侯友宜出手「搶」環狀線 台北市政府1招反制!

2020-10-15 16:39

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捷運環狀線目前由台北捷運公司經營,但新北市長侯友宜近期頻頻表態,希望能收回環狀線經營權。圖為捷運環狀線列車。(資料照,盧逸峰攝)

捷運環狀線目前由台北捷運公司經營,但新北市長侯友宜近期頻頻表態,希望能收回環狀線經營權。圖為捷運環狀線列車。(資料照,盧逸峰攝)

台北捷運環狀線經營權爭議越演越烈,新北市長侯友宜今(15)日表示,環狀線在新北境內,新北市府與北捷簽訂3年委託營運的契約,在自己境內的捷運,應該自己負起責任經營,希望透過交通部協調,將合約提前,如果不能提前就按照契約走。台北市府捷運局今天則回應,之前交通部已核定北市府為環狀線全環地方主管機關,依法行政負責營運無庸置疑。

「交通部已核定北市府為環狀線主管機關」

捷運環狀線目前由台北捷運公司經營,但新北市長侯友宜近期頻頻表態,希望能收回環狀線經營權,台北市長柯文哲昨天表態「誰興建誰營運誰負責」,北市不可能讓新北綁架北環段、南環段與東環段,不可能分開營運,但李政安昨回應,環狀線在新北市境內,由新北市府出資、中央補助,北市沒有出錢,簽定行政契約委託北市經營3年,依契約在約滿前1年決定是否繼續委託營運,新北在今年9月已去函北市府堅定表達將由新北捷運公司營運的態度,後續將依此展開移轉營運的協商,確保圓滿接管,不影響旅客權益。

但台北市捷運局今再出面說明指出,環狀線第1階段由北市捷運局興建完成後,交由台北捷運公司負責經營,今年開通並順利營運,而環狀線跨越雙北,待南環、北環及東環路段完工後,將形成一條完整的首都捷運路網,無法切割,更不可能分開營運,而1條捷運線設置1座主行控中心,就如同人的大腦,若由2家不同營運公司同時指揮1個大腦,恐將錯亂無所適從,影響安全與準確性。北市捷運局表示,台北捷運經營績效名列世界前茅,北市府也有信心以這樣的品質繼續服務雙北市民,營運中途換手恐非市民之福。

北市捷運局表示,捷運營運安全事關旅客搭乘大眾運輸權益,中央在大眾捷運法訂定之初,便考量到若路線跨不同行政轄區恐產生規劃、設計、施工乃至營運、監督與安全時,若面臨不同地方政府有不同意見爭議之處理不易且耗時,故在大眾捷運法的總則篇第4條規定跨區域路線「整合由一個地方主管機關」以進行有效管理,針對新北的訴求涉及法令解釋,北市府已於9月17日函請交通部釋示,北市捷運局強調,一切發展與內容變更,應以大眾捷運系統健全發展、增進公共福利為第一優先。

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