# 漢翔  

美國副總統蕭美琴近日接受媒體專訪時，談到台灣尋求與美國建立更密集的國防工業合作模式。過去台美軍售長期採「買方—賣方」關係，台灣付錢、等待，美方生產、交貨。但今日的國際局勢已不同於冷戰時代，台灣面對的威脅更加即時，印太地緣政治更複雜，美國軍工產能在多線支援下也出現明顯壓力。在此情況下，「台美共同生產」不再只是外交語言，而是勢在必行的戰略升級。台灣需要更快的交付......

總統賴清德提出總額1.25兆台幣的國防特別預算，但前遭立法院程序委員會封殺，暫緩審議列案。對此，財信傳媒董事長謝金河表示，賴總統提出的強化防衛韌性及不對稱戰力特別預算400億美元預算，果如預期在程序委員會就遭到藍白封殺，其實這個預算除了強化台灣的自衛能力外，這筆錢的投資可能是創造軍工產業在台灣落地生根的重要投資。謝金河今（5）日在臉書發文提到，今年全世界的軍......

國造潛艦海鯤號原訂4月進行海上測試，不過最終確定跳票，近期又傳出多個海測時間，不過國民黨立委馬文君指出，尚未交艦之前，不該派官兵測試，台船公司應該比照漢翔公司，自行安排測試人員做海測。

於近年美國BuyAmericaAct（BAA）法案與全球關稅形勢的變化下，航太龍頭漢翔（2634）宣布與馬來西亞知名企業縱橫集團達成合作協議，雙方簽訂為期5年的長期生產合約，並計畫在美國設立全新產線，結合縱橫集團旗下生技醫療產品，共同拓展國際市場。漢翔董事長胡開宏表示，美國廠房是企業開闢海外據點、強化供應鏈的關鍵布局，此次攜手也象徵產業聚落正逐步成形。

航太業龍頭漢翔公司整合國內產學界鍛造經驗及供應鏈資源，並於高雄岡山打造高階鍛造製程技術廠房，新廠於昨(2)日順利落成啟用，典禮現場包含漢翔董事長胡開宏、高雄市經發局長廖泰翔以及多位貴賓共同出席為新廠祈福。新廠除了滿足國防需求外，針對國際民用航空市場，未來將提供一次性鍛件至加工件完成，建構航空高階鍛造自主供應量能，升級高雄航太生態系並提升全球供應鏈地位。

最近總統賴清德定調中國為境外敵對勢力，還將恢復軍事審判制度。主要就是在配合美國對付中國的鷹派抬頭，對中國來硬的！台灣在野黨卻大刪預算，美國政府官員點名批判，台灣要美國保護，還要砍軍事預算，就像美國選前川普所言，台灣在幾千英里外，為何要派美國子弟兵去保護？

2022年，台灣人均GDP在疫情中逆勢成長，是20年來首次逆轉並超越韓國，財訊傳媒董事長謝金河在臉書談及南韓軍工產業的異軍突起，並以韓華航太的崛起，是因台灣漢翔公司在時任總統馬英九決定停產經國號戰機（IDF）後，導致團隊被挖走。但有網友質疑，經國號早在前總統李登輝執政時期就已關閉產業，謝金河對此解釋是引用2015年的報導，並將文中的字句刪除。

在台積電等半導體產業鏈的庇佑下，台灣人均所得追上南韓，台股從2020年連續上揚，每一年都超過南韓，不過，財訊傳媒董事長謝金河指出，但像是南韓的影視、生技產業，台灣始終是追不上，近來南韓軍工產業也異軍突起，在美國、日本、台灣股市下跌的慘況中，只有南韓股市上漲6.7%，就是軍工產業帶動，而謝金河也透露背後崛起祕辛嘆道，如今南韓收成，台灣還在掙扎。

