# 教練機  

近年來，越南逐漸意識到8成軍備來自俄羅斯所帶來的風險，並正改變這項傳統。專家告訴中央社，為減少依賴、避免過時軍備，越南已開始多元化國防供應鏈與軍官培訓計畫，正與美國磋商軍購，但中國不會是軍購選項。美國戰爭部長赫格塞斯（Pete Hegseth）2日造訪越南，會見越共總書記蘇林（Tô Lâm）與國防部長潘文江將軍（Phan Văn Giang）。兩場會面中，雙......

南亞國家孟加拉日前發生嚴重墜機事故，一架隸屬空軍的殲-7教練機（Chengdu J-7）在首都達卡（Dhaka）進行飛行訓練期間，疑似因為機械故障而失控墜毀，軍機衝進當地一所學校校園，造成包含飛行員在內、合計31人死亡，大約200多人受波及受傷送醫。而這架墜毀的軍機，就是來自中國技轉前蘇聯（USSR）米格21的機型，如今全球只剩孟加拉、北韓和巴基斯坦等少數國......

孟加拉空軍的一架中國製教練機21日墜入首都達卡（Dhaka）一所學校的校園內，消防人員表示，至少19人喪生。孟加拉政府則說，這起事故也造成100多人受傷。「中國製教練機墜孟加拉校園」19死逾百傷路透社報導，官員表示，事故地點位於達卡北部烏塔拉區（Uttara）的里程碑學校暨學院（Milestone School and College）。法新社報導，這架中國......

近年來，臺灣國防自製從航太製造邁入飛訓自主，而未來能否讓這條「國機國造」之路真正走得長久，關鍵不再只是造得出飛機，而是建構完整的「飛行訓練產業鏈」要涵蓋模擬訓練系統、智慧維修平台，以及前所未見的無人教練機架構。這不只是一條國防技術整合的路徑，更是一條能催生臺灣新興航太產業、躍上國際市場的突破口。在目前的國軍飛訓體系中，傳統模擬器功能有限，仍大量依賴人工教學，......

土耳其能夠從無到有發展出自己的教練機與無人機，是因為他們從不懷疑「國造」的必要性。而台灣，如今也站在關鍵的起跑線上。隨著「勇鷹高教機」的成功，我們看見自主研發的可能；但國機國造的下一步，不該是等候下一架戰鬥機，而是回到飛行的源頭──基礎訓練系統。特別是模擬器與初級教練機，才是整個航空訓練與產業鍊的第一哩路。模擬器 × 初教機：訓練戰力的雙重國造基石在現代空軍......

韓國航太（KAI）與菲律賓空軍（PAF）簽署一筆總價值7億美元（約新台幣209.4億元）的軍購合約，向馬尼拉供應12架FA-50輕型戰機（FA-50 Fighting Eagle），這也是韓菲兩國繼2014年3月、睽違11年後再次進行合作，當年菲律賓一樣也是向南韓採購FA-50戰機，做為空軍過渡的空防戰力，而這筆交易、也成為南韓國防產業2025年迄今為止最大......

日媒《ANN》報導，根據日本防衛省消息，5月14日下午約3時，1架航空自衛隊的T-4教練機自愛知縣的小牧基地起飛，預計前往宮崎縣的新田原基地途中，於愛知縣犬山市的入鹿池附近從雷達畫面上消失。

空軍第七飛行訓練聯隊即將迎接F-16V戰機，12月1日將改制升格為戰術戰鬥機聯隊，另外隨著部訓機的F-5戰機將於年底解除戰備、66架「勇鷹」新式高教機陸續獲得，原空軍官校飛行指揮部將獨立升格為「飛行訓練指揮部」，同樣將在12月1日改制。空軍第七聯隊則在今（29）日進行教練機換訓成果展示。

國軍部隊今天早晨在總統府前展開雙十國慶「全兵力」空中預演，勇鷹高教機與F-5戰機、AH-64E與UH-60M直升機依序飛越，發動機轟隆聲迴盪在台北上空，許多軍迷、航迷起大早趕到總統府前廣場搶拍精采畫面。

