發生在今年10月29日的空軍F-5E戰機（機號5261）失事事件，造成飛行員朱冠甍不幸殉職，在台服役逾40年的F-5型機現況如何？以及後續預備接替的新式高教機何時能夠到位服役，引發外界高度關注。老舊雖然不是肇生意外的絕對原因，但若把時序稍往回推，國軍今年迄今發生的多起死傷事故，卻都發生在老舊裝備上，而無論是過去強調「勤儉建軍」，還是後來台灣艱困的外交環境，都直接或間接導致高齡裝備仍得繼續苦撐的現實無奈，本文將盤點三軍裝備老舊的概況。
空軍3型主力戰機F-16、IDF及幻象2000抵台服役時間都落在1990年代以後，截至目前至少都有20年左右的歷史，當中撇除法製幻象2000因我方和法國間始終有的訴訟紛擾等因素，遲遲盼不到中壽期後的性能提升機會，IDF因屬自製，相關能量掌握在我方手中，故近年先後完成性能提升，專案代號包括「翔昇」和「翔展」。而在F-16部分，當前也正執行專案代號「鳳展」的構改案，將現役142架左右的F-16A／B型機逐批提升至F-16V BLK20等級。整體而言，空軍主戰機型雖然都有20幾年的機齡，但性能提升後應處於最佳也最成熟的時期。此外，當前也正向美方新購66架F-16V BLK70，屆時可能會讓幻象進入部分甚至全面封存的階段，因此主力戰機直接碰到的老舊問題相對較小。
儘管17日晚間1架隸屬空軍第5聯隊的F-16A戰機失聯，但這架機號6672的F-16實際上並非構改後的新機，目前構改進度應為嘉義完成，而花蓮部分尚待進行的階段。
