智慧城市浪潮席捲全球，近年各國積極推動智慧城市相關措施，根據市調機構Grand View Research指出，從2018年至2025年，全球智慧城市市場將以每年16%～23%幅度成長，2025年產值將超過2.5兆美元，隨著5G布建及推展，將加速城市智慧化轉型進程，實現智慧城市的願景。
新北市政府長期致力於智慧城市發展，不僅獲得IDC亞太地區智慧城市大獎肯定、被ICF（國際智慧城市論壇）評選為全球七大智慧城市，並於2018年率先完成國內第一份聯合國永續發展目標（SDGs）地方自願檢視報告（VLR），以簡政便民、行動治理、智慧城市三大施政方針與國際接軌。
推動公私協力 滿足民眾需求
新北市政府研考會主任秘書曾招雄認為，「智慧城市能否推展成功，取決於兩點，一是落實公私協力，二是符合民眾的需求，其中5G是重要關鍵。」
「不管是政府跟業者、政府跟民眾或是業者跟民眾之間，都存在一些落差，使得推出的產品或服務不是那麼好用，民眾無感。」曾招雄指出，隨著5G的發展，聯網裝置會越來越多，對業者來說，在某些領域能夠活用這些資訊，但對於存在公務單位的服務資訊、DATA或Know-how可能一無所知，當兩者沒有交互運用時，所有推展都會受到侷限；因此需要公私協力，透過業者的專業與技術，結合公部門長期服務民眾的經驗，縮短使用落差，民眾才能真正享受智慧化帶來的便利。
「科技始終來自於人性，要從使用者的角度出發，民眾才會願意使用。」曾招雄提及，台灣不管是資通訊基礎建設或智慧化程度都排在全球前幾名，但民眾的使用習慣卻跟不上這個速度，問題在於很多軟硬體規劃都是站在規畫者甚或資訊工程的角度，而不是使用者的角度；在推動方面更同時要跟民眾生活息息相關，用對的方式與切入點來推動智慧化，讓民眾有感，才有機會改變使用習慣。
舉例來說，民眾每天都會使用大眾運輸系統，新北市政府與交通部攜手在淡海新市鎮打造智慧交通試驗場域，佈建5G環境、新世代路側及感測設備、智慧號控、邊緣交通資訊蒐集運算系統等基礎設施，並導入智駕電動巴士，提供最後一哩路的自駕接駁服務。「這就是一個很重要的生活需求，如果試辦成功，後續將擴大到其他地點；未來更有機會推動交通產業智慧專區，吸引相關業者進駐，提供民眾更便捷的公共運輸服務。」曾招雄強調。
新北智慧社區 最後一哩服務到家
社區是新北市推展最後一哩服務到家的重要管道，繼「智慧里長」系統之後，再推出「新北智慧社區」APP，協助社區邁向智慧化管理，達到行動治理。
新北市人口超過400萬，轄區內有超過9700個社區，社區住戶的訊息溝通多以張貼公告或廣播方式，但住戶因工作或生活作息等因素，有時無法有效傳達，因而有些新建社區自建管理平台，透過行動載具，讓住戶不會錯過任何重要訊息。為將智慧城市治理與公共服務概念導入社區，新北市於2017年7月推出「新北智慧社區」2.0系統，整合郵件簽收、訊息公告、公共設施管理、瓦斯抄表等功能，協助管委會以e化方式進行日常社區管理，住戶也可透過手機隨時掌握社區各項訊息。
「新北智慧社區」是透過公私協力推動及運作，2019年2月進行改版，新增社區團購、通報市府、生活支付及食衣住行育樂等生活資訊串流服務，此次改版的最大特色，在於使用者介面及操作友善性，並免費提供給社區和住戶使用，目前已吸引超過48萬使用人次使用系統各項服務，「新北智慧社區」APP更獲得2020亞太區智慧城市大獎公民參與首獎的肯定。
曾招雄指出，「2020年是新北市升格10周年，下一個10年要持續打造『以人為本』的智慧城市，提升市民的生活品質，誠如市長所言：新北市不僅要做大『市』，更要做大『事』，與其他縣市一起攜手前進。」(新北市政府廣告)