核三廠2號機將於5月17日停機，國民黨立委柯志恩4日指出，這形同台灣將正式走向「非核家園」，然而在行政院長卓榮泰承諾在核電廠除役後會續留相關人才，台電卻正在規劃裁撤「核能發電處」，台電於晚間發出聲明澄清。對此，主張核綠共存的和碩董事長童子賢提及「漢翔經驗」，表示台電核能人才應被妥善維護。

為因應航太產業的快速發展以及對專業人才的迫切需求，勞動力發展署高屏澎東分署與國內航太產業龍頭漢翔航空工業股份有限公司攜手合作，推出全新的產訓合作職訓課程。雙方將結合產業實務與專業訓練資源，共同培育優秀的技術人才，提升學員的技術實力與就業競爭力。

空軍勇鷹高教機（1130）日前因為雙發動機失靈導致墜海，飛行員林瑋少校則是順利跳傘逃生。不過事發後，外界將矛頭指向製造勇鷹的漢翔公司，對此，漢翔今（17）日發出聲明，強調有少數議題偏離事實，目前已派遣大型工程及飛安團隊進駐，配合空軍進行客觀的肇因分析。

今（15）日上午8時許，台東志航基地一架T-BE-5A型勇鷹高級教練機在例行飛行訓練基本航線投彈途中發生不明故障，最終墜毀於台東外海。所幸，少校訓練官林瑋在緊急狀況下成功彈射跳傘，隨後由空軍救護直升機迅速救援，並安全送返基地，此事故也引發社會高度關注。

台灣指數公司今（18）日公告指數定期審核結果，元大台灣價值高息ETF（00940）追蹤的「特選台灣價值高息指數」，有15檔成份股替換，包括遠東新、聯強等入列。相關成分股異動及權重調整已於18日交易結束後生效。

內政部今（17）日表示，已核定114年度研發替代役用人單位424家，主要為半導體、機械、資訊、光電及電子等產業，涵蓋台積電、聯發科、友達光電、中興電機、環球晶圓、漢翔航空及中信造船等國內各大廠商，另有中山科學研究院、中央研究院、工研院等研究機構。內政部表示，不僅讓役男有多元服役選擇，同時兼顧產業發展及人才培育，創造產業、役男及國家3贏局面。

對抗中國制霸全球無人機市場，台美將合作打造「去紅化」供應鏈。業者分析，生產成本是第一道關卡，而台灣供應鏈強大、隱形冠軍多，還需補強關鍵缺口，並突破量產瓶頸，看好民間能量加乘政府、聯盟助陣，才能快速練兵壯大。

台灣卓越無人機海外商機聯盟今天召開誓師大會，聯盟主席、漢翔董事長胡開宏表示，近期重要工作為盤點各廠商能量，爭取國際業務媒合接單組合；經濟部長郭智輝說，未來聯盟將代表台灣爭取政府對政府（G2G）的國際市場訂單。

今年3月總統賴清德參訪亞洲無人機AI創新應用研發中心時表示，台灣無人機發展兼具天時、地利及人和，期盼業界與政府攜手合作，讓台灣成為無人機民主供應鏈的亞洲中心。8月26日經濟部長郭智輝主持台灣無人機產業座談會，強調韌性產業推動策略，應聚焦國際合作，成立國家隊組織，爭取無人機業務。經濟部於9月10日宣布成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，聯盟主席由漢翔公司董事長胡開宏擔任。

漢翔宣布將在美國設廠，預計2027年開始生產，總經理馬萬鈞表示，主要著眼建立短鏈需求，首波瞄準民用飛機零組件訂單，也因應美國製造，放眼國防零件訂單；漢翔高教機今年交機進度已過半，年底前力拚18架達標。

漢翔29日宣布，上周赴英國參加法茵堡航空展，陸續與國外大廠簽下3項合作備忘錄，董事長胡開宏表示，範圍從「地面到天空」，涵蓋偵查、防禦與攻擊，為漢翔技術注入新血，建立國防本土能量。