空軍官校少尉徐大鈞今（31）日駕駛AT-3高教機進行飛行訓練，不料起飛後5分鐘光點消失，墜毀於高雄市岡山，飛官亦不幸殉職。對此，空軍官校前校長張延廷表示，天候因素、機齡老舊、飛官經驗較淺，都是潛在原因；其中航線訓練飛行高度較低，反應時間可能僅有短短幾秒，可能是導致此次失事的主因。

空軍官校一架AT-3教練機今（31）日上午執行訓練科目時失事墜毀，飛行員徐大鈞少尉殉職，空軍司令部稍早召開臨時記者會說明經過，除對痛失優秀飛行員深表哀痛與不捨，也強調後續將全力查明事件原因，同時協助家屬辦理相關事宜。

高雄空軍官校今（31）日上午AT-3一名學員進行飛行訓練墜機，軍方證實空軍官校110年班的飛行員徐大鈞少尉殉職，總統蔡英文指示國防部釐清事故原因，並全力協助處理後續事宜。

空軍一架AT-3教練機，今（31）日上午在高雄進行單飛訓練，起飛5分鐘即光點消失，經岡山地區警消緊急協尋，證實飛機失事，並已發現飛機殘骸；據了解，機上畢業自空軍官校110年班的飛行員徐大鈞少尉殉職，細節待空軍司令部進一步說明。

國軍漢光37號演習實兵演練將於13至17日展開，考量疫情未歇，預計部分科目內容、規模將有所調整，但眾所矚目的佳冬戰備道起降（15日實施），如今仍照計畫執行，這條國內唯一還未實地完成起降的戰備跑道，能否在今年達標，外界高度關注。

國軍F-5E「虎II」戰鬥機上周失事，部分輿論將矛頭指向蔡政府放棄外購、執意國機國造，導致教練機種汰換延宕。對此，漢翔前總經理徐延年2日澄清，我國曾考慮向義大利購買M346高教機，卻未獲後勤、技轉、雷達、武器與模擬機等承諾，形同買「空殼」，若當時未喊停，戰力完備時程可能還晚於國造機種。

面對近期共軍持續對我施壓，國軍積極備戰不讓敵輕越雷池，不過就在今（24）日清晨，台北市上空傳來震耳欲聾的飛機引擎聲，讓不少民眾從睡夢中驚醒，驚呼「是要打仗了嗎！」實際上這是陸航部隊、空軍針對今年國慶大會空中分列式首度進行的半兵力預演，國防部稍早也出面澄清，指網傳「中共打過來了」是假訊息。

近年中國頻對我實施繞島飛訓或襲擾特定空域，我方則以在空偵巡戰機第一時間趕赴「現場」應處監控驅離，全力確保不讓其輕越雷池一步。然而整體空防戰力的維繫，除靠三型主力戰機優異性能外，飛行員因訓練養成扎實，學養素質也長期被認為是我方優勢。而新式高級教練機「勇鷹號」在近日完成首飛，未來勢必對我軍飛行訓練產生相當程度變化。

「空軍百年建軍史特展」今（3）日下午正式於國軍軍史館登場，國防部長嚴德發親自出席主持；空軍二級上將退伍的前國防部長、現任退輔會主委馮世寬、前行政院長唐飛、前參謀總長李天羽、高齡近百歲的前空軍官校校長王德輝等退役空軍老將應邀出席。嚴德發表示，空軍沒有忘記戰神高志航「身為空軍，怎麼能讓敵人的飛機飛在頭上？」的壯志豪情，面對襲擾共機第一時間就起飛驅離，確保領空安全，「是空軍的責任也是傳承的使命。」

勇鷹「高級教練機」（AdvancedJetTrainer）正式在6/22於蔡總統前試飛成功，代表空軍正式邁入第五代高教機時代，隨著未來F-16V戰機的到來，中華民國空軍將成為亞太地區一支戰力強的飛行部隊，不但如此，勇鷹高教機有能力裝載基本的武裝，包括炸彈、火箭彈，在台海防衛作戰更能扮演轟炸敵軍登陸部隊的角色。

