雖然美伊兩國達成暫時停火協議,但有關那條海峽航行權的問題,卻依舊沒有完整解答。而稍早一則由俄羅斯《塔新社》(TASS)證實的消息,似乎很可能再次帶給國際油價、或是國際貿易投下震撼彈,伊朗高層向莫斯科透露,作為停火協議一部分,伊朗即日起將「嚴格限制」通過荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)的船隻數量,每一天不超過15艘。這位伊朗高層強調,所有船隻的能......
世界貿易組織(WTO)預定本週於喀麥隆舉行第14屆部長會議(MC14),但主辦國無視臺灣在WTO的正式名稱:臺灣、澎湖、金門及馬祖個別關稅領域(Separate Customs Territory of Taiwan, Penghu, Kinmen and Matsu),卻在簽證文件上將臺灣矮化成為中國大陸的一省,臺灣在交涉抗議無效後被迫缺席。部長會議為WT......
針對伊朗實質上封鎖波斯灣戰略咽喉「荷莫茲海峽」(Strait of Hormuz)的嚴峻局勢,外加美國川普政府不斷施壓,日本高市早苗政府傳出開始研擬計畫,設法在和平憲法與現行法規的允許範圍內,派遣自衛隊(Self-Defense Forces)前往該海域護航執行任務。與其他直接不理會華府的歐洲國家不同,面對美國總統川普(Donald Trump)強烈要求,日......
不僅石油供應癱瘓,若波斯灣再封幾天,全球航運都將陪葬?現在全球航運業的困境,與之前的石油行業頗為相似,絕大部分都可歸因於荷姆茲海峽的實質封鎖。「這個問題必須解決,因為它對整個世界、整個經濟都太重要了,」全球最大的汽車運輸公司 Grimaldi Group 的執行董事格里馬爾迪(Vincent Grimaldi)表示。由於無法將汽車運抵海灣地區,只能將貨物卸載......