漢翔公司於今（7）日與美國AEVEXAerospace公司簽署合作備忘錄，由漢翔董事胡開宏及AEVEX執行長BrianRaduenz代表簽署，這份備忘錄涵蓋了「空中/地面無人裝備系統」，宣告漢翔進入與國際合作無人載具領域。

以色列於4月19日空襲伊朗境內，以此回應伊朗月初發動無人機與導彈攻擊。對此，財訊傳媒董事長謝金河表示，除了擔心中東地區全面開火，影響全球股市，地緣政治也加大投資軍工產業的力道，各國國防軍事支出都顯著成長，而台灣的軍工產業正逐漸成形，隨著大家看見無人機在戰場上的靈活性，今年台灣可能會卯足全力。

新加坡航展20日開展，漢翔率團尋找商機。漢翔表示，今天已與美國諾格簽署策略性合作備忘錄，對官方暱稱「鷹眼」（Hawkeye）的E-2預警機未來可能的升級計劃預作布局，盼成為升級計劃首選合作夥伴。

T-34C初教機自1985年服役迄今已逾30餘年，據國防部2023年3月送交立法院的報告指出，其全壽期管理將於2033年起陸續屆期除役，現委請中科院執行新式「初級教練機」研製案，規劃2024至2029年執行，以利後續銜接。對此，漢翔公司8日表示，「新式初教機」若能啟動自研自製專案，將可展開第二階段細部設計，並於3年後首飛、6年後開始量產，可符合空軍2033年開始換裝需求。對此，空軍今（9）日表示，目前仍在評估最適合方案，如何籌獲還未達到決定時間。

空軍T-34C初教機服役至今逾30年，預計將於2033年起陸續屆期除役，對於「新式初教機」的規劃，漢翔今（8）日宣布已完成第一階段設計，若能啟動自研自製專案，將可展開第二階段細部設計，並於3年後首飛、6年後開始量產，可符合空軍2033年開始換裝需求。

「鳳展專案」為美國歷年最大規模F-16型機性能提升案，除2架測試機外，其餘139架機均由漢翔公司執行，最終於12月19日順利結案，棚廠內斗大的「交機數量」正式掛上139，全案大功告成。為此，漢翔21日舉辦慶功餐會，慶祝空軍主力戰機F-16V順利升級完畢，漢翔董事長胡開宏表示，本案累積的經驗，可望延續運用在F-16維修中心業務拓展。

繼12月8日交出機號1123的勇鷹高教機後，漢翔公司今（12）日由董事長胡開宏親自坐上編號1124的勇鷹號，將機號1124-1127共4架勇鷹一次飛往台東空軍基地，完成今年度飛交17架的合約目標。另對於空軍「鳳展專案」，漢翔則組建F-16維修中心，為後勤整建做好準備。

勇鷹高教機逐步成軍，空軍飛訓部、第七戰術戰鬥機聯隊都於今（1）日成軍，而媒體報導，依照合約，漢翔應於今年完成勇鷹號交機17架，但可能無法如期完成，對此，漢翔則回應，產線正常，可依約完成交機。

為紓緩航太業界人才荒，勞動部雲嘉南分署與漢翔航空工業公司攜手合作推出產訓專班「電腦數值控制機械班」，今日專班開訓，因看好訓後保證就業與漢翔公司未來發展前景，學員中有幼稚園老師、農藥廠女研究員都來參訓，希望進入嚮往的航太產業工作。

睽違4年再次舉辦的國防工業展今（14）日於南港展覽館登場，規模、參展廠商皆創歷屆之最，其中，航太大廠漢翔今年再度展示勇鷹高教機各式產品。但據了解，對於先前傳出勇鷹號進度落後，漢翔仍會如期在今年底完成17架的交機。

睽違4年的台北國際航太暨國防工業展將於14日至16日登場，規模遠超以往，吸引近280家廠商參與、使用近970個攤位，為歷屆之最。台灣國防產業發展協會今（12）日搶先熱身，利用全球廠商及商務人士來訪期間，邀請外賓前往義亞創中心、雷虎科技、經緯航太及漢翔航空參訪，了解台灣航太及無人機現狀。

