交通部長林佳龍日前已表態要為太魯閣號事故辭職負責，桃園機場工會10日發出公開信，肯定林佳龍願意負責任的任事風骨、也認為下台並無法解決台鐵問題，更盼望林佳龍能繼續留任，讓改革成真，才是負責任政府願意面對問題、務實解決的態度。
機場工會理事長溫增繁表示，太魯閣事故是一起重大交通意外，不僅舉國哀慟，也點出台鐵局過去數十年在營運管理及組織定位上累積的包袱，並非是林佳龍上台後才出現，且歷任官員也都知道台鐵需要改變，也持續尋求解決方案，只是改革需要時間，更需要凝聚各界共識。
溫增繁直言，此時林佳龍下台並不能解決台鐵的問題，反而讓好不容易累積的社會民氣與改革腳步，又回到原點從頭開始「豈是國家之福？」正當改革即將出現曙光之際，卻要陣前換將，也讓他不禁憂心下一位部長是否能有此魄力能夠繼續堅持，讓改革付諸實現。
提出交通防疫國家隊，杜絕疫情於國門之外
機場工會指出，在新冠肺炎疫情爆發時，林佳龍提出交通防疫國家隊構想，包括多次人道包機與專案航班返台、開設防疫旅館、航空業員工健康管理、推動防疫車隊，以及對受影響的航空及機場產業規劃紓困與振興方案，杜絕疫情於國門之外，守護台灣人民健康的生活環境，交通國家隊功不可沒。
機場工會表示，林佳龍是少見非運輸、工程領域出身的交通部長，也正因為這個背景，展現出不同以往的領導風格，上任後多次到桃園機場視察，在酷夏40度高溫下親赴北跑道道面刨鋪施工現場，為工作人員打氣；在疫情嚴峻、國門疫情高度緊張之際，多次親赴桃機體會防疫工作的辛苦，向機場服務大聯盟的夥伴溫暖鼓勵。
桃園機場第三航廈在他手上順利發包
機場工會也說，林佳龍上任以來，在航空運輸領域多所建樹，務實檢討桃園機場第三航廈興建計畫，在今年3月終於順利發包；前瞻規劃海空郵聯運機制，打造物流國家隊已見雛形。 （相關報導： 太魯閣號出軌》罹難者遺體運出攝影機全往後轉 現場協調者曝光 ｜ 更多文章 ）
機場工會認為，林佳龍常親赴第一線關心，讓人本交通的施政多了一些溫度與感動，讓同仁感受格外深刻，也祈禱台鐵事故的50位罹難者安息，也呼籲政府痛定思痛，檢討台鐵問題並提出根本解決方案，並做林佳龍部長最堅強的後盾，讓一路改革的林佳龍部長繼續帶領交通部。
