台鐵斷軌44公分,為何僅通報3公分?真相大白:聽錯了

2020-10-22 12:16

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台鐵局長張政源說,事件發生後台鐵地方分駐所主任沒有近一步作為,也沒有封鎖路線、或是更換鋼軌,因此付出行政責任、已遭到調職。(盧逸峰攝)

台鐵局長張政源說,事件發生後台鐵地方分駐所主任沒有近一步作為,也沒有封鎖路線、或是更換鋼軌,因此付出行政責任、已遭到調職。(盧逸峰攝)

台鐵成功站5月19日發生斷軌事件,所幸未引發進一步事故,立法院交通委員會今(22)日也圍繞此議題進行詢答。交通部長林佳龍指出,台鐵通報確實有問題,每個環節的問題都要釐清,他已下令台鐵在2周內以專案小組調查、之後1周內要祭出懲處、一定追究責任。

台鐵局長張政源表示,有關成功站斷軌問題,其實3月3日就有同仁發現、但沒有作正確處置,也沒有通報到局裡,他本人也是5月19日才知道,而外界關注通報3、4公分,到了現場發現是44公分的嚴重通報落差,張政源則坦言是「同仁聽錯了!」,到現場巡視的同仁說「目視30公分」、但另外一方的同仁聽成「3、4公分」才會出現此問題。也因為台鐵地方分駐所主任沒有近一步作為,也沒有封鎖路線、或是更換鋼軌,因此付出行政責任、已遭到調職。

立委魯明哲質詢指出,普悠瑪事件時的交通部長是吳宏謀,張政源是交通部次長,當時希望張政源能扛下危機中的台鐵,才調任局長,張政源曾祭出六大改革目標、並在該年底射出3隻箭,宣示要改善台鐵安全,包括普悠瑪雙駕駛制度、成立營運安全處等,魯明哲也呼籲台鐵要主動積極,不能在新聞媒體上看到才去處理。

張政源則回應,會努力檢討。魯明哲則建議,台鐵要有確認機制,到現場巡視的同仁也可利用拍照、錄影來記錄,或是至少用卡片、鞋子當作比例尺,有些方式不要再用老師傅傳承、而是要用新的方法,來確保鐵道安全。

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