你應該知道的是：如果特斯拉的漲幅已經讓你吃驚，那麼一年股價噴出10倍的蔚來，顯然更難令人置信。其實蔚來汽車起死回生，除了量產能力改善，更多是得益於中國政府出手相救（又來了！），展望未來，這家電動車廠的挑戰恐怕比特斯拉更多。
即將結束的2020年裡，全球股市上沖下洗，絕對是未來名列史冊的重大事件；當中固然有許多企業崩壞、令人喟嘆不已，也見到一批新企業全速奔馳：中國新銳電動車品牌蔚來汽車（NIO Limited，以下簡稱蔚來），就是箇中翹楚。
華爾街日報指出，以10美元在紐交所掛牌的蔚來，2019年現金枯竭、一度面臨倒閉危機，最低跌到1.39美元；但就在眾人坐等「又一家中概股撐不下去」之際，過去一年迄今，蔚來上演大驚奇，累積上漲逾1000%，也就是整整十倍以上！如今，蔚來總市值高達617億美元，等於比鴻海還大5成；對照之下，特斯拉同期間漲幅「只有」7.7倍。
特斯拉是全球市值最高的汽車公司，總市值已達5千億美元，近期更宣布12月21日將完全納入標普500指數。霸榮（Barron's）專欄指出，多檔電動車概念股受此消息激勵連帶上漲，但蔚來終究只是上市才2年的市場菜鳥、而且剛脫離財務困境，到底憑什麼在短時間內超越賓士、BMW、通用汽車等汽車巨頭，創造驚人的市值？
蔚來汽車今年第三季財報顯示，汽車銷售收入42.7億人民幣，總營收45.3億人民幣，年增達到146%；今年虧損10.47億人民幣，相較去年同期虧損25.2億，進步也十分顯著。蔚來預計2020年第四季交車16,500輛，營收也將持續增長，預期能增長至63.5億人民幣。增產推動規模經濟，令蔚來的獲利能力有機會超過預期，目前公司第三季毛利率為12.9%，比起去年同期的-12.1%，已經轉為正數。
根據美股分析網站Seeking Alpha報導，多家研究機構在蔚來第三季財報公布後，集體上調目標價格：摩根大通將蔚來目標價提高至50美元，瑞信則以60美元目標價，高居華爾街各大行之首。
包含蔚來在內的多家中國新能源車廠，近來也股價大漲。更有文章指出，許多散戶買蔚來股票，是因為他們錯過了特斯拉。（延伸閱讀：投資人讀華爾街》NIO第三季營收大增，今年股價已上漲十倍）
去年還在倒閉邊緣 蔚來谷底反彈跌破眾人眼鏡
蔚來鹹魚翻生、前途大好，相信絕大多數人在去年此刻都無法置信。去年，蔚來汽車內部爆發一連串風波：包括ES8自燃、為縮減成本大幅裁員、高級主管離職等事件，還一度傳出，帳上現金餘額已不足以提供未來12個月繼續運營所需要的營運資本、流動性，通常走到這一步，距離倒閉只是時間問題。這些事件顯示，蔚來經營策略的盲點，正是犯了新創製造業早期擴充太快的通病。 （相關報導： 300字電子報》67頁報告揭「獨角獸」膨風真相！通用汽車決議與「卡車界特斯拉」離婚！ ｜ 更多文章 ）
蔚來很走運，除了自己努力減少支出、瘦身苦撐，它們還得到合肥市政府的金援。蔚來自2014成立以來，便得益於中國政府巨額補貼；到了2018年，又有豪華的投資團隊加持，一度在眾家對手中占盡優勢。直到2019年，中國大砍補貼，消費者購買成本上升，電動車銷量下滑。補貼下降不僅直接抽走電動車廠資金，也打擊投資人信心，進而影響融資進度。
