Uber撞死人原因揭曉!自駕車其實有測到人,但卻因「這設定」自行判斷不閃開、釀下大禍

2018-05-09 11:52

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18日深夜,美國亞利桑那州坦佩市傳出Uber全自動駕駛汽車撞死行人的交通意外,近日這起事故的調查結果終於揭曉…(美聯社)

18日深夜,美國亞利桑那州坦佩市傳出Uber全自動駕駛汽車撞死行人的交通意外,近日這起事故的調查結果終於揭曉…(美聯社)

2018 年 3 月 18 日深夜,Uber 自駕車撞上一位橫越馬路的婦人,造成世上首起無人車死亡事故,日前這起車禍的調查結果終於揭曉。

該死亡事故發生後,坦佩市警方釋出的案發前影像,引發各方對於責任歸屬的討論,當時天色昏暗,婦人從陰影中竄出到撞上,不過短短 2、3 秒,看似避無可避的憾事卻也讓部份人懷疑──自駕車為何完全沒有減速?

▲事故發生後,坦佩市警方曾釋出撞擊前數十秒的影響,引發民眾對於責任歸屬的爭論。(影片/取自 YouTube,若遭移除請見諒)

根據《Ars Technica》報導,在這起事件中,Uber 自駕車有偵測到婦人,卻將其視為「誤判」(false positive),決定無須煞車或轉彎避開,而釀成這起悲劇。

對自駕車而言,道路上不僅會有需要避開的人或動物,同時也會有塑膠袋、空罐等對交通無礙的物體存在;這裡是自駕車設計上的重要課題,更是工程師對效率及安全的兩難考驗。

如果自駕車太過謹慎,會造成駕駛過程中,不斷因一些可以無視的東西放慢速度,導致低落的行駛效率,反過來說,如果自駕車太過輕率,其結果就是 3 月份發生的這起死亡車禍。

外媒《The Information》記者 Amir Efrati 指出,Uber 為了「打造舒適的自駕車」,而調低對周遭物體的敏感度,若是自駕車的感測器太敏感,雖然安全,卻會因過程頻頻減速,造成不舒適的乘坐體驗。

他補充,「Uber 一直趕著要在年底達成內部目標──也就是在沒有駕駛員監控的情況,讓顧客乘坐自駕車上路。」

且除了感測器的敏感度外,測試過程中,Uber 也一步步降低自駕車的安全門檻,外媒《The Verge》透露,Uber 不僅將負責監控的駕駛員,從兩人調整成一人,還被發現減少了自駕車上光達的數量,種種像是盡可能壓低成本的作為。

該事件發生後,為 Uber 提供 GPU 的 Nvidia 也劃清界線,共同創辦人黃仁勳曾於 4 月份表明,雖然 Uber 使用 Nvidia 的圖形處理器,內部卻是用 Uber 自己研發的軟體,言下之意就是該事故是 Uber 自己的責任。

種種風波的影響下,Uber 對於自動駕駛的鴻圖大夢,恐怕短時間很難實現了。

雖然不太相關,這起事件卻令人聯想起機器人大師艾西莫夫的作品,一部關於自駕車的短篇小說,描述在一個自駕車農場裡,發生了自駕車撞死偷車賊的事故;沒想到經過數十年,類似的議題不再只是科幻小說內容,而是真真切切的嚴峻現實。

文/陳建鈞

本文、圖授權轉載自智慧機器人網(原標題:影/Uber 自駕車死亡事故原因揭曉:Uber 調低安全門檻,AI 認為「誤判」決定不避開)

責任編輯/趙元

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