「國機國造」歷史再創新頁！空軍當前委由漢翔公司打造新式高教機，繼日前完成滾行（跑道滑行）後，今（10）天上午9時許，首架新式高教機在1架IDF經國號戰機陪同下，完成實質上的首飛，為預定將於本月底舉行的首飛儀式奠定良好基礎，國防部下午也發布該機起降畫面，與國人共享榮耀。

漢翔公司的廠房內，許多技術人員忙碌地在新式高教機「勇鷹」原型機（A1）爬上爬下，進行最後的聯合測試；在一牆相隔的中科院航空所棚廠內，中科院同步對「勇鷹」結構測試機（T1）展開強度測試。依據軍方規畫，六月三十日首飛目標不變，將邀請總統蔡英文見證此一歷史時刻。

國防部14日召開記者會，會中由資源司科技企劃處簡任處長康世宗針對「國防資源釋商」一事進行說明，康世宗表示，「國防資源釋商」是依據國防法第22條，結合民間力量發展國防科技工業，以達成國防自主及促進經濟建設的雙重目標；去年成效達1303億，為歷年來最高，其中空軍就有686億，是表現最佳的軍種。

空軍針對現有142架F-16A/B戰機逐批性能提升至F-16V等級，另向美方新購66架F-16VBLK20，屆時空軍將有超過200架的F-16，數量上將是亞太地區之最，因此持續向原廠爭取在台設置F-16亞太區維修中心的可能性；負責執行升級的漢翔公司明（17）日將在台中沙鹿廠區與美國洛克希德馬丁公司簽署策略聯盟協議，對亞太區維修中心設置跨出重要一步。

空軍以「鳳展專案」將現有的142架F-16A/B戰機逐步性能提升至F-16V等級，相關升級作業目前在漢翔台中棚廠內持續進行，由於提升至今屢傳延宕情形，而若未能如計畫完成，對我空防戰力將有相當影響，因此進度為何，一直都受到輿論關注。國防部長嚴德發日前特別前往漢翔，了解第一線施工情況與專案執行進度。

針對我國自製高級教練機「勇鷹」號24日出廠，國民黨總統參選人韓國瑜競選辦公室表示，這件事絕對值得國人同胞肯定支持，並向漢翔公司全體同仁表達衷心感謝。

被視為「國機國造」代表成果之一的新式高級教練機，首架今（24）日上午在台中漢翔沙鹿廠區正式亮相，總統蔡英文親臨主持，展現對於國防自主政策推行的重視。新式高教機無意外以「勇鷹」命名，軍方規劃，明年6月首飛，2026年完成66架的量產作業。

空軍新式高級教練機首架原型機將於明日出廠，總統蔡英文預計親臨典禮現場，由於目前幾乎篤定新式高教機將以「勇鷹」命名，而這2字又因為音同「擁英」，在總統大選日將屆同時，引發外界政治聯想。國防部長嚴德發今（23）日上午強調，相關票選、評核過程早已進行，且老鷹勇猛形象可彰顯空軍戰技，和政治沒有關係。

被視為「國機國造」政策代表的新式高級教練機，首架原型機即將在明天（24日）正式出廠亮相，總統蔡英文將出席典禮。由於篤定新式高教機將以「勇鷹」2字命名，而諧音上卻因等於「擁英」，在總統大選日期進逼同時引發特定聯想。空軍司令部對此作出回應，強調命名是以能彰顯空軍忠勇軍風和優異戰技為主，「無政治考量，外傳因命名引發之聯想內容，有失公允。」

耗資新台幣近600多億，象徵國防自主的新式高級教練機，今年6月已由總統蔡英文主持組裝開架，按目前規劃，首架將於明年9月30日出廠展開地面測試。空軍今（27）公布高教機命名活動，邀請國人參加，藉以凝聚軍民向心。不過對於命名活動結果取代現有的「藍鵲」名稱，外界好奇其中的轉折，國防部發言人陳中吉少將對此強調，這是為了落實全民國防教育。

「國機國造」正式進入組裝階段！由國人自行研發的新式高級教練機(AJT)，今天(1日)正式開架組裝，總統蔡英文親自前往台中漢翔公司主持。蔡總統致詞時特別表示，新式的高教機是我國振興國防產業的重要指標，國防的自主不只帶動產業的發展，更能強化國防戰力，進而確保國家安全，「這些從來都不是天上掉下來的」。

