台船公司於11月24日舉行盛大且隆重的潛艦原型艦開工典禮後，緊接著在12月1日辦理法人說明會，除說明台船公司的營運規劃及掌握之潛在業務外，為利於未來承攬大型專案亦將展開增資計畫作業。
台船公司目前資本額為47.3億元，展望未來10～20年，國艦國造部分將有高達數千億的業務及任務。相較於民國79年，台船承造成功級艦時期，其資本額為169.5億元，目前的資本額略顯太低與不足，亦不利於承攬大型業務。因此，台船公司向行政院提出調整資本額為100億元之構想，以遂行任務之進行。此構想經行政院召集相關部會多次討論後，於109年10月21日正式函復經濟部同意辦理，公股部分將由政府相關基金進場挹注，其餘部分則依金管會之上市公司增資作業循序進行。
手握900億訂單 力拼轉型獲利
台船公司自106年啟動轉型計畫，同時積極致力於各項內部改造措施之推展，將長期倚賴營收占比達90%以上的商船業務逐步調降，並全力拓展國艦國造與離岸風電業務，展開各式產線調整與建置、人力資源調整及訓練等工作，擘劃造艦、造船、風電三大營運事業體。
在歷經多年的沉潛改造後，近期已逐漸浮現轉型效益。統計至9月止，台船公司手持訂單合約金額約新台幣900餘億元，尚待執行中金額約新台幣600餘億元。
其中國艦國造(含公務船)在手業務，計有海軍海昌計畫潛艦原型艦(未來後續艦7艘)、海軍鴻運計畫兩棲船塢運輸原型艦(未來後續艦3艘)、海軍安海計畫新型救難原型艦(未來後續艦4艘)、海巡署4,000噸級巡防艦4艘、海巡署1,000噸級巡防艦6艘、海巡署100噸級巡防救難艇12艘、財政部關務署100噸級巡緝艇4艘，合計公務艦艇手持訂單業務已逾700億元。未來將持續爭取及掌握的業務有海軍震海計畫4,500噸級飛彈巡防艦原型艦1艘(未來後續艦19艘)(原型艦預算約245億元，預計110年底啟動)、中科院劍揚與慧龍專案、海巡署大型救難艦2艘、海巡署高緯度漁業巡護艦9艘、海巡署300噸級巡防艇20艘、科技部3,000噸級海洋研究船、國海院4,000噸級海洋研究船…等。
國艦國造相關業務佔比可望達55%～65%
除新造艦艇外，台船公司亦將與海軍及海巡署共同推動造修合一構想，未來台船除了成為潛艦母廠外，亦將可能成為相關重要艦艇的維修廠。自110年起，國艦國造(含公務船)相關業務約佔台船營收比重達60%～70%。若以台船公司及所有轉投資公司之合併總營收計算，國艦國造相關業務佔比可望達55%～65%。 （相關報導： 勞動基金10月再賠441.2億元…罕見提前公布績效，初估11月大賺2,300億元 ｜ 更多文章 ）
在離岸風電方面，台船公司這幾年已完成建置離岸風機管架基礎水下基樁(PP)的一貫化產線、轉接段(TP)產線、重載碼頭建置，以及自行籌建140米大型駁船乙艘，更於今(109)年6月與由台船公司及歐洲海工大廠DEME公司合資成立之台船環海公司，完成簽約承建大型全迴旋式浮吊船(MIV)乙艘。目前台船公司在風電業務承攬方面，已承攬沃旭大彰化風場之水下基樁(PP)、興達海基委製之基礎轉接段(TP)及多項海工大型鋼構件運輸業務；另由轉投資之台船環海公司自112年起承接中能風場及海龍風場之海事工程業務，以及由台船公司百分之百持股的台船防蝕科技公司以台船基隆、高雄兩地完備的塗裝廠房為基礎，扮演離岸風電重要的塗裝防蝕技術角色。未來離岸風電相關業務可望佔台船公司年營收比重8%～15%。若以台船公司及所有轉投資公司之合併總營收計算，離岸風電業務佔比可望達15%～20%。
