山葉、光陽輸了！7月機車銷量冠軍是它，車主讚平價省油好保養、空間油耗沒對手

2026年7月正值暑假，機車市場也迎來傳統銷售旺季，根據TVBS《地球黃金線》報導，7月全台機車市場合計掛牌7萬899輛，較6月的6萬7330輛增加3569輛，月增約5.3%，整體買氣明顯升溫。尤其三陽機車銷量持續表現亮眼，不只整體品牌銷量穩居冠軍，單一車款銷量排名更是以全新迪爵、迪爵、直接包辦前二名，車主們都表示，「空間油耗沒對手」、「平價省油神車」。​

綜觀七月機車車市，傳統燃油機車仍然占據絕對主流。7月250c.c.以下國產油車共賣出6萬5861輛，占整體市場92.89%；251c.c.以上速克達則有496輛，占0.70%；251c.c.以上檔車共885輛，占1.25%；電動機車則掛牌3657輛，市占率約5.16%。整體而言，目前台灣機車市場依舊以小排量燃油車為主要銷售主力，電動機車雖持續發展，但與傳統油車相比仍存在明顯差距。​

品牌競爭方面，三陽機車延續近期油電車款攻勢，7月單月掛牌3萬2749輛，再次穩坐市場龍頭。更亮眼的是單一車款表現，三陽直接包辦7月銷售榜前二名，其中迪爵拿下冠軍，全新迪爵緊追在後，Kymco K1特仕版150則位居第三。

​實際查詢​​SYM全新迪爵125的評價，許多網友表示，「前踏板空間很寬，放外送箱或露營裝備都很方便，實用性點滿」、「七代的傳動跟油門感受更好，椅墊坐起來蠻舒服，尤其是坐後座」、「買這台就是圖個省心，SYM現在妥善率真的不錯，這台是真正的國民神車」、「外型雖然不帥但很耐看，而且維修零件到處都有，養起來完全沒負擔」、「油耗真的有神，上次從台中騎到台南油表才掉一格，省油省到懷疑壞掉」、「騎起來穩定性夠，加速也很線性，上下班會走山路，爬坡也夠力，LED大燈也很亮」、「車廂真的讚，我習慣放雨衣、外套和一些雜物，還有足夠空間放一頂全罩帽，這點大勝很多車」、「油門很輕很順，引擎聲很靜，Keyless很方便，大燈很亮，可變色溫讚」、「日常都市騎乘有這種表現，真的很夠了，三陽這顆引擎搞不好可以主導下一個十年的國民車市場」、「這台車廂真的大到離譜，兩頂半罩輕鬆放，去全聯採買超好載」。

​實際查詢SYM迪爵125評價，許多網友表示，「是同級中最輕巧、最省油、最耐操的親民好選擇」、「這次改款的瘦迪CP值蠻高的，價格不貴，重點各方面都進步不少」、「平常上班的地方可說是一位難求，正好迪爵這種窄車身的車就更方便，油耗目前感受是兩個禮拜才需要加一次油，體感上也比之前的車省」、「真的是通勤神車」、「極低座高的設計，就算是身材較嬌小的女性或是膝蓋不好的長輩，遇到紅燈時，雙腳都能夠輕鬆且平穩地完全踏觸地面」、「車箱真的很大，大背包裡面放14吋筆電+雨衣，可以很輕鬆放進去」、「真的省油，新車送的加滿，騎40公里才掉一格」。

​實際查詢Kymco K1特仕版150評價，許多人表示，「真的體會到什麼叫從容！以前騎 125 載老婆上那個長陡坡，轉油門轉到手酸車子還是慢慢爬。換了這台 K1 150 後，同樣的路段輕輕一轉就上去了，那種『動力過剩』的安全感真的太爽了。而且怠速時安靜到像沒發動，等紅燈心情都變好了」、「對我來說，滿足功能性和便利性才是首要條件，如果我需要雙載或通勤路段常有上下坡，那K1 150絕對是更優的選擇」、「騎了一星期，油門輕快、車身也靈活」、「騎起來動力充足，速度一路上去到70不太有延遲感，上班通勤超車很輕鬆，而且懸吊設定比較硬，加兩根後避震，相對操控性能算不錯，過彎不太會晃動」、「想要150cc 大馬力又不想花大錢，買這款就對了」。​ （相關報導： 光陽、山葉都輸了！6月機車銷量冠軍是它，車主讚：平價省油神車、車廂大耐用好操控 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／林俐