台船進軍離岸風電再出招。台船今（20）日宣布與比利時海洋工程集團DEME旗下GeoSea公司合組公司，搶攻台灣接下來2025年前5.5GW離岸風場的海上施工市場。台船董事長鄭文隆表示，台船接下來將進攻水下基礎、海事工程、風電船舶及海上變電站市場，除希望搶攻離岸風電海上工程2000億商機，也欲藉此分散台船投資項目、不再受國際航運景氣影響。
根據經濟部能源局資料，目前已取得環評專案小組建議通過的離岸風電裝置容量高達10GW，明年經遴選和競標後，2025年前也將有5.5GW的離岸風電開始運轉。台船預估，未來離岸風電開發及建設的總投資金額將超過7000億台幣，其中最高將有三成、逾2000億是海上工程費用，相關商機龐大。
台船也因此計畫四管齊下，進攻水下基礎、海事工程、風電船舶及海上變電站市場。其中風場施工部分，台船與比利時DEME集團GeoSea合組台船環海風電工程公司，公司資本額6億，台船持股五成，預計明年3月成立。鄭文隆表示，屆時台船環海風電工程將是台灣第一間離岸風電海事工程公司，雖然新產業一定有風險，但未來可結合本土船隊深耕離岸風電市場，「這家公司非常關鍵。」。
水下基樁部分，台船則已入股世紀鋼構子公司世紀風電，和麥丹Bladt及SIF等國際大廠合作生產套筒式及單樁式設備，台船也預計投資金額2億，參與世紀風電於台北港的水下基礎生產。另外風電船舶事業部分，台船同樣將與其他業者合組資本額60億、實收資本額24億的公司，預計最快2020年第四季就能籌獲1艘可安裝8至9.5MW風機的工作船（TIV），並自建2艘140公尺長的駁船（Barge）。
至於目前離岸風電商都有需求的海上變電站，未來也都可望由台船承包。鄭文隆指出，變電站是台船熟悉的業務，會和中興工程、Bladt和Semco合作，吃下國內目前12至14座海上變電站委託建造案，總接單金額上看2000億。
鄭文隆預估，2025年台船營收將有三分之一來自離岸風電，另外各三分之一來自商船和軍艦。鄭文隆也說，之所以大手筆投資離岸風電，是因過去台船九成收入仰賴商船，但近年受國際航運界景氣起伏影響大，希望藉分散事業讓投資人越來越有信心。
今日與台船簽約合作的DEME集團是來自比利時的海洋工程、疏浚和環境工程承包商，旗下有70多家子公司或合資公司。2002年DEME成立GeoSea子公司，負責執行所有離岸相關的海事工程如水下基礎、電纜、高壓站等，目前GeoSea已在歐洲安裝50多座離岸風場。
