高以翔給我們的最後一課:眼前有人昏倒,AED和CPR同樣能救他的命!

2019-12-15 11:39

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高以翔意外身亡,讓社會注意到廣設AED卻無人會用的窘境(圖/高以翔Instagram)

高以翔意外身亡,讓社會注意到廣設AED卻無人會用的窘境(圖/高以翔Instagram)

俗稱「傻瓜電擊器」的自動體外心臟電擊去顫器(AED)可能是心臟驟停患者的救星。但急救專家說,當事件發生時,台灣AED使用率可能不到5%,許多人連就近的AED放哪都不清楚。

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藝人高以翔在中國錄製真人實境秀節目「追我吧」時突然暈倒,現場有心肺復甦術(CPR)急救,但送醫搶救仍無效。根據報導指出,死因為心因性猝死。有報導指出,中國網友發現,在高以翔昏倒事發地300公尺外的寧波國際金融中心就有AED,質疑搶救過程有疏失。台灣也有醫師關注職業環境的急救安全問題。

本次受贈的AED將設於全線31台列車車廂,每車2台共62台。另外在青埔、蘆竹機廠各設置1台、捷警隊設置3台,總共67台。(圖/桃捷公司提供)
在機場捷運上也設有AED,數量總共67台。(圖/桃捷公司提供)

面對心臟驟停的病人,CPR和AED是2種同等重要的救命術。前者透過「胸外按壓」的關鍵動作,讓病人恢復呼吸及血液循環;AED則是一台能自動偵測傷病患心律並施以電擊讓心臟恢復正常運作的儀器。

當身邊有人發生心臟驟停,施以CPR和採用AED電擊其實同等重要;然而台灣AED使用率可能不到5%,許多人連就近的AED放哪都不清楚。不獨台灣如此,當高以翔昏倒,事發地點300公尺外就放有一台AED,卻同樣沒派上用場。

台大醫院雲林分院急診醫學部主治醫師林皓陽接受中央社記者採訪時表示,根據統計,每年台灣約有2萬多人是到院前心跳停止,約僅1成還有機會被救回來。但是,依據美國及歐洲的報告,如果在路倒當下,及時使用CPR並根據建議使用AED電擊,存活率可望上升到5成以上。

心臟病發第一時間必須施以CPR以及AED電擊,就能提高存活率(圖/SecomTaiwan@youtube)
心臟病發第一時間施以CPR以及AED電擊,能大幅提高存活率(圖/SecomTaiwan@youtube)

廣設器材 更要人人會用

衛生福利部從民國102年積極推動公共場所廣設AED,至今全台有登錄的機器已超過萬台,但法令僅規範8類公共場所強制安裝,對於私人住宅社區、職場未有強制,但心臟驟停並不會挑場所,當倒下時,身旁有沒有救命的人和機器,成保命的關鍵。

林皓陽說,當有人心臟停止,救護車抵達現場平均約要至少4到5分鐘,這段空白的黃金時間,就很需要身邊的人和AED介入。但調查發現,在職場中,很多人根本不知道最近的AED位置,就算要幫忙也無能為力。

衛福部曾宣稱,台灣AED的布建超越許多先進國家;但在此「傲人」成績背後,還有「使用率低」、「民眾受訓意願低」、「就算曾受訓也未必有意願幫忙」等困境。

林皓陽說,在公共場所,AED的啟用率愈高愈好,但台灣啟用明顯低於日本、丹麥等國家,使用率不到5%。原因包含附近可能沒有AED、民眾找不到、或找到了無法取得、或根本不願意使用,AED無用武之地。

救人可能受罰 民眾顧慮大

過去有研究分析民眾不願「出手」相救的原因,結果發現,自覺技術不熟練或不會操作機器、害怕法律上的問題和擔心知識不足而傷害被救者都是顧慮。

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