台灣「1旅遊勝地」沒人要去了？跌出10大觀光景點，內行列3大致命傷：食物難吃又難玩

曾名列全台十大觀光景點的大溪老街，如今卻面臨人潮下滑、聲量不再的窘境。近日，「桃園號」在臉書粉專轉發相關新聞，引發網友熱議，大溪老街為何越來越少人去？地方人士點出交通壅塞是主因，尤其是假日塞車與停車困難，讓許多民眾產生「乾脆不去了」的預期心理。雖然市府正評估捷運綠線延伸至大溪的可能性，但高額經費與區域發展條件仍是一大挑戰，也讓大溪老街的未來發展再次成為焦點。

「大溪會塞車！」網友點名交通瓶頸，假日停車難引發遊客卻步

近日，「桃園號 Taoyuan How」在臉書粉專轉發一則新聞，詢問網友，「你各位覺得大溪老街遊客變少，是什麼原因？」。不少地方人士認為，主因是「大溪會塞車」，讓許多民眾產生預期心理，乾脆選擇不去了。為了解決大溪假日經常壅塞的交通問題，目前桃園市政府正研究捷運綠線延伸至大溪的可行性。不過，延伸路線若要跨至右岸河東地區，預估需額外增加250億元經費，而以當前該地區的發展程度與人口數量來看，恐怕難以支撐整個計畫。

因此，市府正研擬在河東地區規劃產業專區，藉此增加人口與經濟動能，以爭取捷運建設機會。相關單位預計在6月底前達成初步共識。

老街同質化危機：全台夜市化，大溪老街「沒特色」引網友共鳴

貼文一出，引發網友紛紛留言，「塞車、沒特色、老街過度商業化，每一家賣的都差不多，豆干完全沒有香味」、「假日塞車不打緊，停車費貴死人！」、「上個月有去，除了塞車很不開心之外停車位找半天找不到，逛完也覺得頗無聊」、「全台的老街都一樣，賣的東西跟全台的夜市差不多，早就沒有特色了」、「我這個中壢人10年內應該不會再去了」、「塞車、停車、沒看點」、「很多人介紹的美食真的要加強，尤其是老店，吃起來真的不怎樣，停車真的是大問題」、「交通是一大問題，再來全國各地的老街商圈，販賣的東西都大同小異，怎麼逛就是賣那些吃的、喝的、玩的，逛個幾次就沒新鮮感了，人潮當然會減少」。

然而，也有網友表示他們的看法與意見，「停車位，要發展觀光，你總要有地方讓人停車下去走，常塞車，可以假日動用接駁的方式，外車禁止進入」、「連住在大溪左岸的居民，親朋來都不願意帶他們去大溪老街，因為塞車！如果直接延伸捷運過去費用很高，並且會破壞河谷景色，建議興建纜車連結兩岸。遊客下交流道後換乘纜車，不只解決舊城區停車問題，也可以讓大溪多一樣國家級的觀光設施，可以用近似空拍機的角度觀察兩岸人文景色外，還可以近距離體驗河階地形、溪床紋理，遠眺石門水庫甚至台北101！」、「哪裡都一樣，同性質的商品不要重複，要有創新，哪怕只是看起來好看，也必須去創新，顧客來了才會有新意下次還會想來一次，每次去都一樣的東西」。

此外，根據交通部觀光署統計，2023年大溪老街以全年吸引698萬8420人次造訪，成功擠進全台十大觀光景點第10名。不過到了2024年，雖然仍有628萬9995人次前來，整體人流維持高水準，但因其他景點成長幅度更大，大溪老街最終被擠出前十名，跌出全台十大觀光景點榜單。

完整討論至：​《桃園號 Taoyuan How》​

責任編輯／李伊晴 （相關報導： 比淡水、九份老街更值得去！內行推新北最強景點「依山傍水、風景絕美」，CNN也認證 ｜ 更多文章 ）