印度太平洋地區已成為各國戰略角力場。即便有地理上阻隔，歐盟亦感不能缺席與亞洲的交往，因此發表了「連結歐亞」的具體戰略。台灣該如何握先機，藉此發展與歐盟關係？
歐洲幾個大國如德、英、法都正值多事之秋，但近來歐盟頻頻展現對「連結亞洲」的重視，值得台灣思考如何掌握先機。
東協與南亞諸國的市場經濟潛力，以及位居印度洋、麻六甲海峽、南海甚至台灣海峽，延伸至太平洋的戰略重要性，讓中國極力推動「一帶一路」與美國川普（Donald Trump）政府的「印度太平洋戰略」出現戰略角力。
歐盟不想缺席印太競逐
除了台灣早已展開的「新南向政策」，韓國、日本也「南進」，印度則是「東向」，澳洲也決定「北漂」，全球的重心皆鎖定在廣大的印度與太平洋這塊兵家必爭之地。即便有地理上的阻隔，歐盟亦感不能缺席與亞洲的交往，各國最近都表達對參與印太地區事務的積極興趣。
歐盟對於「連結歐亞」的具體戰略於九月十九日發布，計畫全面推動歐亞在運輸、數位經濟、能源及人文交流等四大領域連結。台灣也被鎖定在歐盟「連結亞洲」的雷達之中。十月十六日，歐盟外交及安全政策高級代表暨歐盟執委會副主席費德麗卡．莫格里尼（Federica Mogherini）投書台灣媒體，說明歐盟「連結歐亞」（Europe-Asia Connectivity）策略。他特別舉出近年歐盟與台灣之間增加許多直航航班，促使台灣觀光客與學生前往歐洲的人數與二○一三年相較，出現四倍成長。
對此，台灣政府表達歡迎之意，並透過「台歐盟年度諮商平台」展開對話，共同研商合作方向，進一步推動交流。台灣對歐政策的當務之急，就是要和歐盟盡速展開「台歐盟投資協定」（ＢＩＡ）談判。
值得注意的是，莫格里尼投書台媒的時機，適逢「亞歐峰會」在布魯塞爾召開前夕。中國國務院總理李克強在峰會前訪問荷蘭，簽署能源、航空和金融合作多項協議。今年六月底，中國與東、中歐國家在保加利亞首都索菲亞，「提前」舉行了年度「十六加一」（16 Plus One）會議。這項自二○一二年開始的會議，往例多在冬天舉行，但去年十二月在匈牙利首都布達佩斯舉行時，德國外長嘉布瑞爾（Sigmar Gabriel）公開指責北京試圖分化歐盟團結。因為十六個中、東歐國家中，有十一國是歐盟成員；而且中國挾著一帶一路，在巴爾幹半島、東歐與南歐投資港口、鐵路、能源和其他重要基礎建設，讓歐盟芒刺在背之感更深。
連結歐亞針對一帶一路？
仔細研究歐盟提出的連結歐亞，讀得出一股熟悉的感覺，因為它緊跟在川普政府印太戰略之後，難免讓人有項莊舞劍之意。歐盟雖否認這項新戰略有特殊針對性，尤其是明眼人皆知的中國一帶一路計畫，但它反映出歐盟面對中國崛起、「銳實力」滲透，以及美中博弈的深層憂慮，因而有必要主動深化歐亞關係。 （相關報導： 蘇南觀點：一帶一路是台薩斷交的爭點 ｜ 更多文章 ）
不僅歐盟如此，個別歐洲國家如法國最近也提出「二○三○法國對亞洲與大洋洲戰略：邁向包容性的亞洲印太地區」（2030 French Strategy in Asia-Oceania: Towards an Inclusive Asian Indo-Pacific Region），直接呼應川普的印太戰略構想。
