待觀察 擔心中國「假優步化」

賈奎指出,法國多數Uber駕駛都是外來移民,且高達7成都沒有就業經驗,從短期角度來看,他們像是優步化浪潮下的贏家,但若以長遠眼光來看,原本的輸家藉由優步化得到更優渥的收益、事業更加茁壯,也會翻身成為贏家。不過賈奎也強調,Uber出現至今時間才快要10年,優步化效益仍處於觀察階段,「現在是充滿挑戰的時代」。

優步化(Uberisation)理應在自由市場中運作,而大肆監控的中國如何面對優步化浪潮?(AP)
優步化(Uberisation)理應在自由市場中運作,而大肆監控的中國如何面對優步化浪潮?(AP)

優步化應該是在自由市場運作,而全球第2大經濟體的中國,如何面對優步化浪潮?賈奎幽默回應:「答案就在問題中。」他稱中國充滿能量,沒有任何國家能像中國一樣大規模開發,且沒有任何因素可以阻擋中國崛起,這些都令他相當讚嘆,可是中國並不是民主體制,每個人理應能夠在網路上自由發言,但中國的監控力道太強大,「很擔心他們只是假裝在進行優步化」。

至於台灣以中小企業占多數,而中小企業擔心優步化造成衝擊,賈奎表示,台灣與法國有許多共同點,不少中小企業認為網路發展只適用大企業,就算在法國,現在仍有42%的企業沒有架設公司網站,這些公司都害怕改變,因此首要任務就是讓中小企業清楚了解優步化,同時促進社會工作,並以法國為例,指出勞工部提供職業訓練,協助面對優步化帶來的挑戰。

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