台北市提供身心障礙者使用的愛心悠遊卡，以及65歲以上長者推行多年，每月提供480元點數供長者及身心障礙者搭乘公車、敬老愛心計程車等方便出行。而不少議員先前曾請命，希望將老人卡有列入、愛心卡沒有列入的捷運能夠列入，社會局也從善如流，預計明年初起將正式把捷運納入愛心卡的使用範圍，對於身心障礙者出行能更方便。
根據台北市社會局統計資料，截至今年9月止，居住在台北市領有身心障礙證明者將近12萬人，愛心卡發卡量為9萬6630張，持卡率8成，愛心悠遊卡每個月初首次搭乘公車或捷運時，自動轉入480點（1元1點），未用盡者不能累積，點數用完後則由自行儲值的點數扣款，目前可使用點數的範圍則包含公車、敬老愛心計程車、北市雙層觀光巴士，其中公車部分每段票扣8點，至於敬老愛心計程車與觀光巴士，目前單趟次補助50元，剩下則是使用自行儲值的金額。
社會局統計：愛心卡使用點數大多在100點以下
除了點數之外，使用愛心卡搭乘捷運享有4折優惠，不過原先規定搭捷運不能扣點數。對此，北市社會局規劃，自明年起也將搭捷運納入優惠，將以原價4折的票價進行扣點。根據社會局提供今年度愛心卡的使用狀況，今年統計至5月，愛心卡平均使用率僅約5成，平均每月4萬7000餘人使用，大多使用點數都在100點以下，每月用滿480點的身心障礙人士，平均不到3000人。
北市社會局表示，北市捷運網路發達，而且目前捷運站無障礙設施完備，對於身障者而言是相對友善的交通工具，如果擴大愛心卡扣點優惠使用範圍至捷運，應會有更多人能受惠，而經過評估，1年約需增加7400萬元經費。
不過，先前就有身心障礙者反映，希望能將身障者常搭的復康巴士納入扣點的範圍，台北市社會局長周榆修表示，復康巴士中央已補助3分之2的車資，畢竟中央已經有補助，自付額不高，如果大家有倡議可以再討論看看，他的態度是開放的，但社福資源有限，會做綜合考量。
社會局長：捷運部分考量很久，因「選擇權」開放
周榆修說，其實愛心卡跟敬老卡原本就是給身障者跟長者的交通運輸卡，而由於長者性質比較單一，就是老化，邏輯是希望長者能走出來，所以有許多場館能夠免費或使用480點來使用，但身心障礙者不同，有太多元的障礙者，可能有視障、聽障、平衡感不好、或是色盲等等障礙，需要的運具跟服務是更多元，跟長者不太一樣。 （相關報導： 女大生遭擄殺案早能避免？他怒嗆黃偉哲：每天只在乎肉燥飯！ ｜ 更多文章 ）
周榆修說，通常肢體障礙或心智障礙比較嚴重的，不太會去搭捷運，因為出門就是很大的挑戰，所以不少身心障礙者出門會選擇由家人陪同自駕，所以有停車優惠補助，因為使用者的角度跟預算分配等等因素，所以開放捷運部分考量很久，但為了讓身心障礙者有選擇權，所以就開放捷運使用。
