綠議員批柯對侯說三道四 侯友宜:新北環狀線只是「收」回來

2020-10-22 13:44

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新北市議員何博文對侯友宜表示,希望捷運環狀線新北市一年就能「收」回來,侯友宜則回應,沒有「爭」的問題,兩市是好朋友應該理性探討問題。(圖/李梅瑛攝)

新北市議員何博文對侯友宜表示,希望捷運環狀線新北市一年就能「收」回來,侯友宜則回應,沒有「爭」的問題,兩市是好朋友應該理性探討問題。(圖/李梅瑛攝)

捷運興建、憲政主權等議題今(22)日成為新北議會議員問政焦點,今日出席議員包括:張志豪、李坤城、何博文、廖宜琨、鄭宇恩、彭佳芸等議員。議員們對侯友宜爭取收回捷運環狀線經營權,卻遭台北市長柯文哲對外表示,侯友宜只是喊喊、弄個聲量而已,原則上1條線1家公司經營,主張交通部出來協調,又在臉書直播出現不太友善的說法態度表示不滿,要求侯應該要硬起來。

捷運環狀線只是「收」回來 沒有「爭」的問題

針對捷運建設,市長侯友宜強調,新北市從來沒有「爭」,尤其捷運環狀線只是「收」回來,沒有「爭」的問題,新北市會扛起責任,兩市是好朋友應該理性探討問題。另外,對於共機擾台,侯友宜重申他「捍衛中華民國,保衛台灣人民,保衛國土,人人有責,絕不容許挑釁」的國家觀。

針對捷運環狀線經營權議題,侯友宜補充,環狀線第一階段(新北環狀線)由新北市政府出資興建,委託臺北市政府興建及營運,在營運3年契約期滿本應「收回」由新北市政府營運,這在合約中均有明文規定。至於環狀線第二階段南環及北環,要到民國118年才會興建好,屆時兩市可再討論由誰經營。且就雙北兩市捷運管理表示,雙北是共同生活圈,捷運的建設影響的是兩市市民,然而在北捷董事會20席的席次上新北市只有2席,考量未來捷運里程及站數,新北市都有可能大於臺北市, 希望交通部協調,維護新北市民權益,讓雙北共同生活圈更好。

對於議員關心淡海輕軌營運狀況,侯友宜表示,淡海輕軌第一期藍海線尚未通車,淡海新市鎮已開發土地建案推案及人口進駐不如預期,難以達成計畫預估運量也直接衝擊票收。交通公共建設不以追求短期營利為目標,長期而言,路網完成交通建設將帶來經濟與都市發展效益,希望在全線通車、開發更趨成熟及人口引入,能提高搭乘人數,也帶動周邊商機。

109年1至9月總收入已超越108年 業外收入亦提升總收入的53%

捷運局補充,交通公共建設不以追求短期營利為目標,長期而言路網完成交通建設將帶來經濟與都市發展效益。新北捷運公司自淡海輕軌通車以來,109年1至9月總收入約7000萬元已超越108年總收入6000萬,業外收入亦提升總收入的53%。捷運建設為本市推動之重大建設,興建期間所需經費於規劃階段已就財源評估,非自償性經費每四年檢討一次,妥適分配有限資源。

議員李春城質詢談到近日中國大陸軍機頻頻跨越海峽中線,對台灣有敵意是不友善的行為,侯友宜說,我們應該同心齊力保衛國土,並堅定重申「捍衛中華民國,保衛台灣人民,保衛國土,人人有責,絕不容許挑釁」!這就是他對國家的價值觀。

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