媒體報導，空軍官校本月18日接連發生意外，包括兩架T-34教練機先後在進行飛行訓練時，疑因教官未注意學員狀況，致使起飛時因姿勢不對，導致機鼻螺旋槳碰撞地面，衝出跑道造成機身嚴重毀損；另一起則是在空中遭遇鳥擊狀況，造成座艙罩出現裂痕，所幸經過緊急返航，並無大礙。

記者黃志政／台中報導

政治中心／綜合報導

由美國波音公司與瑞典紳寶合作研發的新世代戰鬥教練機T-X，今天完成首次試飛。T-X是因應美國空軍訓練新世代飛官而設計的機種。

空軍為對外採購新式高級教練機，多年前在馬政府時代，就以現有AT-3和F-5型部訓機已臨壽限迫切需要換機為由，著手建案準備對外採購66架新型高教機，並預計以693億元預算在6年期程內就完成。民進黨政府上台後，空軍則改口，AT-3和F-5都有延壽計畫，其中F-5型預計還可飛到2028年才汰除。 

蔡政府的國防發展規劃是由原本在淡江大學擔任教授，後到國家會擔任諮詢委員的陳文政教授所規劃的，他認為台灣可以發展三種國防類型產業:潛艇、高級教練機，以及資安通訊，這三個產業都有衛星產業，展開來便可發展台灣的國防產業供應鏈，產生產業經濟外溢的效果，例如可以提升原本只會做民用技術，未來可以變成軍用技術，變成軍民通用或共用技術的發展，這是陳教授的期待。

為爭取台灣空軍高級教練機高達690億台幣商機，義大利軍方日前特別核准義國「李奧納多」飛機製造公司申請，首度邀請台灣媒體進入義大利最南端的萊切加拉蒂納（Lecce-Galatina）空軍基地採訪。

對於外商近來大動作積極爭取空軍高級教練機訂單，國防部長馮世寬明確表示，為發展國內航太產業，新政府對國機國造的政策已確立是「自研自製」，也就是整機採購或在台組裝的「外機國造」方案都已被排除，但若外商仍有興趣來台加入合作研發並技術轉移，只要透過公開招標程序參與，軍方同樣歡迎。

準總統蔡英文數度表示：將發展潛艦與教練機的國造計畫。小國家從事高科技、高花費的武器研發和製造，抱負固然無比遠大，然而是對資源的有效利用嗎？台灣是否掌握了成功的關鍵？

國機國造在近幾年格外受到重視與討論，不同於馬政府與扁政府，即將上台的蔡英文總統對於國機國造有一番新的想法，也就是說為提升國內國防工業，必須藉著國機國造的方式來進行國內相關業者產能的提升，由於國內資源普遍有限，本文想藉由時間與成本的角度來重新檢視國機國造之政策是否有其必要性。

報載，漢翔公司將以IDF雙座構型研改成空軍高級教練機，預計四年內兩架原型機試飛。對一曾經參與經國號戰機飛試測評的飛行老兵，乍聞此訊憂喜參半，喜的是多年來空軍與漢翔分別努力爭取建案的高教機又現契機，憂的是前人經驗學識是否完整傳承延續？

總統當選人蔡英文主席28日至台中參訪漢翔航空工業公司，並進行座談聽取建言，蔡英文也指出，新政府將全力支持未來航太與國防產業的規劃，包括未來漢翔「高級教練機」自研自製等計畫，希望能夠儘速完成原型機。  蔡英文在立法院副院長蔡其昌、台中市副市長張光瑤、黨秘書長吳釗燮、智庫能源小組召集人吳政忠、國防小組召集人陳文政及黨籍立委陪同下，參訪漢翔航空工業公司「台灣先進複材中心」，暸解目前經國號戰機國造的技術發展狀況與未來藍圖。  蔡英文致詞時表示，漢翔在台灣的航太產業扮演領頭羊的角色，今天可以親眼看到前董事長馮世寬完成「雄鷹戰機」的開發成果，現任廖榮鑫董事長也在籌組台灣航太產業的A-team，希望整合國內的航太產業，並加速產業的升級，以更強的陣容來打國際盃。蔡英文說，未來整個航太與國防產業的規劃，漢翔會扮演更重要的角色，將會全力支持。  蔡英文提到，對於漢翔推出高級教練機的自研自製計畫，有三點期待，包括提高自製的產值比例，進行技術經驗的世代傳承，以及儘速完成原型機進行試飛。蔡英文強調，高級教練機自研自製是台灣航太產業發展的重要里程碑，非常期待能看見這個計畫的成功。  蔡英文也表示，大台中地區的機械、電機、材料等供應鏈相當完整，而且都有一定的技術水準。漢翔在台中擁有地利、人和，可充分運用這裡的產業資源，並協助周邊廠商提昇技術，走向升級轉型。