漢翔除在航太產業闖出一片天，近年跨足發展科技服務，在全球ESG（環境、社會、公司治理）浪潮下，已成為助攻營收成長的「第3隻腳」，為營運創造新動能。

為鼓勵青年尋找未來職涯方向，高雄市政府青年局於6月中旬陸續展開辦理大專生職場體驗活動，6月28日於漢翔航空工業股份有限公司以「航太工業產業x探究飛機飛行原理」為活動主題，吸引大專青年熱情參與，活動帶領青年認識航太工業領航者，並且深入了解航太工業並探索飛機飛行原理，以沉浸式職場體驗方式，帶領青年體驗職場工作環境及氛圍。

台中市驚傳墜樓事件！台中市漢翔航空公司沙鹿廠今（29）日中午12時02分傳出女員工從3樓高處一躍而下，嚇得現場目擊者趕緊報警。警方獲報後立刻趕抵現場，而女員工也在救護車抵達後被載往醫院搶救，全案仍待調查釐清。

國防部日前重新公告美軍售「遠程精準火力打擊系統」，金額暴增3.9億多元，為因應中國軍事力不斷膨脹，台灣在美國的協助下，近年來也不斷對美採購擴充軍備，並在某些武器上採取自製策略。而《日經亞洲》網站10月19日報導，拜登政府正在考慮與台灣聯合生產武器，旨在提高美國設計武器的產量，加快其轉讓給台灣並加強對中國的威懾。

新一代的高教機T-BE5A勇鷹號，日前已開始陸續交機，並由空軍七聯隊領先換裝，為當年總統蔡英文支持的「國機國造、自研自製」交出一張成績單。

繼新式高教機「勇鷹號」第1架量產機今年11月29日飛交空軍台東志航基地後，第2架量產機在今（22）日稍早由漢翔公司董事長胡開宏親自率領下飛交，突顯新機性能優異、可靠。胡開宏強調，今年2架量產型交機任務完成，未來將依期程生產66架，並於2026年全數交機，以利空軍飛行人才培育。

民進黨及蔡政府為阻擋4大公投過關，近日全面動員宣傳4個不同意，國民黨立院黨團17日指控，行政院副院長沈榮津在參加泛公股漢翔公司主持「F-16維修中心廠商聯誼會」時，公開宣傳「4個不同意」；經濟部所屬國營事業中油公司位在內湖的直營加油站，張貼反公投宣傳海報，沈榮津及中油公司嚴重違反行政中立，國民黨團在取得具體事證後，將不排除向監察院告發。

新式高教機空勤人員第一階段結訓典禮今（12）日舉行，由漢翔公司董事長胡開宏頒發結業證書給來自空軍官校、一聯隊、三聯隊、七聯隊等單位成功結訓的6位教官。漢翔強調，結訓者未來成為新式高教機首批種子教官後，將扮演訓練傳承角色，成為培訓戰機飛行員的重要推手，對提升飛行素質助益極大。

由漢翔公司打造的新式高教機「勇鷹號」，肩負空軍下一世代執飛3型主力戰機飛官之養成，外界關注其量產進度。21日有軍事迷拍到1架黃色勇鷹飛行英姿，據了解，該機為第3架新式高教機，亦為年底應交機的2架量產型之一，順利升空也代表空軍和漢翔皆持續朝2026年交機66架的目標前進。

特權施打疫苗話題持續延燒，外傳漢翔公司也有千餘人完成疫苗接種，引起外界不滿，質疑該公司人員身分與相關優先施打類別不相符。對此，漢翔今（22）日作出回應，強調公司參與國防專案，有進度追趕壓力，經向國防部反應，由軍方調撥戰備額度提供施打，接種者均為參與基礎關鍵設施操作人員。

