繼旅行、小客車租賃業公會後 桃園機場工會也要求慰留林佳龍

2021-04-10 14:42

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桃園機場工會力挺林佳龍留任交通部長。(資料照,盧逸峰攝)

桃園機場工會力挺林佳龍留任交通部長。(資料照,盧逸峰攝)

交通部長林佳龍日前已表態要為太魯閣號事故辭職負責,桃園機場工會10日發出公開信,肯定林佳龍願意負責任的任事風骨、也認為下台並無法解決台鐵問題,更盼望林佳龍能繼續留任,讓改革成真,才是負責任政府願意面對問題、務實解決的態度。

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機場工會理事長溫增繁表示,太魯閣事故是一起重大交通意外,不僅舉國哀慟,也點出台鐵局過去數十年在營運管理及組織定位上累積的包袱,並非是林佳龍上台後才出現,且歷任官員也都知道台鐵需要改變,也持續尋求解決方案,只是改革需要時間,更需要凝聚各界共識。

第三航廈設計圖呈現的工程、工法複雜,現在的預算無法達成。(桃園國際機場股份有限公司提供)
桃園機場第三航廈發包幾經延宕,終於在林佳龍交通部長任內完成。(資料照,桃機公司提供)

溫增繁直言,此時林佳龍下台並不能解決台鐵的問題,反而讓好不容易累積的社會民氣與改革腳步,又回到原點從頭開始「豈是國家之福?」正當改革即將出現曙光之際,卻要陣前換將,也讓他不禁憂心下一位部長是否能有此魄力能夠繼續堅持,讓改革付諸實現。

提出交通防疫國家隊,杜絕疫情於國門之外

機場工會指出,在新冠肺炎疫情爆發時,林佳龍提出交通防疫國家隊構想,包括多次人道包機與專案航班返台、開設防疫旅館、航空業員工健康管理、推動防疫車隊,以及對受影響的航空及機場產業規劃紓困與振興方案,杜絕疫情於國門之外,守護台灣人民健康的生活環境,交通國家隊功不可沒。

機場工會表示,林佳龍是少見非運輸、工程領域出身的交通部長,也正因為這個背景,展現出不同以往的領導風格,上任後多次到桃園機場視察,在酷夏40度高溫下親赴北跑道道面刨鋪施工現場,為工作人員打氣;在疫情嚴峻、國門疫情高度緊張之際,多次親赴桃機體會防疫工作的辛苦,向機場服務大聯盟的夥伴溫暖鼓勵。

桃園機場第三航廈在他手上順利發包

機場工會也說,林佳龍上任以來,在航空運輸領域多所建樹,務實檢討桃園機場第三航廈興建計畫,在今年3月終於順利發包;前瞻規劃海空郵聯運機制,打造物流國家隊已見雛形。

機場工會認為,林佳龍常親赴第一線關心,讓人本交通的施政多了一些溫度與感動,讓同仁感受格外深刻,也祈禱台鐵事故的50位罹難者安息,也呼籲政府痛定思痛,檢討台鐵問題並提出根本解決方案,並做林佳龍部長最堅強的後盾,讓一路改革的林佳龍部長繼續帶領交通部。

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