獨家 》員工被迫周五排特休假 漢翔周休三日疑變相減薪

2020-10-23 09:37

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漢翔公司每週五讓員工排特休,廠區冷冷清清,大門旁的倉庫也拉下鐵門不營業,僅部分單位上班。(圖/徐炳文)

漢翔公司每週五讓員工排特休,廠區冷冷清清,大門旁的倉庫也拉下鐵門不營業,僅部分單位上班。(圖/徐炳文)

武漢肺炎疫情衝擊航空業,造成漢翔商業發動機維修及製造訂單銳減,漢翔岡山廠資深員工爆料指出,自5月底起公司強制全廠勞工每週五排特休假,影響員工特休假可由勞工自行排定的規定或折算工資的權益,無異變相減薪,致使公司6月承諾不因業務緊縮裁員、減薪、放無薪假三大保證跳票。高市府勞工局對此表示,若漢翔此舉屬實則觸犯勞基法38條,將著手了解。

漢翔航空工業公司的前身是空軍航空工業局,漢翔岡山廠主要進行航空器發動機的製造及維修,跨足商用及軍用,受新冠肺炎疫情衝擊航空業影響,商用發動機訂單銳減;岡山廠有員工1400多人,資深員工為數不少。

漢翔去年斥資22.3億建新廠 揚言增加200人就業跳票

漢翔因應新增機匣業務需求,去年五月斥資22.29億元,動工新建岡山機匣四、五廠,預計今年第二季投入營運,供應GE的Leap引擎組合件等訂單,漢翔當時透露,將增加200多個就業機會。無奈計畫趕不上變化,遭逢全球新冠肺炎肆虐,訂單銳減,僅能要求員工共體時艱,更遑論增加200人就業。

漢翔6月底因應疫情剛與公司工會協商,承諾未來「不因業務緊縮裁員、減薪、放無薪假」的保證,言猶在耳,漢翔公司8月28日更風光舉辦F-16台中沙鹿廠維修中心揭牌典禮,蔡英文總統到場致詞提到該維修中心每年將增加600多個就業機會,創造整體產業效益達新台幣2000億元,大放政策利多,殊不知,岡山廠早在五月底已強迫員工周五排特休假,遭資深員工質疑高層欺下瞞上,間接打臉小英總統。

資深員工強調,往年特休假員工可自主選擇排休或遞延,隔年特休未休假還可折算工資,但5月底起,每週五公司強制員工排特休假,連同週休二日例假,形同週休三日,強迫資深員工消化累積的特休假,影響員工折算積假工資權益,無異變相減薪。

爆料員工說,漢翔公司岡山廠共有100多個營業單位,每週五僅必要或申請工作的員工上班,人數恐不到一成,全廠休假讓偌大的廠區異常冷清。

爆料員工指出,公司資深員工最高有30天的特休假可排至年底,但資淺員工特休假消化完,就須強迫填事假休週五,等於實質扣薪。

勞工局:廠方強迫員工排特休違法

高雄市勞工局勞動條件科長陳俊源對此受訪表示,雇主影響員工申請領特休未休的折算工資,以及自主排休特休權益,觸犯勞基法第38條,可處2萬至200萬元,將主動了解漢翔員工爆料情節,待接獲漢翔員工陳情會再前往實地勞檢進一步調查。強迫員工排特休應經由勞資協商,且獲得勞工同意下才能實施,否則就是違法。

漢翔為增進勞資和諧及保障勞工權益,分別成立台中企業工會及岡山廠企業工會、簽訂團體協約,並依據勞基法83條及勞資會議實施辦法規定,每3個月舉辦1次勞資協商。

市場人士認為,國機國造訂單及F-16維修中心短期內仍無法彌補漢翔疫情帶來的虧損,想恢復漢翔以前榮景還有一段路要走,員工恐還得共體時艱。

漢翔:強迫資淺員工休事假非屬事實

對於休假爭議,漢翔回應表示,受疫情衝擊影響,導致訂單減少,董事長胡開宏多次呼籲同仁共體時艱,鼓勵員工在不影響生產工作進度下安排休假,胡開宏也以身作則帶頭開始休特休假。岡山廠則多次以內部公告告知,「原則上初步規劃每周五為共同休假日」。

而針對「資淺員工特休假消化完,就須強迫填事假,等於實質扣薪」的說法,漢翔則表示非屬事實,並指公司為資淺員工權益考量,同時因應廠區機台作業及電力系統運轉等耗費,撙節公司營運成本,對於生產線停機未休假人員,另安排教育訓練集中上課以深蹲強化公司人員素質。

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