大客車事故10年460死 仍有逾5000輛「未經翻覆測試」滿街跑

日前國道車禍事件造成嚴重傷亡，立法院親民黨團今（23）日召開記者會，指出10年來大客車意外已造成460死，且有高達5,000多輛未經翻覆測試就上路。這次蝶戀花旅行社的遊覽車便是其中未經翻覆測試的舊車，親民黨立委李鴻鈞呼籲交通部應加強相關規範，交通部將實施將優汰劣機制。

李鴻鈞表示，從2006年至去年為止，大型遊覽車事故共釀成460人死亡。他還說，大客車2008年開始規定要做翻覆測試，然而在那之前上路的遊覽車至今仍有5000多輛在路上跑，包括這次出事的蝶戀花旅行社遊覽車，因為沒有受過翻覆測試，不耐衝擊，才會一下子車頂被掀開，造成這麼多傷亡。

對此，財團法人車輛安全中心審驗中心執行長周維果回應，他認同通過檢測的車輛可以降低傷亡人數，但他接著解釋，「翻覆測試」做的是車身結構強度翻覆試驗，屬破壞性，必須在車體組裝製造過程執行，依照骨架結構等做破壞性試驗。當車子出廠行駛後，便沒有辦法再叫回來測試，無法溯及既往。周維果建議，要有好的駕駛。李鴻鈞則是接著痛批，有好的駕駛，卻是壞的車輛，有什麼用。 （相關報導： 防遊覽車駕駛過勞，未來將透過聲紋辨識進行工時管理 ｜ 更多文章 ）

路政司科長監理科科長趙晉緯說明，交通部目前針對這些未經測試的舊車有兩個方向，一是公路總局會針對2006年前的車召回實施獎優汰劣機制，二是交通部今年1月將舉辦研討會，鼓勵客運業者加裝安全輔助設備。