日本政府29日與菲律賓簽署了包括TC-90教練機在內的的軍備移轉協議，日方預計將在4月交付5架TC-90，並且提供相關的後勤支援與人員訓練。《日本經濟新聞》稱，日本藉由此舉支援缺乏海上巡邏機的菲律賓，希望在南海對中國形成牽制，這也是日本首次與東協國家訂立國防裝備轉移的協定。

空軍規劃在4月間，對66架新型高級教練機的採購案實質審查，由於這項採購案預算約為690億元，國外廠商均卯足全力爭取，雖然外界看好多國採用義大利阿萊尼亞．馬基（AleniaAermacchi）公司生產的M-346高級教練機，該公司與國內漢翔公司合作生產呼聲最高，但美國洛克希德馬丁公司（LockheedMartin）與韓國航太工業公司（KoreaAerospaceIndustries，KAI）合作的T-50金鷹（GoldenEagle）高級教練機，因堅決反對美、韓混血的T-50高級教練機的國防資深立委林郁方落選，以及洛馬公司與民進黨關係良好等因素，使得空軍採購高級教練機是否出現戲劇化的轉變值得觀察。

國防部今年最後一場大型營區開放活動，將於21日在空軍新竹基地舉辦，而19日全兵力預演中，仍擠滿前來先賭為快的民眾，活動中的視覺焦點當屬雷虎小組特技表演，及IDF戰機、幻象2000-5、F-16等飛機性能展演。

國防部今年最後一場大型營區開放活動，將於21日在空軍新竹基地舉辦，而19日全兵力預演中，仍擠滿前來先賭為快的民眾，活動中的視覺焦點當屬雷虎小組特技表演，及IDF戰機、幻象2000-5、F-16等飛機性能展演。

發生在9月22日空軍官校王勁鈞少校教官與黃俊榮中尉學官，駕駛AT-3教練機執行訓練飛行時，不幸在南投縣信義鄉馬博拉斯山失事殉職，空軍司令部12日上午在高雄岡山空軍官校舉行公祭典禮，馬英九總統親自前往弔唁，並由4架AT-3教練機進行編隊衝場，向殉職的兩位飛官致上最崇高的敬意。

9月22日失事的空軍AT-3型教練機，飛機殘骸和飛官遺體卻遲至4天後才找到，民進黨立委劉建國今召開記者會表示，去年就提醒過國軍PRC-90求生發報機頻道已經在2009年停用，國軍卻要在摔死兩名飛官後才更會成合格的發報機，批評空軍根本不顧飛官安全。

空軍AT-3教練機失事殉職飛行教官王勁鈞少校，以及學員黃俊榮中尉的遺體，經法醫研究所銷假徹夜分析，鑑定報告於28日下午1時出爐，確定2位飛官體內均沒有任何毒物，藥物反應，氣管內沒有任何碳粒子，經法醫所認定，死因是瞬間因正面高速衝擊（frontimpact）致死，第一時間即已死亡。

日前空軍AT-3教練機墜毀於南投縣信義鄉馬博拉斯山附近，駕駛王勁鈞少校、黃俊榮中尉不幸罹難。「宅神」朱學恆同日在臉書貼出王勁鈞少校妹妹寫給社會大眾的一封信，內文提到對於哥哥的不捨及懷念，「爸媽也一樣忍受著與自己親生骨肉別離的苦」，同時也「謝謝大家的關心與不捨，我們家屬會堅強」，句句令人鼻酸。