中科院現正研發「騰雲無人機」二．○版，自澳洲採購引擎、放大機體一○％，飛行高度計畫由一．五萬英呎提升至三萬到五萬英呎，在台灣起飛後即能偵察中國沿海一帶軍事設施與動態。軍方規畫於八月進行外型解密，正式對外公布。
美方放行新翻修引擎解決動力問題
在台灣採取守勢戰略下，無人機為預警系統一環，主要任務為進行偵測，或做為敵方發起第一波攻擊時的誘餌。
騰雲無人機是在二○一五年台北國際航太暨國防工業展（航太展）首度對外展示，屬於中高空長滯空（ＭＡＬＥ）無人機（ＵＡＶ），可在一．五萬英呎空中，執行二十四小時巡弋任務。
後來在一七年八月航太展，可加裝派龍架（武器掛載架），傳能掛上天劍一型、萬劍機場聯合遙攻武器（簡稱萬劍彈）等武器，或進行電子偵蒐任務。
總統蔡英文接著於當年十二月在中科院舉行的年終記者會上，宣布騰雲無人機即將量產，讓軍方嚇一大跳，因為從工程發展、展示階段到測試需花四年時間。中科院隨即於一八至二一年，分四年編列三十四．五億元研發經費。
第一版無人機引擎因推力出現載重不足等問題，未達上述武器掛載性能要求，只好轉向尋求外購引擎，過程相當曲折。
中科院先是詢問漢威聯合（Honeywell）公司，有意採購美軍MQ-9死神偵察機同級「TPE331」渦輪軸引擎，該公司回覆訂單得排到六百天後，也沒有庫存舊貨。另一難題是，當時美國並未將之列入解禁清單。
在新款買不到的情形下，有一家Ａ公司兜售兩具二手引擎，雖然宣稱功能符合，傳出中科院花了近六千萬元採購後，沒想到推力與高度等功能僅達原定目標七成。據證實，該兩具二手引擎售價合計為三千多萬元。
第一次採購來的二手引擎不符需求，後來在澳洲負責這款引擎升級的TAE Aerospace公司，與在台灣負責代理的Ｂ公司，主動找上中科院，美方亦同意放行新翻修引擎，第二次才又買了兩具原廠介紹的二手引擎。
擁雙大腦不怕「當機」，超可靠
雖然此次所購為新翻修引擎，但據稱保固、性能與全新相同，功率可達一千匹馬力，扭力極大，有效解決過去因為推力不足，無法進行武器掛載的問題。近日有媒體報導，中科院共砸下近四億元進行採購，經查證，第二次採購的售價合計約六千萬元。
中科院所採購為舊殼、新翻修引擎，價格僅全新的二分之一。知情人士稱，由於無人機除了出任務外，不需要天天飛，從成本考量，在測試階段採購新翻修件即可，未來完成測試進入量產後，再採購全新引擎。
國會人士對此質疑，如果只是外購引擎和放大機型，三十四．五億元的研發經費恐有灌水之虞。
相關人士澄清，二．○版機身採全複合材料，雷達截面積極小，機翼放大需要外包打造全新固化爐，其他如導控、資料鏈、抗干擾等技術均提升一個等級，與原型機技術不可同日而語，這樣的預算額度「在我們來看差不多」。
中科院原本有意趕在今年五二○總統就職周年時試飛，但因引擎推力過大，高空空氣稀薄，會有效率降低、酬（掛）載重量、系統整合等問題，原機結構需重新設計而來不及。
尤其在三萬英呎高空，溫度低於攝氏零下四十度，器材須能抗溫除冰，油料也要防結冰，且須自行設計發電機與發電機架等零附件，目前仍在整合測試中。
無人機除了引擎，導控、鏈路傳輸與偵察能力更為關鍵。騰雲二．○版採衛星通訊導控，突破原型機傳輸限制，更導入複聯系統設計（redundant system），當控制系統故障時，可自動切換到待機系統繼續控制，等於有兩個大腦，大幅提升可靠度。
未來將再朝電子戰方向發展
國防部規畫在八月十五日起舉行的航太展中，展示騰雲二．○版並確定性能。依建案程序推估，順利的話，可望於明年中旬完成測試後啟動量產計畫。進入量產後，空軍將逐步成立無人機偵蒐中隊。
由於騰雲原型機出現推力不符需求問題，進階到二．○版後，成果令人期待，未來將再朝電子戰方向發展。量產後，有關硬體投資的所有權與價格仍需謹慎評估。 （相關報導： 新新聞》國安局長彭勝竹國會愛蹺課，藍綠立委森77 ｜ 更多文章 ）