2021年5月13日，6架F-16戰機依序降落在我空軍花蓮基地，隨即滑入最隱密的位置，當軍事迷正疑惑該批F-16以機號看起來相當陌生，同一時間，國外有航迷拍到稍早在夏威夷修整的同批戰機；而後媒體跟進報導，讓這批常駐在美國、現回台執行專案構改的F-16曝光。由於該批戰機是以橫越整個太平洋、跨洲的方式飛回台灣，F-16戰機越洋飛行的歷史與技術，再度成為話題。

為了解空軍戰機研發能量，民進黨立委湯蕙禎、伍麗華及羅美玲，28日前往中科院航空所、漢翔公司沙鹿廠區，實地走訪風洞、結構試驗場及新式高教機模擬器，並參觀新式高教機「勇鷹號」組裝流程和實機，見證我國戰機製造實力。湯蕙禎等人除對2單位的生產環境、嚴謹的測評程序，表達肯定外，也期勉「勇鷹機」未來加入空軍作戰序列後，能培育更多優秀人才，捍衛我國領空，守護國家主權。

空軍2架F-5E戰機因空中變換隊形不慎擦撞，造成飛行員殉職，這也是F-5E短短5個月，第二度發生重大飛安事故。除新式高教機持續被點名要「加速服役」，現役的F-16A/B構改提升至F-16VBLK20，及新購數十架的F-16VBLK70亦如火如荼進行中；面對飛機數量暴增，空軍未來數年間所要面對的狀況，只怕更為嚴峻。

新式高教機「勇鷹號」作為蔡政府國機國造政策標竿，日前在漢翔公司董事長胡開宏同乘首架原型機（機號11001）後，正式宣告飛測任務告一段落，將交由空軍進行下一階段的作戰測評，朝年底新交機2架、2026年交機66架目標前進。胡開宏同乘除因擔任漢翔大家長，還和他的飛行經歷有關；即使淡出第一線多年，但他仍清楚關鍵時刻踏進座艙隨機升空，能為士氣帶來巨大影響，這也是部隊中一項強調主官以身作則的特殊文化。

新式高教機「勇鷹號」持續進行飛測及產製，去年6月首架原型機（A1）試飛成功，迄今第2架也已順利升空，持續朝年底交機2架目標前進；製造商漢翔公司2日上午在台中沙鹿廠區公開展示雙機飛行，董事長胡開宏更親自同乘A1機，展現對自家飛機性能，及試飛員技術深具信心。

「若後續漢翔再不賺錢，最後我去賣便當也可以」、「董事長不幫股東賺錢，是愧對職守」，漢翔董事長胡開宏為減緩疫情的衝擊，想法設法幫漢翔找生意，不再侷限飛機製造上。

採訪的這天，漢翔董事長胡開宏穿著背後印有“Viper”字樣與F-16V圖案的帥氣夾克，展示公司的核心業務：F-16維修中心與F-16構改案。

空軍三型主力戰機之一的IDF經國號，堪稱國機國造政策最具代表性的項目，服役迄今與美製F-16、法製幻象2000共同承擔台海空防重任。回溯IDF發展歷程，研發產製期程在1980年代後進入高峰、1990年代試飛成功、單位成軍，除有試飛員殉職，當年最早出廠的幾架原型機，有一架（機號10004）因飛測過程中，曾有多位將領同乘，機身側邊貼滿將星符號，被航迷稱為「將軍機」；儘管這架IDF極具特色，但日前仍悄悄從飛行線上退下，成為最後一架除役的原型機。

空軍新式高教機「勇鷹號」首架原型機今年6月首飛，據了解，第二架也於日前順利升空並進行相關測試。無獨有偶，軍媒也釋出勇鷹訊息，2名負責執行試飛任務的漢翔公司資深試飛官路志元、管延年特別現身說法，強調試飛就是「挑戰未知領域，一切從零開始。」

空軍以「鳳展專案」為名，現正由美商洛馬與我漢翔共同執行我141架F-16A／B戰機性能升級作業，構改後將達到F-16VBLK20等級，全案計畫2023年完成；今年目標構改22架，軍方證實上周已完成19架性能提升，預計年底前可以達標。